Розширений тест: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation – вклад Opel у функціональність

Останнє, звичайно, можливе лише умовно з цим типом автомобілів, але Opel знайшов хороший рецепт, щоб наділити функціональність приємним зовнішнім виглядом. Гарна сторона Зафіри – це зрозуміло – космос. Він може вмістити до семи пасажирів. Для більш коротких дистанцій на третій лавці буде достатньо місця для менших і вмілих людей, але вона більше підходить для використання сім'єю з чотирьох осіб, якій також потрібен підходящий багажник для їзди. Вітрильники Zafira, безумовно, пропонують відповідне обладнання не тільки для транспортування. Різноманітність аксесуарів дозволяє комфортно їздити. Про деякі предмети ми вже писали, наприклад, про колісний багажник, який схожий на ящик у задньому бампері, і при необхідності його можна витягнути. Здається цікавим мати розширене вітрове скло на даху, яке може викликати відчуття більшого зв'язку з навколишнім середовищем або кращий вид на дорогу і все навколо. Однак досвід наших поїздок показав, що в цьому є свої обмеження – при русі в сонячну погоду водієві потрібний захист від променів для безпеки. Це означає, що коли сонцезахисний козирок переміщається в потрібне місце, встановлюється нормальне положення, як і у всіх інших автомобілів, а збільшене вітрове скло чомусь не використовується.

Рухома центральна підлогова консоль дуже зручна у використанні. Можна зберігати різний мотлох (і, звичайно ж, щось корисне, що ми весь час тягаємо в машині), його можна використовувати як підлокітник, а при русі назад як кордон між двома задніми сидіннями. Можна похвалити передні сидіння, які, за словами Opel, є ергономічно спортивними, але вони безумовно відмінно тримають кузов і забезпечують достатній комфорт (тим більше, що про це подбало досить жорстке шасі з широкими колесами з низьким перетином).

Тим не менш, вірно, що ми могли б вижити з меншою кількістю додаткового обладнання, особливо якщо ми подивимося, наскільки зросте ціна покупки – наприклад, ми віднімемо додатково 1.130 євро за лобове скло і 1.230 євро за шкіряні чохли на сидіння. . Як хороша пропозиція пакетів обладнання можна згадати той, який Opel називає Innovation (за 1.000 євро) і включає навігаційний пристрій з додатковим підключенням (Navi 950 IntelliLink), сигнальний пристрій, зовнішні дзеркала з підігрівом з електроприводом регулювання та електричний перемикач. (у колір автомобіля), пакет для курців та розетка в багажнику. Пакет допомоги водієві 2, який пропонує адаптивний круїз-контроль, інформаційний дисплей водія (монохромний графічний), відображення відстані стеження, систему автоматичного гальмування для запобігання зіткненням на швидкості до 180 км/год, зовнішні дзеркала заднього виду з підігрівом та електричною. електричні корпуси зовнішніх дзеркал заднього виду з глянсовими чорними вставками і системою попередження про сліпі зони.

Для тривалих поїздок або якщо водій поспішає, дволітровий турбодизель, безумовно, буде правильним вибором. Opel подбав про сучасну очищення вихлопних газів, тому Zafira також має фільтр сажі і систему виборчого каталітичного відновлення у вихлопній системі. Ми також змогли переконатися в його працездатності, двічі додавши сечовину (AdBlue) в розширеному тесті. Причина, по якій його потрібно було доливати двічі, полягала, головним чином, в тому, що при використанні звичайних насосів важко вгадати, якого розміру контейнер з AdBlue взагалі слід купувати (але неможливо використовувати насос, який пропонує рідина для заповнення вантажівки). танки).

Отже, я можу зробити висновок: якщо ви не дбаєте про моду і шукаєте корисний і надійний, а також щодо потужний і економічний мінівен, Zafira безумовно буде хорошим вибором.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Старт / Стоп інновації

Основні дані

Ціна базової моделі:	28.270 €
Вартість даної моделі:	36.735 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.956 см3 – максимальна потужність 125 кВт (170 л.с.) при 3.750 об/хв – максимальний крутний момент 400 Нм при 1.750-2.500 об/хв
Передача енергії:	передній привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
ємність:	максимальна швидкість 208 км/год – розгін 0-100 км/год 9,8 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,9 л/100 км, викиди CO2 129 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.748 кг – допустима повна вага 2.410 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.666 мм – ширина 1.884 мм – висота 1.660 мм – колісна база 2.760 мм – паливний бак 58 л
скриня:	710-1.860

Наші вимірювання

T = 23 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 16.421 км
Розгін 0-100км:	9,9s
402м від міста:	17,2-ті роки ( 133 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,1/13,8-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	9,5/13,1-ті роки (В./VI.)
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,5m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	61dB