Saab знаходить нове життя
Швед був проданий одразу за нерозкриту суму.
Тепер бренд перетворюється на повністю електричну автомобільну компанію, орієнтовану на китайський ринок. Швед був проданий одразу за нерозкриту суму.
Покупці – консорціум китайських та японських компаній, які займаються екологічними технологіями. Він збереже свою фірмову табличку Saab, але втратить круглий логотип і перейде у власність National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), яка на 51% належить гонконзькій групі альтернативних джерел енергії National Modern Energy Holdings і на 49% - Sun Investment. ТОВ Японії.
NEVS вклала величезні кошти в Saab, викупивши компанію, що володіє виробничим підприємством у Тролльхеттені, купивши платформу Phoenix, призначену для заміни 9-5, права інтелектуальної власності на 9-3, інструменти, виробниче підприємство та випробувальне та лабораторне обладнання. Компанія Saab Automobile Parts AB, а також права інтелектуальної власності на Saab 9-5, що належать до General Motors, не включені в договір купівлі-продажу.
Одержувачі збанкрутілого Saab кажуть, що угода була готівкою. Голова NEVS Карл-Ерлінг Троген каже: "Приблизно через 18 місяців ми плануємо представити наш перший електромобіль на базі технологій Saab 9-3 та нової технологічної електричної трансмісії". Компанія непомітно спроектувала та розробила перший свій електромобіль у Китаї та Японії. Перша модель, яка буде розроблена, базується на нинішньому Saab 9-3, який буде модифікований для електроприводу з використанням передової технології EV з Японії.
Очікується, що його буде запущено на початку 2014 року. Генеральний директор NEVS Кай Йохан Цзян каже, що тепер роботу буде продовжено у Тролльхеттані. Пан Цзян також є власником та засновником National Modern Energy Holdings. Компанія заявляє, що маркетинг і продаж її першого автомобіля будуть глобальними, з початковим акцентом на Китай, який, за прогнозами, стане найбільшим і найважливішим ринком електромобілів.
«Китай вкладає значні кошти в розвиток ринку електромобілів, що є ключовим фактором зсуву технологій, що продовжується, для зниження залежності від викопного палива», — каже пан Цзян. «Китайці все частіше можуть дозволити собі автомобілі. Однак глобальних запасів нафти не вистачило б, якби всі вони купували автомобілі, що працюють на нафтовому паливі.
"Китайським клієнтам потрібен електромобіль преміум-класу, який ми зможемо запропонувати, придбавши Saab Automobile в Тролльхеттані". NEVS повідомляє, що набір керівного складу та ключових посад триває. Станом минулої ночі пропозиції про працевлаштування отримали близько 75 осіб.
