Роботизована коробка Hyundai-Kia D6GF1
Зміст
6-ступінчастий робот Hyundai-Kia D6GF1 або EcoShift 6DCT вироблявся з 2011 по 2018 роки і встановлювався на моделі Ceed та ProCeed другого покоління з 1.6-літровим двигуном G4FD. Ще цей преселектив із двома сухими зчепленнями ставили на купе Veloster із тим же мотором.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6KF1, D7GF1, D7UF1 и D8LF1.
Технічні характеристики Hyundai-Kia D6GF1
| Тип | преселективний робот |
| кількість передач | 6 |
| Для приводу | передній |
| Об'єм двигуна | до 1.6 л |
| Обертаючий момент | до 167 Нм |
| Яке масло лити | SAE 75W/85, API GL-4 |
| обсяг мастила | 2.0 літра |
| Заміна масла | раз на 80 000 км |
| заміна фільтра | кожні 160 000 км |
| приблизний ресурс | 240 000 км |
Передавальні числа акпп Кіа 6 DCT
На прикладі Kia Ceed 2016 з двигуном 1.6 літра:
| Головна | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.938 / 3.762 | 3.615 | 1.955 | 1.303 | 0.943 | 0.939 | 0.743 | 4.531 |
Аналогічні трансмісії інших виробників:
На які авто ставилася коробка Hyundai-Kia D6GF1
| Veloster 1 (FS) | 2011 - 2018 |
| Ceed 2 (JD) | 2012 - 2018 |
| ProCeed 2 (JD) | 2013 - 2018 |
Недоліки, поломки та проблеми РКПП 6DCT
У нас ця коробка з'явилася тільки в 2015 році і вже в доопрацьованій модифікації.
А ось першим власникам не пощастило, інтернет рясніє масою негативних відгуків
Головні її проблеми не в надійності, а в постійних ривках та сильних вібраціях
А ще на форумі відзначають не завжди адекватні перемикання, особливо у пробці
Слабким місцем трансмісії вважається низький ресурс пакету зчеплень та його виделок