Renault 5 Turbo: ICONICARS – Спортивний автомобіль

Оснащений середнім двигуном та заднім приводом, “Турбо»Був справжній суперкар в мініатюрі. Renault вирішив зняти нормальний кузов Renault 5 (Оснащений двигуном і переднім приводом) і трансформують його для розміщення двигуна за сидіннями. Запасне колесо, гальмівний насос і акумуляторні батареї були розташовані спереду, щоб збалансувати вагу, в той час як величезні повітрозабірники були відкриті на задній осі для охолодження гальм і двигуна.

між 1980 і 1983 більше ніж Renault 1.800 Turbo 5 років. Це була воістину екзотична машина, жодна спортивна машина на неї не схожа: для економії ваги оригінальні двері замінили алюмінієвими, крила і розширені бампери (ширина машини 175 см, багато для малолітражки) зробили з склопластик, а крило було з поліуретану.

Потім приладова панель була замінена на дуже «гоночний» набір інструментів, який мав мало спільного з Renault 5 оригінал. Фактично, перша версія була розроблена, щоб легко трансформуватися в гоночний автомобіль, і так воно і було.

У 1983 рТурбо 2 дюйми, Версія, майже ідентична першої, але з використанням менш цінних матеріалів для зниження витрат.