З магнітом по… дорозі
З самого початку Volvo асоціювалася не тільки з автомобілями гарної якості, але, насамперед, із сильним акцентом на безпеку водіння. Протягом багатьох років залізні автомобілі оснащувалися все новими та новими електронними рішеннями, щоб звести до мінімуму ризик зіткнення чи аварії та зробити подорож максимально приємною. В даний час Volvo вирішила зробити ще один крок, запропонувавши інноваційну систему позиціонування та керування автомобілем, яка в найближчому майбутньому може революціонізувати їхнє керування на дорозі.
Коли GPS не працює.
Інженери, що працюють на шведському виробнику автомобілів, вирішили перевірити функціонування різних електронних пристроїв, які можуть бути частиною автомобіля середнього класу. Вони враховували, зокрема приймачі супутникової навігації, різні типи лазерних датчиків і камер. Проаналізувавши їхню роботу в різних дорожніх та погодних умовах, дійшли висновку, що вони не завжди функціонують належним чином. Наприклад: рух у густому тумані або проїзд через довгий тунель може ефективно порушити їхню роботу, а значить, позбавити водія можливості безпечно орієнтуватися на дорозі. То як же забезпечити безпечне водіння навіть у цих складних умовах? Вирішенням цієї проблеми може бути мережа магнітів, розміщених у дорожньому покритті або під ним.
Прямо, як по… рейкам
Інноваційне рішення, здатне підвищити безпеку водіння, було протестоване у дослідному центрі Volvo у Халереді. На ділянці дороги довжиною 100 м ряд магнітів розміром 40 х 15 мм розміщений поруч один з одним, утворюючи спеціальні передавачі. Однак вони не інтегрувалися у поверхню, а ховалися під нею на глибину до 200 мм. Для правильного позиціонування автомобілів на такій дорозі їх обладнали спеціальними приймачами. За словами інженерів Volvo, точність такого позиціонування дуже висока — навіть до 10 см. На практиці рух такою дорогою нагадуватиме рух по залізничному полотну. Завдяки цьому рішенню можна ефективно виключити аварії, пов'язані з виїздом за межі своєї смуги руху. На практиці це означає, що система відхилятиме кермо в іншу сторону в момент несанкціонованого перетину лінії, зберігаючи поточну смугу руху.
Разом із (новими) дорогами
Пропонована система Volvo проста в експлуатації і, що не менш важливо, не вимагає великих витрат. Магніти легко встановлюються разом із дорожніми відбивачами по обидва боки проїжджої частини. У разі будівництва нових доріг справа ще простіше, адже магніти можна розмістити по всій їх довжині ще до укладання дорожнього покриття. Серйозною перевагою інноваційної системи є дуже довгий термін служби її компонентів, тобто окремих магнітів. Крім того, вони абсолютно не вимагають обслуговування. Найближчими роками Volvo планує розмістити магніти на основних дорогах, а потім встановити їх на всіх дорожніх маршрутах по всій Швеції. Важливо, що інженери залізного автовиробника пішли ще далі. На їхню думку, це рішення також дозволить запровадити т.зв. Автономні транспортні засоби. Насправді це означало б, що автомобілі можуть безпечно рухатися без участі водія. Але чи буде колись реалізовано це рішення? Що ж, сьогодні термін «безпілотний автомобіль» звучить як фантастика, а завтра може бути цілком звичайним.
Додано: 8 років тому,
фото: trafficsafe.org
