Подорожуючі коні, історичні автовози Porsche

Якщо вірно, що для перемоги в гонках по всьому світу вам потрібна перш за все хороша машина, а потім і хороший водій, то однаково вірно і те, що дійсно важливо організація и командна логістика позаду головних героїв, саме машина та  пілот.

З роками, у міру розвитку світу гонок, керування коробкою, equipaggiamenti запчастини, шини та невідомо що ще, це дійсно почало уособлювати різницю між перемогою та поразкою.

Є кілька старих фото в Білий чорний у якому бригади механіків завантажують чи вивантажують легендарні автомобілі із сучасних на той час вантажівок, але у яких сьогодні ми зможемо завантажити мопед. І ці вантажівки не лише везли машини, шини та запчастини, а й були справжніми та власні майстерні та будинки для механіки.

Якість і надійність

Ми вже говорили про автовози Mercedes та Maserati, цього разу йдеться про іншу ікону світу автоспорту – Porsche.

Ніколи не вихваляючись футуристичними автомобілями, як це робила Mercedes з Renntransporter, аеродинамічним Blue Portento в XNUMX-х роках, Porsche завжди приділяв особливу увагу. якість, надійність та сталість між автомобілем та передбачуваним використанням. Досить сказати, що парк службових автомобілів став зрозумілим лише у зв'язку з розширенням офіційної спортивної діяльності. два і більше автовозів.

Червоний шістдесятих   

Перші фотографічні свідоцтва відносяться до шістдесяті, коли домінуючим кольором на транспортних засобах – принаймні на небагатьох кольорових зображеннях того часу – є червоний (з написами Porsche білим кольором), незважаючи на необхідність запису, що офіційні автомобілі майже завжди носили сріблясто-сірий колір Срібна стріла.

Фактично, це був колір, який використовували німецькі гоночні автомобілі з золотих років. Auto Union та Mercedes Формули-1, ніколи по-справжньому не занедбаний.  Одним з перших автомобілів, що використовуються, як показують деякі фотографії 1960 року, був Opel Blitz 1,75 т «Скряга», спеціально обладнаний для розміщення двох або трьох одномісних автомобілів і обладнання для майстерень всередині великого заднього фургона.

бісархія «маєвтрата” 

Опель Бліц часто супроводжував двоповерховий «відкритий» автовоз. autotelaio MAN 635 дизель здатний перевозити три гоночні автомобілі. Зверніть увагу на невеликий майданчик інструментальної майстерні між кабіною водія та зоною, відведеною під навантаження.

На іншому чорно-білому фото «Драйкантшабер» вирушає з Німеччини на Targa Florio 1962 року, але можна тільки здогадуватися, що це та сама вантажівка, яка приймає доставку, через форму кузова. двері кабіни, залишався відкритим, поки фотограф увічнював операцію завантаження.

Транспортні засоби Mercedes Renntransporter     

Через шість років дебютує новий Renntransporter, навіть більше. присвячених. Це вантажівка Mercedes-Benz, що відрізняється повним спеціальним налаштуванням для перевезення гоночних автомобілів. Ha два поверхи, з мобільними навантажувальними рампами та великою площею цеху.

Він забезпечував оптимальне денне освітлення, світлові люки створені у павільйоніа потужна система освітлення дозволяла висвітлити інтер'єр для нічних робіт. Принаймні вони були побудовані два зразки, щоб дозволити Porsche керувати рухом великої кількості гоночних автомобілів навіть у різні пункти призначення.

Період гонок Мартіні

коли Мартіні та Россі він приєднався до Porsche у ролі спонсора спортивних заходів (1971 р.) усіма засобами компанії Cavallina. були перефарбовані в класику сріблястий колірз червоно-синіми смугами Martini Racing. Однак на деяких фотографіях 1973 і 1976 років показані ті самі автомобілі 1966 і 1970 років (два автовози Mercedes-Benz і «аеродинамічний» фургон Mercedes-Benz 809), оновлені зовні завдяки новому забарвленню.

У першій частині вісімдесяті Porsche перейшов на більші та навіть більш спеціалізовані автомобілі: зчленовані вантажівки з напівпричепами, обладнані як автовоз, майстерню чи будинок на колесах, для європейських та американських перегонів.. Це в основному про засоби Mercedes-Benzнавіть якщо в певний момент відбудуться перші зради, що підтверджується переходом на трактори Renault, MAN і, для американських змагань (Porsche також брав участь у Formula Indy, але це вже інша історія), Пітербільт «Візник закінчився».