Ремонт лобового скла автомобіля. Які пошкодження можна виправити?
Пошкодження лобового скла може статися з будь-яким водієм. Виявляється, не завжди потрібна його заміна.
Кілька років тому центр Millward Brown SMG/KRC провів дослідження використання вітрового скла від імені NordGlass, найбільшої польської мережі з ремонту та заміни автомобільного скла. Результати показали, що 26 відс. водіїв їздять із пошкодженим склом, а 13% взагалі не звертають уваги на його стан. Тим часом ігнорування пошкоджень скла пов'язане не тільки з можливим зниженням видимості під час руху. Це також ризик штрафу, навіть у розмірі 250 злотих.
Без шліфування
Після зими може статися так, що лобове скло в машині подряпане (ефект зіскребання льоду з лобового скла та піску, насипаного піскоструминними апаратами). Фахівці не рекомендують тоді шліфувати скляну поверхню. Шліфування призначене для мінімізації частини матеріалу до зникнення подряпини.
На жаль, зараз скло постійно змінює свою товщину. Ця дія призводить до викривлення поля зору водія і т.зв. рефлекси, особливо небезпечні при нічній їзді або сонячного дня. Крім того, шліфування вітрового скла може зробити вітрове скло менш стійким до ударів і ударів, а також до руху кузова під час руху. А у разі дорожнього зіткнення скло, ослаблене шліфуванням, може розбитися на дрібні уламки.
Проте ремонтувати подряпини можна по-різному. Якщо діаметр пошкодження вбирається у 22 мм, тобто. діаметра монети в п'ять злотих і становить не менше 10 мм від найближчого краю, дефекти можна усунути у спеціалізованому сервісному центрі.
процес ремонту
Як відбувається процес ремонту лобового скла? Наприклад, у сервісах NordGlass послуга полягає в очищенні пошкодженої ділянки, видаленні бруду та вологи з пошкодженої ділянки та заповненні її спеціальною смолою з подальшим гартуванням ультрафіолетовими променями. Нарешті, поверхня скла полірується.
Температура довкілля також важлива у процесі ремонту лобового скла. Тому, наприклад, взимку автомобіль повинен бути в сервісному приміщенні достатньо часу, щоб температура лобового скла вирівнялася і стабілізувалася. За словами виробника, у такий спосіб можна відновити до 95 відсотків. первинну міцність скла та захистити його від подальшого розтріскування. Середній час ремонту складає близько 20 хвилин. Вартість такого ремонту складає від 100 до 150 злотих.
Редакція рекомендує:
- Фіат Тіпо. 1.6 Тест економічної версії MultiJet
- Ергономіка салону. Від цього залежить безпека!
– Вражаючий успіх нової моделі. Черги до салонів!
Проте фахівці наголошують, що велике значення для відновлювального ефекту має час, який минув з моменту пошкодження. Чим раніше ми вирушимо на місце, помітивши пошкодження, тим краще. Лобове скло не підлягає ремонту, якщо тріщини знаходяться у полі зору водія. У легкових автомобілях це зона шириною 22 см, розташована симетрично до рульової колонки, де верхня і нижня межі визначаються площею роботи двірників.
Розшарування скла
Частою причиною пошкодження скла є розшарування, так зване розшаровування, тобто втрата зчеплення між окремими шарами скла. Лобове скло відповідає приблизно за 30 відсотків. конструктивна твердість кузова. Вплив змінних сил деформації, хімічних речовин та температурних перепадів між салоном автомобіля та його зовнішнім середовищем також впливає на стан вітрового скла.
Тим часом, розшарування послаблює зчеплення шарів скла і, таким чином, обмежує видимість і знижує стійкість до розтріскування. На жаль, такий пошкоджений ламінат вже не підлягає ремонту, і ламіноване скло слід замінити до того, як воно тріснуть. Таких пошкоджень не повинно бути, якщо скло правильно встановлено і не використовуються агресивні засоби для чищення, які можуть вступити в реакцію з ламінатом.
