Rosomak-WRT незабаром в експлуатації

Rosomak-WRT у серійній конфігурації та повністю зібраний. Кран у робочому положенні.

У грудні цього року заводи Rosomak SA передають військовим першу партію колісних бронетранспортерів Rosomak у новій спеціалізованій версії – Technical Reconnaissance Vehicle. Це буде перша за чотири роки – після двох носіїв мультисенсорної системи розвідки та спостереження – нова версія цієї машини, введена в експлуатацію у польських збройних силах. Варто наголосити, що хоча контракт з Інспекцією озброєнь формально укладений компанією із Семяновиць Сілезьких, у проекті брали активну участь й інші «сілезькі бронетанкові компанії»: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, а також Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń. Механічний OBRUM Sp. z oo, що можна вважати зразковим прикладом синергії між компаніями Polska Grupa Zbrojeniowa SA

Програма Technical Reconnaissance Vehicle (WRT) на базі Rosomak має кілька років історії, і вона не проста. Він починається в 2008 році, коли Міністерство національної оборони почало аналізувати можливість збільшення замовлення на автомобілі Rosomak до більш ніж 690 (плюс 3) машин, переважно з новими спеціальними варіантами, яких не було в попередніх планах. На той час йшлося про ще 140 машин, а цільова кількість «Росомаків» усіх різновидів у мотострілецькому батальйоні мала збільшитися з 75 до 88. Одним із нових варіантів мав стати «Росомак-WRT», заснований на т.зв. -називається базовий транспортер, призначений для забезпечення діяльності бойових підрозділів, оснащених БТР «Росомак», шляхом: спостереження та технічної розвідки на полі бою для рот та моторизованих батальйонів, евакуації стрілецької зброї та техніки з поля бою, надання базової технічної допомоги пошкодженій та знерухомленій техніці . Машина була частиною ширшої концепції машин підтримки підрозділів, що оснащені БТР. У систему входів також входила машина технічної допомоги, яка також використовує базову версію машини (адаптовану для виконання більш серйозного ремонту в польових умовах і оснащену, зокрема, краном підвищеної вантажопідйомності, що дозволяє піднімати башту або зніміть блок живлення). У 2008 році до 2012 року планувалося придбати 25 Rosomak-WRT.

Перша спроба

Однак прелюдією до закупівлі серійних автомобілів мала стати розробка проекту автомобіля на основі заданих вимог, його затвердження та виготовлення дослідного зразка автомобіля, який мав пройти кваліфікаційні випробування. Виконання відповідних дослідно-конструкторських робіт було ініційовано укладанням контракту ІУ/119/Х-38/ДПЗ/У//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 Департаментом політики в галузі озброєнь Міністерства Національної оборони та тодішнього Wojskowecz з Siemianowice Śląskie / U / /28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, яке було підписано XNUMX вересня XNUMX р. Для будівництва прототипу використовувалася раніше вироблена машина була відокремлена від ресурсів армії. Варто наголосити, що Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA з Познані були запрошені для співпраці у розробці дизайну нової версії автомобіля, якому також було доручено завершити прототип автомобіля.

До складу обладнання автомобіля входили: стріла (кран) вантажопідйомністю 1 тонна, діагностичне та сервісне обладнання для Росомака, евакуаційно-рятувальне обладнання (пневмопідйомник), два електрогенератори (навісний в автомобілі та переносний), зварювальні агрегати для електро- та газозварювання (також для газової різання), набори інструментів для швидкого механічного та електроремонту, осушувач повітря, переносне освітлення зі штативами, каркас ремонтного намету з брезентом тощо. Обладнання повинно бути доповнене системою денного/нічного кругового спостереження з голівкою, що встановлена ​​на щоглі в задній частині стелі.

Озброєння - дистанційно керована стрілецька позиція ЗСМУ-1276 А3 з 7,62 мм кулеметом УКМ-2000С. Також машина мала отримати комплекс самооборони СПП-1 «Обра-3», що взаємодіє з 12 пусковими установками димових гранат (2×4, 2×2).