Рядний двигун BMW M54 — чому M54B22, M54B25 та M54B30 вважаються найкращими рядними шестициліндровими бензиновими двигунами?

Мабуть, не дивно, що агрегати BMW мають спортивний відтінок і відомі своєю довговічністю. Саме тому багато людей купують автомобілі цього виробника. Продукт, яким був блок M54, досі має свою ціну.

Характеристики двигуна М54 від БМВ

Почнемо із самої конструкції. Блок блоку виконаний із алюмінію, як і головка. У ряді 6 циліндрів, а робочий об'єм становить 2,2, 2,5 та 3,0 літра. Турбокомпресора в цьому двигуні немає, зате є подвійний Vanos. У найменшому варіанті двигун мав потужність 170 л.с., потім була версія на 192 л.с. та 231 л.с. Агрегат підходив для більшості сегментів BMW – E46, E39, а також E83, E53 та E85. Випущений у 2000–2006 роках, він досі викликає у своїх власників безліч позитивних емоцій завдяки чудовій культурі роботи та помірному апетиту до палива.

BMW M54 та його конструкція — ГРМ та Vanos

Як кажуть прихильники агрегату, ламатися в цьому двигуні в принципі нема чого. Інформація про автомобілі з пробігом від 500 000 км та оригінальним ланцюгом ГРМ абсолютно відповідає дійсності. Виробник також використав систему зміни фаз газорозподілу під назвою Vanos. В одинарній версії він керує відкриттям впускних клапанів, а в подвійній версії (двигун М54) також випускних клапанів. Таке управління забезпечує оптимальний потік навантажень у впускному та випускному колекторах. Він сприяє збільшенню крутного моменту, зменшенню кількості палива, що спалюється, і підвищенню екологічності процесу.

Чи є у агрегату М54 недоліки?

Інженери BMW опинилися на висоті та надали водіям доступ до чудового приводу. Це підтверджують і відгуки користувачів, які у захваті від цієї конструкції. Однак він має один недолік, про який слід пам'ятати - підвищена витрата моторного масла. Для когось це абсолютно тривіальна річ, адже достатньо не забувати поповнювати його кількість кожні 1000 км. Причин може бути дві – зношування маслознімних ковпачків і конструкція маслознімних кілець. Заміна сальників не завжди повністю усуває проблеми, тому людям, які хочуть повністю усунути проблему чаду олії, необхідна заміна кілець.

Що потрібно пам'ятати при використанні двигуна М54?

Перед покупкою перевірте якість вихлопних газів – сизий дим на холодному двигуні може означати підвищену витрату олії. Також послухайте роботу ланцюга ГРМ. Те, що він довговічний, не означає, що він не вимагає заміни в моделі, що проглядається вами. При експлуатації автомобіля дотримуйтесь інтервалу заміни масла (12-15 000 км), замінюйте мастило з фільтром і використовуйте масло, вказане виробником. Це впливає на роботу приводу ГРМ та системи Vanos.

Блок М54 - зведення

Чи варто купувати БМВ Е46 чи іншу модель із двигуном М54? Поки що це не подає ознак втоми матеріалу – воно того однозначно варте! Його великий пробіг не страшний, тому навіть у автомобілів із пробігом понад 400 000 на лічильнику не виникне проблем із подальшою їздою. Іноді все, що потрібно це невеликий ремонт, і ви можете продовжувати працювати.

Фото. Завантажити: Аконкагуа через Вікіпедію, безкоштовну енциклопедію.