Ремонт сколів на лобовому склі своїми руками
Неприємність сталася: вилетів з-під коліс камінчик або шип з протектора автомобіля, що проїжджав повз автомобіль, потрапив у лобове скло вашого авто. Але, зневірятися немає поки що причини. Зупиніться на секунду та оцініть ситуацію.
Чому так потрібно вчасно ремонтувати лобове скло від сколів?
Скол скла. І у цьому є свій плюс. Скіл – не тріщина. Ремонт сколу на лобовому склі процедура менш проблематична, ніж ремонт тріщини лобового скла.
Навіщо? Хоча б для того, щоб вжити превентивних заходів, які допоможуть вам надалі впоратися з процедурою ремонту сколу на лобовому склі. Не полінуйтеся, заклейте місце прозорим скотчем – це потім зменшить процес очищення дефекту від бруду.
Чому така увага сколу на склі? Просто просто. Вчасно проведений ремонт сколів лобового скла дозволяє зупинити процес перетворення сколу на тріщину, та уникнути більш витратної процедури – ремонт тріщин на лобовому склі вашого авто. Вибирайте, ви ж практична і розсудлива людина.
Ремонт сколів на лобовому склі не вимагає від вас особливого професіоналізму та глибоких знань пристрою двигуна внутрішнього згоряння. Потрібно всього: ваше бажання, "польовий" набір "швидкої допомоги" для скла у вигляді, наприклад, набору для ремонту сколів лобового скла "Абро" та час.
Чому Абро? Не обов'язково. Набір може бути будь-якого виробника, який ви оберете в автомагазині. Головне, щоб він був укомплектований та термін придатності відповідав. Інакше полімер, нанесений на скол, або не візьметься, або матиме низький коефіцієнт прозорості, і вам не допоможе навіть полірування скла.
Вартість набору для ремонту сколів лобового скла в рази менша, ніж сума, яку ви почуєте у сервісі. А вибір, звичайно, за вами. Але сколів за сезон може бути кілька, тоді, напевно, простіше машину одразу міняти. Ремонт кола лобового скла вам під силу. Не сумнівайтеся.
Етапи ремонту скола лобового скла
Ремонт сколів на лобовому склі проводити бажано в гаражі та за відповідної сонячної погоди. Хоча це й не аксіома. Немає погоди – є дружина фен або будівельний фен сусіда. Вихід є завжди.
Оцінка ступеня дефекту. За допомогою ліхтарика оцініть площу сколу, і можливо від нього вже пішли мікротріщини, які непомітні неозброєним оком. Якщо так, то краї тріщин необхідно засвердлити для запобігання розростанню тріщини. Для цього потрібно: електродриль та алмазне свердло.
Підготовка до капітального ремонту школи. Якщо тріщин немає, то продовжимо ремонт скола лобового скла за допомогою набору. Ретельно очистіть площу дефекту: видаліть, промийте пил, бруд, мікроосколки скла із порожнини сколу. Ретельно висушуємо місце сколу за допомогою фена. Не рекомендується мити місце ремонту за допомогою хімії – утворюється плівка, яка перешкоджатиме полімеру, виконати свою роботу. Просто вода та пензлик або голка з набору. Знежирюємо місце сколу спиртом.
Установка міні-інжектора. У ремонтному наборі є самоклеючий «кухоль» і пластиковий «сосок» для шприца. Це і є імпровізований разовий інжектор. Виконуємо його монтаж згідно з інструкцією.
Полімерна підготовка. Шприц із набору заповнюємо із двох ємностей (якщо полімер однокомпонентний, то це ще простіше, не потрібно змішувати).
Процес полімеризації. Встановлюємо шприц у «сосок» і робимо кілька прокачування: розрядження - 4-6 хвилин, надлишковий тиск - 8-10 хвилин, знову розрядження. Як проводяться ці процедури виробник набору для ремонту сколів, докладно описує в інструкції.
У комплекті є спеціальна металева скоба для фіксації шприца до «соску» інжектора. Після створення тиску в шприці конструкція залишається на час, вказаний в інструкції. Як правило, 4-6 годин.
Заключний етап - Очищення місця ремонту від надлишків полімеру. Знімаємо інжектор і лезом чи будівельним ножем прибираємо зайвий клей. Проте, остаточно полімер затвердіє протягом 8-10 годин.
Всі. Ремонт скола лобового скла зроблено, можна провести полірування місця ремонту або, якщо вже взялися, всього лобового скла. Мета досягнута, скол усунений, небезпека появи тріщини на лобовому склі зведена до мінімуму. В дорогу. Нехай якнайрідше вам доведеться робити ремонт сколів на лобовому склі.
Навіть якщо отримання пошкодження відразу зупинитися і заклеїти місце удару, всередину все одно встигнуть потрапити пил і бруд, це не дозволить полімеру повністю заповнити простір ушкоджений і витіснити повітря. Тріщина створюватиме відблиски через зміну кута заломлення. Якість роботи залежить не тільки від того, наскільки швидко вдалося виконати ремонт, а й від якості матеріалів і рівня професіоналізму майстрів.
Якщо після удару на склі утворилася тріщина, то здебільшого такі ушкодження супроводжуються відшаруванням пластикового шару, розташованого всередині. Ідеально виправити такі дефекти не зможе жоден фахівець, на місці пошкодження все одно помітне помутніння та інші видимі ознаки ремонту, ступінь яких залежить від давності тріщини або сколу, форми та інших особливостей.
Полімер, яким заповнюють пошкоджені місця, за своїм складом схожий зі структурою скла, але різниця все ж таки є і при бажанні місце обробки можна неозброєним оком. Ремонт тріщин на склі за технологією нічим не відрізняється від ремонту сколів, хіба що часу йде більше через більшу площу дефектів.
Як би там не було, після удару потрібно негайно зупинитися і заклеїти місце ушкодження, все-таки чим менше всередину потрапить пилу, тим краще. Під скотч потрібно обов'язково покласти аркуш паперу, щоб клей зі стрічки не потрапив усередину. Чим чистішим буде місце дефекту, тим якіснішим буде ремонт і відповідно зовні будуть мінімальні відмінності. Найголовніше, що після ремонту можна не побоюватися, що тріщина не почне розповзатися і незабаром на лобовому склі не утворюється так званий павук.
Успіхів вам, любителі свого автомобіля.
