Рідкісні спортивні автомобілі: B. Engineering Edonis – Sports Cars
Світ суперкар це набагато більше, ніж може здатися. Автомобілі мрії не обмежуються звичайними Феррарі і Ламбо в списку; є незліченна безліч дрібних виробників, моделей обмежених серій і забутих зірок.
Ті, хто любить швидкість, напевно це знають, інші ніколи про нього не чули, але Edonis – не лише швидкий та рідкісний суперкар, а й частина нашої історії.
народження Едоніса
Коли Жан Марк Борель придбав частину заводу Bugatti Motors в 2000 році, він скористався можливістю реалізувати свою мрію про виробництво власного суперкара.
Таким чином, його компанія Borrell Engineering, Що базується на «святій землі» моторів, випустила 21 Edonis на базі Bugatti EB 110. Кращі інженери таких виробників, як Ferrari, Lamborghini і Maserati, взяли участь в проекті по створенню автомобіля, здатного підвищити престиж території і італійської інженерії в автомобільній сфері.
Від Bugatti EB була взята тільки рама з вуглецевого волокна, а механічна частина була повністю перероблена.
Двигун і потужність
Il 12-літровий V3.5 і 5 клапанів на циліндр були збільшені до 3.7, а характерні для EB 110 чотири турбіни були замінені двома більшими турбінами IHI.
Подача крутного моменту битурбо була не чим іншим, як жорстокої, а саундтрек з свистів і затягувань турбо на висоті, м'яко кажучи, екстремальний.
La Едоніс він розвивав 680 к.с. і 750 Нм крутного моменту, що передається виключно через задні колеса через коробку передач (EB 110 мав набагато більш важку систему повного приводу з трьома диференціалами).
Ця економія ваги дозволила машині досягти неймовірних результатів. співвідношення ваги і потужності 480 к.с. / Т. Розгін від 0 до 100 км / ч був подоланий за 3,9 секунди, а заявлена максимальна швидкість становила 365 км / ч.
Екстремальний у всіх сферах
Естетично Edonis віддалено нагадує свою «матрицю» Bugatti, особливо в тому, що стосується носа і фар. Інша частина кузова, з іншого боку, є свято скульптурних геометричних ліній, повітрязабірників і екзотичних і привабливих деталей.
Його не можна назвати красивим або гармонійним, але він безумовно має сценічне присутність суперкара, і таке перебільшення ліній виправдовується гнівною і дикою силою.
З 21 зразки обіцяний Жаном Марком Борелем, невідомо, скільки було продано насправді. Ціна Edonis у 2000 році становила 750.000 XNUMX євро.
На жаль, з роками проект був втрачений, ймовірно, через економічні та логістичних труднощів в управлінні виробництвом автомобіля такого масштабу; але Edonis залишається яскравим прикладом того, на що здатні небагато італійські інженери, люблячі спортивні автомобілі.
