Розділ: Акумулятори – Перш ніж купити новий акумулятор.

Патронаж: TAB Polska Sp. z oo Восени ринок акумуляторів набирає обертів. Однак, придбання нової батареї слід підходити обережно. Параметри батареї зазвичай підбираються водіями на основі раніше використаних. Проблеми починаються, коли в ньому старі та нечитані дані або були використані раніше некоректні параметри.

Опубліковано в Акумулятори

Меценатство: TAB Polska Sp. Містер. о.

Каталог та великі знання продавця щодо вибору акумуляторів можуть допомогти у будь-якій ситуації. Водіям також варто звернути увагу на місце покупки. Хороше місце для покупки - саме тут продавці можуть надати вичерпну інформацію про правильний додаток. Також бажано, щоб у точці продажу був повний асортимент батарей, щоб уникнути необхідності використання компромісних програм. Одним словом – купуйте батарею лише у хорошого продавця.

В даний час гарною репутацією користуються ті торгові мережі, які здатні відносно безболісно обробляти скарги. Кількість правомірних скарг перебуває у межах 1%, решта викликана несправною роботою. Відмінності у виході з експлуатації різних марок незначні і становлять частки відсотка. Проблема рекламацій полягає в іншому і виникає через частку рекламацій, пов'язаних з виробничими дефектами, щодо скарги, спричинені неправильною роботою. Ця пропорція складає близько 1:12. Наочно можна сказати, що на кожні 120 проданих акумуляторів у сервіс з рекламацій надходить 0 штук, у тому числі XNUMX штука вважається заводським шлюбом.

Ви це знаєте ...У міру зниження температури навколишнього середовища (у тому числі електроліту) електрична ємність акумулятора зменшується. Місткість акумулятора при даній температурі навколишнього середовища становить:

• 100% працездатність за +25°С,

• 80% ємності при 0°С,

• 70% потужності при температурі – 10°С,

• 60% ємності за -25°С.

Для частково розряджених акумуляторів ємність буде пропорційно нижче. Споживання енергії збільшується через необхідність їздити з увімкненим далеким світлом. Зниження температури також призводить до затвердіння олії. У картерах і шестернях збільшується опір, який має долати стартер, отже, збільшується струм, споживаний від акумулятора під час запуску. Тому перед зимовим сезоном:

• Перевірте рівень та щільність електроліту, при необхідності долийте та перезарядіть відповідно до інструкцій виробника. В даний час практично всі акумулятори, які продаються на ринку, відповідають стандарту необслуговуваності.
• У автомобілях з генератором постійного струму, де може бути негативний енергетичний баланс, при необхідності акумулятор необхідно підзарядити поза автомобілем – перед запуском двигуна не забудьте натиснути на педаль зчеплення, що знижує опір стартеру, і тим самим знижує енергоспоживання батареї,
• Якщо автомобіль не використовуватиметься взимку, зніміть акумулятор і зберігайте його зарядженим.
• Акумулятор повинен бути надійно закріплений в автомобілі, а клемні хомути добре затягнуті та захищені шаром безкислотного вазеліну.
• Слід уникати повного розряду акумуляторної батареї (ми не залишаємо електроприймачі увімкненими після вимкнення двигуна).

Гарантія - на що ви можете розраховуватиВиробники свинцево-кислотних акумуляторів вказують на довговічність цих пристроїв приблизно на 6-7 тисяч спрацьовувань. Це з природним процесом випадання активної маси з сполучних пластин протягом усієї експлуатації.

Розряджена батарея характеризується зниженими параметрами (ємністю та пусковим струмом), більш менш чіткою зміною кольору електроліту від прозорого до каламутного. Зношений акумулятор неможливо реанімувати.

Коли винен продюсер.

Ми можемо спостерігати дві основні причини виникнення виходу з ладу з вини виробника: це обрив і внутрішнє коротке замикання. Внутрішнє коротке замикання акумуляторної батареї може бути спричинене пошкодженням сепаратора (при монтажі, потраплянні стороннього предмета між пластиною та сепаратором тощо). Акумулятор із внутрішнім коротким замиканням зазвичай має знижену напругу на клемах і значно знижений та нестабільний пусковий струм. Акумулятор із внутрішнім КЗ не придатний для подальшого використання чи ремонту, підлягає заміні на новий за гарантією, що надається виробником.

Несправності акумуляторів, що виникли внаслідок неправильної експлуатації, є найчастішою причиною реклами цих пристроїв у сервісних центрах. Основна помилка користувачів акумуляторів – повна відсутність інтересу до інструкції з експлуатації.

… І коли користувач

Багато з цих пристроїв не були б пошкоджені, якби користувач міг вчасно визначити фактор, який негативно впливає на стан батареї. На жаль, багато водіїв говорять, що посібник з експлуатації їх не цікавить, оскільки вони купили новий акумулятор. На жаль, вони не враховують, що гарантія надається лише на заводський шлюб. Передбачається, що пристрій використовується належним чином і посібник користувача дотримується.