Салонний фільтр Авто. Де знаходиться? Періодичність заміни.

Салонний фільтр: де знаходиться, як замінити – періодичність заміни повітряного фільтра салону

У салоні неприємний запах, а скло запітніє? Це легко усунуто - треба лише поміняти салонний фільтр і тоді спасибі вам скаже не тільки машина, а й організм.

Автомобіль – справжня комора фільтрів, і йдеться зовсім не про багажник запасливого водія. Нормальне функціонування механічного створення важко або неможливе, якщо повітряний, масляний, паливний і, нарешті, очищаючий елемент в автоматичній коробці передач стали непридатними. Про них, як мінімум, не забувають і регулярно змінюють. Але є фільтр, часто забутий. Він зайнятий очищенням повітря, що надходить в салон, і має зовсім не останнє значення для якості життя.

Де знаходиться салонний фільтр

Часто його можна знайти в районі «бардачка» - він стоїть за ним або під ним як, наприклад, в Renault Logan. У деяких машинах елемент, що очищає, знаходиться під капотом. Парадокс у тому, що багато хто з опитаних нами автомобілістів навіть не здогадується про розташування очищувального елемента – питання ставить їх у глухий кут. Що вже говорити про дотримання періодичності його заміни на колісниці? Якщо з пошуком місця проживання фільтра виникли проблеми, то вам безпомилково підкаже мануал (посібник з експлуатації та обслуговування) або допоможуть на тематичних форумах.

Призначення салонного фільтра

Завдання цього елемента - очищати повітря, що надходить в автомобіль, і «на підході» часто являє собою відверто небезпечну для здоров'я суміш. Приземний шар у великих містах насичений вихлопними газами, викидами промислових підприємств та іншими речовинами. Наприклад, у столичному повітрі підвищено вміст діоксиду азоту, формальдегіду та бензапірену. У автомагістралей концентрація будь-якої погані значно перевищена, і автомобілістам, які «плавають» у «хімічному океані», дістається особливо сильно. Про стояння у багатогодинних літніх пробках при повному штилі або, не приведи господи, у тунелях, які перетворюються на газові камери, і говорити нема чого.

Сподіваємося, ви вже зрозуміли, що не варто дивитися на салонний фільтр недбало і крізь пальці - він дозволяє в тій чи іншій мірі зберегти здоров'я, утримуючи частинки сажі, пісок і пил, а у випадку з більш "просунутими" елементами, про які піде нижче, шкідливі речовини та алергени.

Симптоми виходу салонного фільтра з ладу очевидні та добре помітні. По-перше, шибки частіше запітніватимуть зсередини. По-друге, під час руху салон почнуть атакувати неприємні запахи. Нарешті, по-третє, при включенні вентиляції буде помітний пил.

Жителі великих міст, які забувають про заміну фільтра, стикаються з вищеназваними симптомами набагато частіше автомобілістів, які переважно проводять час за межами мегаполісів. Вони ж мають шанси познайомитися і з іншими значно тривожнішими проявами, починаючи головним болем і закінчуючи ризиком виникнення серйозних захворювань.

Види та типи фільтрів

Салонні сторожі поділяються на дві основні групи – звичайні протипилові (паперові) та вугільні. Як фільтруючий елемент у перших використовується папір або синтетичне волокно, яке може бути наелектризованим для притягування суспензії. Перед фільтрацією дрібних частинок йде шар для попереднього очищення. Елементи даного типу здатні вловлювати пил, сажу та пилок рослин, що завдає маси незручностей алергікам, але не справляються з токсичними речовинами. Зазвичай вони найдешевші.

Звичайний протипиловий (паперовий) фільтр та кутовий фільтр

Що стосується вугільних фільтрів, то їх пристрій складніший і орієнтований на більш високу ефективність. Спочатку шкідливі речовини потрапляють на шар попереднього очищення, потім - в секцію для дрібних частинок і, нарешті, потім уловлюються гранулами активованого пористого вугілля, яких немає у звичайних паперових фільтрів. Ось, наприклад, який арсенал є в одній із найдешевших моделей RAF Filter, згідно з даними виробника: антибактеріальне та протигрибкове покриття, активоване вугілля з бікарбонатом натрію та шар, який затримує більшість відомих алергенів. Справжня система очищення повітря, що надходить! Недоліки таких багатошарових елементів є і це аж ніяк не ціна - вугільні фільтри повноцінно працюють, поки вугільна частина, призначена для тонкого очищення, виконує свої абсорбуючі функції. Експерти стверджують, що непридатність може статися раніше очікуваного терміну.

