П'ять найкращих водневих автомобілів, які з нетерпінням чекають на Австралію
Водневі автомобілі не мають шкідливих викидів, із вихлопної труби виходить лише вода.
Той факт, що за межами мого будинку досі немає жодних ознак літаючих автомобілів, через пару десятиліть 21 століття, нищівно розчаровує, але, принаймні, автомобільні генії рухаються в цьому загальному напрямку, розробляючи автомобілі, що працюють на тому ж пальному , що та ракети. кораблі: водень. (І, переважно в стилі «Назад у майбутнє II», ефективно створюючи автомобілі з власними силовими установками на борту, як Mr Fusion на DeLorean)
Водень подібний до Семюеля Л. Джексона - здається, що він скрізь і в усьому, куди б ви не повернулися. Це достаток робить його ідеальним як альтернативне джерело палива для викопного палива, яке в даний час не приносить планеті великої користі.
У 1966 році Chevrolet Electrovan від General Motors став першим у світі легковим автомобілем із водневим двигуном. Цей громіздкий фургон все ще міг розвивати максимальну швидкість 112 км/год і долати цілком пристойний пробіг 200 км.
З того часу було створено безліч прототипів і демонстраційних моделей, і лише деякі з них дійсно вирушили в дорогу в обмеженій кількості, включаючи електромобіль Mercedes-Benz F-Cell на водневих паливних елементах (FCEV), General Motors HydroGen4 і Hyundai ix35.
До кінця 2020 року було продано всього 27,500 XNUMX FCEV з моменту їх початку продажів — більша частина з них припадає на Південну Корею та США — і цей низький показник пояснюється тим, що в усьому світі катастрофічно не вистачає інфраструктури для заправки воднем.
Тим не менш, це не завадило деяким автомобільним компаніям продовжити дослідження та розробку автомобілів з водневим двигуном, які використовують бортову електростанцію для перетворення водню на електрику, яке потім приводить у дію електродвигуни. В Австралії вже є кілька моделей, доступних для оренди, але поки не для широкої публіки - докладніше про це трохи пізніше - і скоро буде доступно ще кілька моделей (і під "швидко" ми маємо на увазі "найближчими роками"). »).
Двома важливими перевагами, звичайно ж, є те, що водневі автомобілі не мають викидів, оскільки з вихлопної труби виходить лише вода, і той факт, що вони можуть заправлятися за лічені хвилини – значне скорочення часу, необхідного для перезаряджання електромобілів (у будь-якому місці). . від 30 хвилин до 24 годин).
Хендай Нексо
Ціна: туберкульоз
В даний час доступний для оренди тільки в Австралії - уряд ACT вже придбав 20 автомобілів як автопарк - Hyundai Nexo - це перший FCEV, доступний для руху по австралійських дорогах, хоча місць, де ви можете це зробити, не так багато. заправте його (є воднева заправна станція в ACT, а також станція в штаб-квартирі Hyundai у Сіднеї).
Роздрібної ціни немає, тому що вона ще не доступна для приватного продажу, але в Кореї, де вона доступна з 2018 року, вона продається за суму, еквівалентну 84,000 XNUMX австралійських доларів.
Бортове сховище газоподібного водню вміщує 156.5 літрів, що забезпечує запас ходу понад 660 км.
Тойота Мірай
Вартість: $63,000 XNUMX за трирічний період оренди
Коли справа доходить до автомобілів на водневих паливних елементах, в австралійській валюті є лише дві моделі, що борються за перевагу: Nexo та Toyota Mirai другого покоління, 20 з яких здані в оренду уряду Вікторії у рамках випробувань.
Щоб заправити Mirai, Toyota збудувала водневий центр, розташований в Альтоні на заході Мельбурна, і планує побудувати більше водневих станцій по всій Австралії (трирічна оренда Mirai також включає витрати на заправку).
Як і Hyundai, Toyota сподівається досягти точки, коли інфраструктура наздожене її, і вона зможе продавати свої водневі автомобілі в Австралії, а Mirai матиме вражаючі характеристики (потужність 134 кВт/300 Нм, 141 літр вбудованого сховища водню та заявлений запас ходу). дальність 650 км).
H2X Варрего
Вартість: Від 189,000 XNUMX доларів США плюс дорожні витрати
Деяка гордість рідної країни має бути зарезервована за новим водневим двигуном Warrego ute, який походить від австралійського стартапу H2X Global, що працює на водневих двигунах FCEV.
Яким би дорогим не був ute (189,000 66 доларів за Warrego 235,000, 90 250,000 доларів за Warrego 90 і 250 62.5 доларів за Warrego XNUMX XR, всі плюс дорожні витрати), він здається хітом: глобальні замовлення перевищили X мільйонів доларів.
Щодо того, скільки водню несе ute, є два варіанти: бортовий бак на 6.2 кг, що забезпечує запас ходу 500 км, або бак більшого розміру на 9.3 кг, що забезпечує запас ходу на 750 км.
Постачання мають розпочатися у квітні 2022 року.
Інеос Гренадер
Вартість: TBC
Британська Ineos Automotive підписала угоду з Hyundai у 2020 році про спільну розробку технологій водневих паливних елементів – інвестиції у водневі технології досягли колосальних 3.13 млрд австралійських доларів – тому не дивно, що вона почне експериментувати із водневою версією. свого позашляховика Grenadier 4×4 до кінця 2022 року.
Land Rover Defender
Вартість: TBC
Jaguar Land Rover також заговорив про водневу ракету, оголосивши про плани розробки водневої версії FCEV свого культового Land Rover Defender.
А 2036 - це рік, коли компанія прагне добитися нульових викидів вихлопних газів, при цьому водневий Defender розробляється в рамках інженерного проекту під назвою «Проект Зевс».
Він все ще перебуває на стадії тестування, тому не чекайте побачити його раніше 2023 року.
