Renault Zoe R90 – швидкість заряджання залежно від температури [ДІАГРАМА] • АВТОМОБІЛІ

Renault Zoe не можна заряджати постійним струмом (DC). Він використовує змінний струм (AC) та двигун автомобіля для імітації рекуперативного гальмування (званого зарядним пристроєм Chameleon) і таким чином заряджає акумулятор. Однак вимірювання власників Zoe показують, що це не дуже ефективний метод і дуже залежить від температури батареї та її заряду.

Графік показує потужність зарядки (червоні точки на колірній шкалі) залежно від:

температура батареї (вертикальна вісь)
рівень заряду акумулятора (горизонтальна вісь).

Чим ближче до червоного, тим більша потужність зарядки – чим ближче граната, тим менша потужність зарядки. На графіку 100 точок заряджання. Крапки не повинні бути з'єднані в лінію, це змішаний набір вимірів від різних навантажень. Проте чітко видно певні закономірності:

зарядка дуже швидка при глибоко розрядженому акумуляторі та при оптимальній температурі, потім гальмує;
чим нижча температура, тим повільніше зарядка – навіть при сильно розрядженому акумуляторі,
понад 50 відсотків немає шансів зарядити потужністю понад половину від максимальної (21-23 кВт),
зарядка понад 70 відсотків при половинній потужності можлива лише за оптимальної температури (21 градус Цельсія),
Заряджання понад 80 відсотків при 1/3 потужності можливе лише за температури, близької до оптимальної.

> Тест: Renault Zoe 41 кВтг – 7 днів водіння [ВІДЕО]

Вимірювання стосуються лише одного автомобіля, тому тримайтеся від них на певній відстані. Однак інші власники Zoe наводять аналогічні цифри. Запит?

Ідеальне місце для заряджання Renault Zoe – це його власне з'єднання («живлення») з відповідним настінним зарядним пристроєм (EVSE), яке дозволить нам поповнювати енергію в акумуляторі, не турбуючись про поточний час – тобто вночі.

Варто прочитати: максимальний заряд акумулятора та максимальна регенерація акумулятора.

Ілюстрація: Вольфганг Єнне

Це може вас зацікавити: