Ремонт мостів УАЗу Буханки

УАЗ 3741 - вітчизняний повнопривідний позашляховик, який за радянських часів випускався під індексом УАЗ 452 і називався "Буханка" через характерну форму кузова. У заводській комплектації автомобіль має суцільнометалевий кузов, а також пружинну підвіску і два провідні мости з диференціалами, що не блокуються, що передають потужність на всі чотири колеса.

Передній привід, задній - постійний. Мости уніфіковані з моделлю 31512. Вантажопідйомність каструлі 850 кг. Кліренс 22 см. Ремонт переднього моста 3741 проводиться вкрай рідко, оскільки його конструкція є достатньо надійною. В основному ремонт зводиться до заміни ступичних підшипників, а також олії в диференціалі, шкворні та кульових опорах. Однак іноді перемичку все ж таки необхідно зняти. Доводиться робити самому, тому що сервісні центри УАЗ працюють не скрізь.

Зняття несправного агрегату

Оскільки УАЗ 3741 має рамну конструкцію, передній міст знімається досить легко. Для цього потрібно запастися потужним домкратом, бамперами, що витримують 1,5 тонн передка автомобіля, і WD-40 - рідиною для відкручування гайок.

Процедура наступна:

1. Спочатку потрібно встановити бампери під задні колеса автомобіля.
2. Після цього від'єднайте лівий та правий гальмівні шланги від шлангів, які йдуть до барабанів передніх коліс.
3. Далі потрібно відкрутити гайки, які тримають гальмівні шланги та зняти шланги.
4. Далі відкручуємо гайки, що тримають нижні кінці амортизаторів.
5. Відкрутіть болти, що з'єднують фланець провідної шестерні з передньою передачею.
6. Потім потрібно відкрутити, відкрутити гайку кульового пальця сошки.
7. Від'єднайте ланку від сошки.
8. Відкрутіть гайки кріплення передніх ресорних трапів і зніміть трапи з підкладками та накладками.
9. Насамкінець потрібно підняти перед автомобіля за раму і витягнути міст з-під автомобіля.

Коли старий міст знято, можна переходити до встановлення нової деталі, виконавши зворотну процедуру. За потреби знятий диск демонтують, усувають проблему, замінюють пошкоджені деталі, після чого перемичку повертають на місце.

Виправлення осьового люфту колеса

Найчастіше причиною некоректної поведінки автомобіля на дорозі є порушення осьового люфту шворнів. Перевірити його порушення дуже просто - досить підняти передню частину домкратом і похитати колесо вгору-вниз. При виявленні осьового люфта необхідно відрегулювати проміжок шарніра.

Кроки регулювання:

1. Піднімаємо перед автомобіля, попередньо затягнувши ручник.
2. Розбираємо колесо.
3. Викрутіть кульові шпильки, що утримують сальник.
4. Перевіряємо осьовий люфт, похитуючи конструкцію вгору-вниз.
5. Відкручуємо кілька гвинтів із верхньої накладки шворня та знімаємо накладку.
6. Виймаємо найтонший стик, надягаємо підкладку назад.
7. Ті ж дії робимо з нижнім перекриттям шворня.
8. Закручуємо гвинти та перевіряємо результат. Коли люфт усунений, затискаємо колесо та сальник назад, і поїхали. Якщо гра зберігається, знову коригуємо, усуваючи найтовстіші стики.