Renault Espace Executive Energy 225 EDC, шикарний мінівен – Road Test
Зміст
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, шикарний мінівен – Road Test
«Ділова» версія Espace розкішна і добре оброблена. Бензин і коробка передач EDC дуже гарні, але якщо ви проїжджаєте багато кілометрів, краще зупинити свій вибір на дизелі.
Пагелла
|
|
Якщо вас цікавлять семимісцеві автомобілі і ви шукаєте автомобіль «преміум-класу», який також поєднує в собі велику місткість з дуже вишуканим дизайном, ви не можете не розглянути новий Renault Espace Представницький. Сюжетна версія наша дорожній тест є Енергія TCe 225 EDC, Тобто той, який оснащений бензиновим двигуном 1.8 потужністю 225 к.с. (Той же, що використовується в Megane RS), відрізняється досить багатим оснащенням і надзвичайно розкішним інтер'єром. Давай дізнаємося разом сильні і слабкі сторони.
місто
Довжина 4,86 метра Renault Espace вони явно не роблять маневри дуже легкими. Особливо в протоці відчуваються обтяження. Але треба сказати, що за кермом наявність 4Контроль надає автомобілю несподівану маневреність (навіть за простого розвороту) і робить його приємним у використанні навіть у міських стінах. Тоді, звичайно, завжди потрібно знайти багато місця, щоби його припаркувати. 7-ступінчаста коробка передач EDC у поєднанні з бензиновим двигуном потужністю 225 л. - це добре.
Поза містом
Чим далі ви йдете від хаосу, тим більше проявляються справжні сильні сторони цієї машини. Незважаючи на свій розмір і вагу, Espace дуже добре їздить. Встановлення він збалансований, і 4Control виявляється панацеєю навіть під час руху. Вага і габарити відчуваються все менше і менше, а двигун забезпечує відмінну тягу, рівномірну по всій кривій; можливо, я не хочу рекомендувати його тим, хто проїжджає багато км, з огляду на витрати (в середньому він становить близько 8 л / 100 км).
шосе
La Представницька зона це ідеальний автомобіль для подорожей. Це дуже зручно і гостинно. Він добре звукоізольовані і завдяки системі Multisense дозволяє настроювати середовище (і не тільки: реакцію двигуна, коробки передач, рульового колеса, підвіски) відповідно до особистого смаком і настроєм. На шосе також можна зійти з споживання під 8л / 100км при збереженні постійної швидкості.
Життя на борту
Він подорожує в вітальня в 5. У 7, з іншого боку, явно необхідно пожертвувати невеликим простором: необхідно зрушити задній диван вперед і скористатися простором, відведеним тим, хто сидить ззаду, що непогано для все. Мабуть, єдиний недолік – зменшена висота даху, особливо для тих, хто сидить ззаду та перевищує метр вісімдесят; але, з іншого боку, це ціна, яку потрібно заплатити за незвичайний дизайн, порівняно з «традиційним» 7-місним автомобілем.
Ціна і витрати
La Renault Espace Представницький це очевидно версія верхня частина діапазону, Особливо зарезервовано для ділового світу. Вартість версії нашого дорожнього тесту 46.200 євро і пропонує, серед іншого, 19-дюймові алмазні легкосплавні диски, шкіряну оббивку пісочно-сірого кольору з коричневими бічними смугами, R-Link2, сумісний з Android і Apple, Двозонний автоматичний клімат-контроль, круїз-контроль, захисні скла, аудіосистема Bose, люк з електроприводом, парктроник з паркувальної камерою, відкривання і закривання багажника без допомоги рук і рульове колесо з натуральної шкіри Nappa. На жаль, адаптивний круїз-контроль (доступний за окрему плату) не входить в стандартну комплектацію.
безпеку
На фронті безпеки на новому Представницька зона ми знаходимо, серед іншого, активне екстрене гальмування, датчик кута огляду наосліп, допомога при рушанні з місця і систему Visio (розпізнавання дорожніх знаків і сигналізація виїзду за межі смуги руху). Renault Espace отримав 5 зірок в краш-тестах EuroNCAP.
Специфікація
Розміри
| Довжина | 486 см |
| ширина | 189 см |
| висота | 168 см |
| стовбур | 680 L |
продуктивність
| двигун | 4-циліндровий 1.798 куб. |
| Потенція | 225 к.с. і 300 Нм |
| Розгін 0-100 км / ч | 7,60 сек. |
| максимальна швидкість | 224 км / год |
| середнє споживання | 6,8 л / 100 км |
