Посібник покупця по Scion FR-S 2013 р.

Цей маленький спортивний близнюк Subaru BRZ пропонує ту ж легку платформу, що приносить задоволення від водіння, але у дещо більш спартанській та бюджетній формі. Поєднання доступності та водіння, схожого на спортивний автомобіль, виявилося вдалим у Scion 2013 року.

Цей маленький спортивний близнюк Subaru BRZ пропонує ту ж легку платформу, що приносить задоволення від водіння, але у дещо більш спартанській та бюджетній формі. Scion FR-S 2013 року вдало поєднує в собі доступність і спортивне водіння, надаючи тим, у кого може не вистачити засобів для якіснішого водіння, можливість покататися містом на яскравому, стильному автомобілі. твір інженерного генія

Головні переваги

Ця модель рясніє стандартами з електричними склопідйомниками, замками та дзеркалами, можливістю підключення Bluetooth, кондиціонером, круїзом, контролем тяги та Smart Stop (це відключає живлення двигуна, якщо гальмо та газ випадково натиснуті одночасно). Додаткові оновлення включають 5.8-дюймовий сенсорний екран з навігацією, покращену аудіосистему, 18-дюймові колеса, занижені пружини та спойлер ззаду.

Зміни за 2013 рік

FR-S - абсолютно нова пропозиція 2013 року; продукт спільних зусиль Subaru та Toyota.

Що нам подобається

Чудова керованість та гладкий спортивний зовнішній вигляд роблять поїздку модною та приємною. Диференціал підвищеного тертя Torsen не тільки забезпечує покращене проходження поворотів у щоденних поїздках на роботу, а й дозволяє грати з дріфтом на закритій трасі. Як бонус скрізь сховані логотипи Subaru, що пропонують трохи веселощів на дорозі, наприклад, невелике полювання за скарбами.

Що нас турбує

Задні сидіння — хоча вони й існують — не забезпечують комфорту жодній дорослій людині, що себе поважає. Якщо вам подобається велика потужність, ви отримаєте більше від Mustang чи Hyundai Genesis. Штатна аудіосистема менш ніж інтуїтивно зрозуміла, і, як і слід очікувати, ви отримаєте лише трохи менше 7 кубічних футів продуктового простору.

Доступні моделі

FR-S доступний або з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, або з 6-ступінчастою автоматичною коробкою з підрульовими пелюстками. Задні колеса мають напрямні та одержують потужність від 2.0-літрового опозитного 4-циліндрового двигуна. Там 151 фунт-фут. крутного моменту, 200 к.с., а FR-S отримує 22/30 миль на галон у ручному режимі та 25/34 миль на галон в автоматичному режимі.

Основні відгуки

Було два відгуки Scion FR-S 2013 року. Один, випущений у липні 2012 року, містить дезінформацію у посібнику з експлуатації, в якій неправильно вказується класифікація та робота системи бокового утримання переднього пасажира. Це може призвести до травмування у разі аварії. Інший, випущений у травні 2013 року, пов'язаний із неправильним маркуванням обмежень за вагою. В обох випадках компанія повідомила власників та запропонувала правильні інструкції та етикетки.

Загальні питання

Найбільш часті скарги власників пов'язані з перетиранням шестерень у механічних коробках передач при перемиканні між першою та другою, а також попаданням вологи у вузол заднього ліхтаря.