Renault Zoe, дальній тест: 6 років, 300 кілометрів, 1 заміна акумулятора та двигуна
Французький сайт Automobile Propre описав цікавий випадок Renault Zoe із пробігом 300 кілометрів. Таку відстань власнику вдалося подолати за 000 років, незважаючи на те, що в машині встановлений акумулятор ємністю 6 кВтг, що дозволяє проїхати 22-130 км на одній зарядці.
Тест Renault Zoe на далекі дистанції (2013 р.)
Фредерік Рішар купив свою машину у 2013 році за 16 68,4 євро, що еквівалентно 195 834 злотим (сьогодні). Сума невелика, але на той час він міг взяти машину тільки з батареєю в лізинг - максимально можливий варіант становив 22 євро (~ XNUMX злотих) на місяць. Оскільки у Renault Zoe того року були батареї ємністю всього XNUMX кВтг, він переконав свого роботодавця встановити точку зарядки в компанії.
На автомобілі встановлено двигун Q210, тобто. виробництва компанії Continental.
Нові покупці Зоя раніше водила BMW 7 серії із системою газового двигуна. Резервуар наповнювали в середньому кожні три дні. Після переходу на Zoe оренда електрики та акумуляторів склала менше 5 центів за кілометр. Це менше 5 євро за 100 км, що менше 21,4 злотих за 100 км.
Що зламалося? У перший рік експлуатації, при пробігу всього 20 XNUMX км, у двигуні спрацювала прокладка рідини, що охолоджує. Його замінили за гарантією за три дні, а ось на діагностику пішло півтора місяці. Власник не дуже задоволений періодом очікування і, слід додати, схожі думки приходять з усієї Європи.
Через три роки, 2016 року, бортовий зарядний пристрій вийшов з ладу. Також замінено за гарантією.
Заміна АКБ через 200 тис. км пробігу
Проїхавши понад 200 кілометрів, Річард помітив велике падіння дальності від одного заряду. Одометр став підказувати, що на акумуляторі машина зможе проїхати всього 90 кілометрів, тим часом як власник Renault Zoe щодня описується має подолати 85 кілометрів в один бік. Після перевірки з'ясувалося, що потужність впала до 71 відсотка заводської потужності.
> Якою є деградація акумулятора в електромобілях? Geotab: у середньому 2,3% на рік.
Відповідно до угоди про оренду тягових батарей, тягові батареї повинні бути замінені, коли вони починають пропонувати менше ніж 75 відсотків своєї початкової ємності. Також було: у нього встановлена перероблена батарея, але "у відмінному стані".
Інший ремонт? Французи кажуть, що при пробігу приблизно 200 кілометрів він замінив гальмівні колодки та амортизатори. Два зношені поперечні важелі були замінені на нові на 250 XNUMX км пробігу. І це все.
Він також здійснює більш тривалі поїздки на машині та хвалить щогодинні зупинки після кожної години в дорозі – але тут ми віримо йому помірно 😉
Варто прочитання: Електромобіль: на Renault ZOE він перевищує 300.000 XNUMX км.
Це може вас зацікавити:
