Розширений тест – Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Наскільки спортивним є спортсмен Guzzi?

Я чув про нове тестове Guzzi, що V9 – це модель Bobber Sport, але, думаючи, що V9 означає не дев'ятициліндровий V-подібний дизайн, а V-подібний дизайн з об'ємом трохи менше 900 кубічних метрів, я згадав лише «спорт». '.

Петро Кавчіч

Тому я надів шкіряний комбінезон, гоночні черевики, серйозні рукавички, цілісний шолом і перемкнув свій мозок на «адреналіновий моду». Але переді мною стояла ретро-класика 'Поплавок'. Двигун, створений для того, щоб по-справжньому насолоджуватися їздою без поштовхів, без страху перед надмірної потужністю, якою володіють багато сучасних спортивні мотоцикли, без дискомфорту, властивого високому сидінню сучасних туристичних ендуро.

Цей Moto Guzzi – захоплюючий круїзер, який викликає великі відчуття як під час їзди, так і коли ви насолоджуєтесь трасами на поворотах., а також коли припаркований стоячи та просто милуючись його лініями. А за ними чи через них на перший план виходить і спортивна сторона. Мотоцикл здалеку сприймається як «поганий хлопчик», він виконаний у дусі гоночного автомобіля більш як півстоліття тому – але в оновленому вигляді – з регульованою підвіскою Ohlins. У нього одномісне сидіння, двоциліндровий двигун з регульованим моментом, що крутить, і низький центр тяжіння для полегшення проходження поворотів.

Надмірні повороти будуть іскритися за нами і ми не будемо ковзати по землі колінами.Але хто сказав, що захоплююча спортивна намотування можлива тільки «жорстко». Впевнені відчуття тестостерону, такі як ті, що викликаються справжніми спортивними мотоциклами при різких прискореннях та нахилах, можна випробувати й іншими способами – з поїздкою на «одиначку» назустріч заходу сонця. Але, можливо, з трохи меншою кількістю шкіри, ніж я вибрав сам.

Текст: Девід Стропнік

• Основні дані

  продажі: PVG doo

  Ціна базової моделі: 9.990 €

  Вартість даної моделі: 10.890 €

• Технічна інформація

  двигун: 853 см³, двоциліндровий, повітряно-масляне охолоджування

  влада: 40 кВт (55 км) при 6.250 об / хв

  Обертаючий момент: 62 Нм при 3.000 об / хв

  Передача енергії: 6-ступінчаста коробка передач, карданний вал

  рамка: трубчаста сталь

  гальма: передня 1 котушка 320 мм ABS чотирипоршневими Brembo, задня котушка 260 мм ABS, двохпоршневими Brembo

  підвіска: передня телескопічна вилка, задній маятник, подвійний Ohlins

  Шини: передні 130/90 16, задні 150/80 16

  Зріст: 785 мм

  Паливний бак: 15 XNUMX літра

  маса: 210 кг (готовий до поїздки)