QuantumScape: Наші твердотілі елементи пройшли 1 циклів. Це 000 тисяч. км пробігу з акумулятором 480 кВтг

QuantumScape, один із стартапів, що розробляють комірки з твердим електролітом, високо оцінив тестування серії елементів, що продовжується. У тестовій машині вони вже перевалили за 1 цикл, а це означає, що в автомобілі вони витримають пробіг 000-480 тисяч кілометрів залежно від місткості пакета.

QuantumScape перспективний і... під вогнем біржових спекулянтів

Зміст

• QuantumScape перспективний і... під вогнем біржових спекулянтів
  • Хороші параметри, далекі від комерціалізації

Коли на початку грудня QuantumScape представила свої осередки з твердим електролітом, ціна акцій компанії зросла більш ніж удвічі, перевищивши пікову позначку 130 доларів. Незабаром після цього він почав різко знижуватися, впавши більш ніж на 40% у Новий рік – найгірший результат дня – що викликало значний інтерес з боку аналітиків фондового ринку. Схоже, компанія вирішила щось показати, щоб обмежити спекулятивну діяльність.

Стартап хвалився в Твіттері, що осередки у випробувальній машині щойно пройшли 1 повних циклів з потужністю 000 C (1x ємність, джерело). Для електромобіля з батареєю на 100 кВтг це означатиме пробіг 480 180 кілометрів, для автомобіля з батареями близько 800 кВтг – 150 XNUMX кілометрів. Останнє значення ми поки що не бачимо на ринку, але здається, що у майбутньому великі позашляховики та лімузини мають оснащуватися батареями на XNUMX+ кВтг.

Хороші параметри, далекі від комерціалізації

Після 1 циклів середня ємність становила 000%. Якщо подальше зниження також було лінійним, термін служби акумуляторів у машині минув. - тобто: вони знизяться до 70 відсотків заводської потужності - після пробігу 1,44-2,4 млн км. Додамо, що тести з потужністю 1 C - це прискорені тести, нормальне споживання працює швидше з дробовими тестами (C / 3, C / 5), тому що в електромобілі складно постійно використовувати 60-100 кВт (82-136 к.с.) влади. Однак при нижчій потужності в три або п'ять разів випробування повинні зайняти відповідно більше часу.

В даний час QuantumScape має прототипи літій-металевих осередків з твердим електролітом, але до їх комерціалізації ще далеко.. Компанія ще не розробила процес масового виробництва і хоче підійти до теми лише тоді, коли буде впевнена, що елементи справді відповідають очікуванням. Це означає, що можливі перші автомобілі з твердим електролітом QuantumScape з'являться лише у другій половині десятиліття.якщо вони взагалі з'являться.

На графіку, наданому стартапом, є цікавість: осередки проходять повні цикли випробування при 30 градусах Цельсія та тиск 3,4 атмосфери. (3 гПа). Відомі нам сьогодні твердотільні елементи вимагають нагрівання щонайменше до 445-60 градусів Цельсія (див.: Mercedes eCitaro G) або використання високих тисків.

Це може вас зацікавити: