Ремонт лобового скла – поклейка чи заміна? Гід
Незначні тріщини або уламки скла можуть бути видалені механіком. Це швидше і, насамперед, дешевше рішення, ніж заміна всього скла.
У той час як заднє і бічні стекла зазвичай служать протягом усього терміну служби автомобіля, переднє вітрове скло набагато схильні до пошкоджень. В основному це пов'язано з тим, що саме передня частина автомобіля найчастіше забивається камінчиками та сміттям, яких на наших дорогах достатньо.
Найбільша сила впливає на лобове скло під час руху. Тому на рівній гладкій поверхні з'являються сколи та тріщини, які можуть швидко розростатися. Особливо, якщо водій часто їздить нерівними дорогами.
Тріщини, сколи.
Скло можна пошкодити кількома способами. Від навантажень і ударів на склі можуть з'явитися павуки, зірочки, подряпини або півмісяці. Кожен із них, навіть якщо він невеликий, може ускладнити водію керування автомобілем. У сонячні дні ця втрата розсіює сонячні промені, засліплюючи водія.
Пам'ятайте, що при пошкодженні лобового скла автомобіль не проходитиме техогляд. Нічого дивного — їзда з такими ушкодженнями може бути небезпечною. Відомі випадки, коли подушки безпеки не спрацьовують належним чином через розбите скло. Крім того, тоді кузов автомобіля стає менш жорстким, що може бути небезпечним при аварії.
Оклеювання автомобільного скла замість їх заміни
У професійній майстерні ми усунемо більшість дефектів без необхідності дорогої заміни всього скла. Проте є певні умови. По-перше, пошкодження не повинно бути у прямій видимості водія і не повинно бути надто старим. Діаметр фарбування не повинен перевищувати 5-20 мм (залежно від технології ремонту), а довжина тріщини не повинна перевищувати 5-20 см.
– Ремонт також буде неможливим, якщо тріщина закінчується біля краю скла або під ущільнювачем. Тоді залишається тільки замінити скло на нове, – каже Кароліна Лесняк із Res-Motors із Жешува.
Професіонали не рекомендують ремонтувати сильно пошкоджене чи подряпане скло. Важливо, що видаляються лише сколи із зовнішнього боку скла. Ремонт – так зв. склеювання – виглядає так.
Спочатку за допомогою спеціального пристрою з порожнини видаляють вологу, бруд і повітря. Потім пошкодження заповнюється синтетичною смолою, твердне і полірується. Зазвичай це не триває більше години.
Дешевше і швидше
За словами фахівців компанії NordGlass, ремонт відновлює 95-100% лобового скла. міцність у пошкодженому місці. Головне, на відміну від заміни – планки та кліпси залишаються на своїх заводських місцях.
Різниця в ціні також важлива. У той час як нове лобове скло для популярної моделі автомобіля коштує близько 500-700 злотих, відновлення не повинно коштувати дорожче 50-150 злотих. Ціна залежить від розміру пошкодження та часу, необхідного для його усунення.
