Реактивні винищувачі майбутнього

Перша офіційна презентація концепції бойового літака нового покоління Tempest від BAE Systems відбулася цього року на Міжнародному авіаційному салоні у Фарнборо. Фото Команда Бурі

Все більш помітний кінець використання літаків Eurofighter Typhoon змушує осіб, що приймають рішення в Європі, за короткий час приймати безліч рішень, пов'язаних із майбутніми бойовими літаками. Хоча 2040 рік, коли має розпочатися виведення літаків «Тайфун», здається досить далеким, розпочинати роботу над новими бойовими літаками рекомендується вже сьогодні. Програма Lockheed Martin F-35 Lightning II показала, що за таких складних конструкцій затримки неминучі, а це, у свою чергу, породжувало додаткові витрати, пов'язані з необхідністю продовження експлуатації та модернізації літаків F-15 та F-16 до Сполучених Штатів.

буря

16 липня цього року на Міжнародному авіасалоні у Фарнборо міністр оборони Великобританії Гевін Вільямсон офіційно представив концепт майбутнього винищувача, який отримає назву Tempest. Презентація макета супроводжувалася ознайомленням зі стратегією британської бойової авіації на найближчі роки (Combat Air Strategy) та роллю місцевої промисловості на світовому ринку озброєнь. Спочатку оголошене фінансування з боку британського уряду (протягом 10 років) має становити 2 мільярди фунтів стерлінгів.

За словами Гевіна, літак є результатом програми Future Combat Air System (FCAS), яка була включена до Стратегічного огляду оборони та безпеки Міністерства оборони 2015 року, що є стратегічним оглядом у галузі безпеки та оборони Великобританії. . За його словами, чисельність ескадрилій бойових літаків «Тайфун», що діють, буде посилена, у тому числі за рахунок продовження терміну служби найбільш ранніх закуплених літаків цього типу з 2030 по 2040 рік 24 бойових літаки Typhoon Tranche 1, які повинні були бути «виведені на пенсію» , повинні бути використані для формування двох додаткових ескадрилій. На той момент Великобританія мала у своєму розпорядженні 53 літаки Tranche 1 і 67 літаків Tranche 2 і почала приймати перший Tranche 3A, закуплений у кількості 40, з опціоном на додаткові 43 Tranche 3B.

Є ознаки того, що до 2040 року британські ВПС будуть використовувати суміш винищувачів Typhoon всіх різновидів, і тільки ті, що були придбані пізніше, залишаться після цього терміну. До цього перші літаки нового покоління повинні будуть досягти початкової бойової готовності в стройових частинах, а отже, їхнє впровадження в експлуатацію має розпочатися на 5 років раніше.

Реактивний винищувач Eurofighter Typhoon постійно вдосконалюється, і хоч спочатку він був винищувачем завоювання переваги у повітрі, сьогодні це багатоцільова машина. З метою скорочення витрат Великобританія, швидше за все, ухвалить рішення зберегти літаки «Траншу 1» як винищувачі, а новіші версії, з більшими можливостями, замінять винищувачі-бомбардувальники «Торнадо» (частина їхніх завдань також візьмуть на себе винищувачі F-35B Lightning з характеристиками зниженої помітності))).

Платформа FCAS, згадана в огляді 2015 року, мала бути безпілотним літальним апаратом, побудованим за технологією порушеного виявлення, розробленою у співпраці з Францією (базою мали стати демонстратори технології BAE Systems Taranis і Dassault nEUROn). Також йшлося про співпрацю зі США у подальшому розвитку існуючих систем, а також про підтримку роботи над власною платформою, що має забезпечити збереження за Великобританією провідної ролі на міжнародній арені у розробці та виробництві бойових реактивних літаків.

Tempest у своєму остаточному вигляді має бути представлений у 2025 році та зможе діяти на дуже складному та тяжкому полі бою. Передбачається, що він матиме розгалужені системи протидії доступу, і він ставатиме дедалі більше переповненим. Саме в таких умовах і діятимуть бойові літаки майбутнього, а тому вважається, що для виживання вони мають бути малопомітними, з високою швидкістю та маневреністю. До особливостей нової платформи також належать високі можливості авіоніки та передові авіаційні бойові засоби, гнучкість та сумісність з іншими платформами. І все це за закупівельною та експлуатаційною ціною, прийнятною для широкого кола одержувачів.

До команди, що відповідає за програму Tempest, увійдуть BAE Systems як основна організація, що відповідає за передові бойові системи та інтеграцію, Rolls-Royce, відповідальний за енергопостачання та рухову установку літака, Leonardo, відповідальний за передові датчики та авіоніку, та MBDA, яка повинна забезпечити бойові авіаційні засоби.

Шлях до якісно нової платформи має характеризуватись еволюційним розвитком компонентів, які раніше будуть використовуватись на бойових літаках «Тайфун», а пізніше плавно перейдуть на літаки «Темпест». Це має зберегти провідну роль Eurofighter Typhoon на сучасному полі бою та водночас полегшити роботу над платформою наступного покоління. До таких систем відносяться новий дисплей для шолома Striker II, засоби самооборони BriteCloud, оптико-електронні блоки спостереження та наведення Litening V, багатозадачна станція радіолокації з антеною з активним електронним скануванням і сімейство ракет класу "повітря-поверхня" Spear. ракети (Кеп 3 і Кеп 5). Представлена ​​в Фарнборо концептуальна модель бойового літака Tempest демонструє основні технологічні рішення, які будуть використані на новій платформі та пов'язані з цим особливості літака.