Як замінити салонний фільтр

Поміняти фільтр самостійно зазвичай досить просто, але є нюанси. Так, на одних автомобілях процедура проходить на раз-два, тоді як інші моделі вимагають більших витрат. Все залежить від того, наскільки легким є доступ до системи очищення. Скажімо, на Nissan Almera Classic на процес потрібні лічені хвилини - необхідно зняти ящик рукавичок (бардачок), за яким знаходиться знімна кришка салонного фільтра. Спеціальний інструмент для виконання робіт не потрібний.

Що вам потрібно знати про заміну повітряного фільтра салону

Втім, на деяких машинах дістатися місця дислокації складніше і є можливість встановити елемент недостатньо щільно або криво. Крім того, існує можливість щось зламати в процесі встановлення – такі випадки відомі. У зв'язку з цим наша вам порада: перед хвилюючими діями не соромтеся заглядати в мануал і традиційно дізнаватися з нього корисну інформацію або звертатися за допомогою до досвідчених товаришів.

Покрокова інструкція

КРОК 1 – Відкрийте ящик рукавички.

Відкрийте ящик рукавички і вийміть вміст.

КРОК 2 – Зніміть обмежувальний важіль.

Обмежувальний упор знаходиться з правого боку ящика рукавички. Просто посуньте його з шпильки.

КРОК 3 – Звільніть ящик рукавички.

Візьміться за передню і задню частини ящика рукавички, притискаючи їх один до одного, поки бічні затискачі не вивільняться. Тепер, коли бічні сторони вільні, ви можете опустити всю ящик рукавички, щоб ви могли бачити лицьову панель до каналу повітряного фільтра салону.

КРОК 4 – Зніміть старий салонний фільтр.

Підніміть клямки з боків лицьової панелі та посуньте її вбік, відкриваючи відділення для фільтра. Тепер можна просто витягнути старий салонний фільтр, намагаючись не розсипати пил, бруд та сміття з фільтра в машину. Коли ви видалите старий фільтр, зверніть увагу, в який бік спрямовані стрілки. Вони вказують напрямок повітряного потоку.

КРОК 5 – Очистіть камеру фільтра та перевірте ущільнення та прокладки.

Перед встановленням нового салонного повітряного фільтра EnviroShield пропилісосьте камеру фільтра, а потім протріть її вологою тканиною, щоб видалити будь-які випадкові забруднення. Перевірте стан прокладок та ущільнень, щоб переконатися, що вони також не потребують заміни.

КРОК 6 – Встановіть новий салонний фільтр.

Переконайтеся, що новий салонний фільтр відповідає старому. Двічі перевірте, щоб стрілки на новому фільтрі вказували в тому ж напрямку, що й старий фільтр, який ви вийняли, та вставте новий фільтр.

КРОК 7 – Встановіть та закріпіть ящик рукавички.

Як тільки фільтр буде на місці, просто замініть лицьову панель, зафіксуйте ящик рукавички на місце, перевстановіть обмежувач і помістіть все назад в ящик рукавички.

Повітряний фільтр салону в цьому прикладі розташований за ящиком рукавички. Ваш може бути під панеллю приладів, зазвичай з боку пасажира. Фільтри під панеллю часто можна зняти без будь-яких інструментів, просто відкривши невеликі дверцята. Фільтри, розташовані під капотом, можуть вимагати зняття інших деталей. Щоб отримати доступ до них, вам може знадобитися зняти корпус вентиляційної решітки капота, щітки склоочисника, бачок омивача або інші предмети. Подробиці див. у посібнику з обслуговування вашого власника.

періодичність заміни

Регулярність оновлення фільтруючого елемента регламентована виробником, але одна справа – заводський інтервал та «трохи» інша – реальні умови експлуатації. Ми радимо проводити періодичний огляд і змінювати по необхідності, бо кондиція фільтра залежить від довкілля автомобіля. У великих містах очищувач зазнає великого навантаження, його позаплановий огляд іноді необхідний і часом доводиться міняти частіше. Те ж саме відноситься до фільтрів в автомобілях, які їздять грунтовими та піщаними дорогами.

Якщо не оперувати заводськими рекомендаціями, то поради за періодичністю зустрічаються різні – від заміни разів на 10-15 тисяч кілометрів до оновлення, виходячи з фактичного стану, який може здивувати. У запущених випадках витягнутий фільтр страшно тримати в руках: забитий елемент не просто перестає працювати, але й згодом сам перетворюється на розсадник для бактерій та плісняви. А тепер уявіть, якби його взагалі не було!