Ремонт кермових рейок своїми руками на БМВ Х5, Е60 та Е46
Зміст
Рульові рейки знаменитих «бумерів» - це ті вузли, які потребують регулярного та складного ремонту та обслуговування. Особливо страждають любителі «спортивного» стилю водіння, але це не повинно дивувати, оскільки кермовий механізм у такій ситуації зазнає надмірних навантажень.
Ціни на ремонт кермових рейок
Звичайно, найголовніше у ремонті – це його вартість. Ми провели невелике дослідження та назвали місцеві салони «кузьмичами» та нормальними. Вартість майже однакова: починається з 5000 рублів та закінчується 90000 рублів.
Хтось може просто зняти стару рейку, хтось зняти стару та встановити нову, яку купив, хтось може зробити повну заміну. Ось той факт, що заміна всіх напрямних коштує близько 80-90 тисяч рублів.
А якщо самому замовити рейлінги на ебе і доставити в салон, то можна знайти і 20 тисяч рублів. Сама рейка коштуватиме 15 тисяч карбованців, а установка – 5 тисяч карбованців.
Ремонт рульових рейок БМВ Е39 та БМВ Е36 своїми руками
Для ремонту цих моделей дії мають бути аналогічними. Спочатку рейку розбирають і очищають від наявних забруднень. Після цього його візуально оглядають та тестують на опорі, що штучно створює умови роботи.
Сам ремонт може полягати у заміні:
- браковані деталі,
- ковпачки,
- ущільнення,
- а також шліфування поверхонь.
Після закінчення роботи рейка знову збирається, заливається гідравлічна рідина та перевіряється. Іноді такий ремонт можна зробити своїми руками, якщо порушення незначні. Якщо потрібне усунення несправностей, без сервісного центру не обійтися.
Ремонт рульової рейки БМВ Х5 своїми руками
- Піднімаємо машину вище, щоб було зручніше працювати.
- Злийте рідину.
- Знімаємо колеса та відкручуємо привід із важелями.
- Підніміть двигун.
- Ми відкрутили подушки та підрамник.
Потім зніміть рейку, від'єднавши шланги. Іде лише праворуч.
Відкручуємо штовхач від рейки та миємо.
Для ремонту зазвичай достатньо замінити ущільнення, розташовані посередині усередині рейки. Складання проводиться у зворотному порядку: збирається рейка, кріпиться підрамник, кріпляться трубки, в кінці заливається рідина.
Ремонт рульової рейки БМВ Е60 в домашніх умовах
На п'ятірках Е60 найболючіше місце пов'язане з рейкою:
Тому при перетині нерівностей з'являються нерівності та купи. Ремонт складається з повного розбирання, заміни втулок (причому для вітчизняних реалій рекомендується ставити не заводські, а саморобні з посиленням), заміни мастил та рідин.
Приклад нової чистої кермової рейки. Орієнтуйтеся на них – краще заплатити трохи більше, ніж потім купувати деталь.
Ремонт рульової рейки БМВ Е46 своїми руками
Ось відео, які хитрощі вам допоможуть:
Злийте рідину, потім зніміть рейку. Загалом робимо все по фотогалереї:
Спочатку його потрібно ретельно вимити, тоді простіше виявити дефекти. Все, що можна відкинути, тримайтеся подалі. Справа має з'явитися стопорне кільце, його потрібно зняти.
Перш ніж знімати пластикову втулку, що центрує, черв'яка, запам'ятайте її розташування. Зніміть кільце і відверніть ковпачок і черв'ячну гайку. Розібрати хробака. На правому кінці рами зніміть фланець із сальником та втулкою. Так само встановіть нові деталі.
Косметичний ремонт рульової рейки БМВ Е30
Типова рульова рейка BMW E30 невелика, як і сам автомобіль.
Знявши грати, підтягніть і відгвинтіть кришку, забезпечену регулювальним гвинтом. Втулки запресовані із заводу, тому їх треба підбирати. Краще перейти на саморобні (з капролону) у режимі ковзання.
Для їх фіксації просвердліть у корпусі отвір, наріжте різьблення та вкрутіть замок. Закріпіть кришку після свердління установки.
Що робити, щоби не ламалося
Їдьте хорошими дорогами! Іншого шляху немає: німець зробив машину саме для якісних доріг, а не для нас.
Тож любителям BMW варто задуматися про наслідки непродуманих перегонів по пересіченій місцевості. Так що.
