Саморобні методи для зимової їзди. Ефективно, але чи безпечно для автомобіля?
Взимку водіям доводиться нелегко. Автомобіль дуже легко знерухомити за низьких температур. На щастя, багато проблем можна вирішити домашніми засобами.
Виходиш зранку з дому, вставляєш ключ у замок і намагаєшся його повернути. Проте картридж не відповідає. Швидше за все, він замерз і його потрібно прогріти, щоб можна було сісти в машину. Як це зробити? Є багато способів. Найпопулярніший - покласти всередину невелику кількість антиобмерзання. Такі препарати, однак, небайдужі для механізму і дуже часто введення їх у затвор прискорює його знос. У сильні морози також не рекомендується лити гарячу воду на ручки, тому що це допомагає лише на час. Вода, що залишилася в замку, замерзне за кілька годин.
– Просте, але ефективне рішення – прикласти до дверей та ручки грілку чи пакет із фольги з гарячою водою, – каже Станіслав Плонка, механік із Жешува. Деякі водії використовують метод нагрівання металевої частини ключа прикурювачем. Це рішення також є ефективним, але трохи ризикованим. Причина? Вогонь може пошкодити пластикову кришку ключа, тому звертайтеся до неї дуже обережно. – Якщо машина стоїть близько до гаража чи вікна, можна використовувати подовжувач, щоб підвести до неї електрику, та спробувати нагріти замок, наприклад, феном, – каже С. Плонка.
Сушарка також корисна для відчинення дверей, що примерзли до стійк або ущільнювачів. Найчастіше це відбувається після миття автомобіля за низьких температур. Якщо дверна ручка та замок працюють, але водій, як і раніше, не може відчинити двері, йому не слід з силою тягнути двері. Це може зашкодити ущільненню. У домашніх умовах можна скористатися феном та спробувати прогріти ущільнення струменем теплого повітря. Гаряча вода – крайній захід. По-перше, з тих же причин, що й для блискавки. По-друге, матові вікна та лак можуть потріскатися під впливом різких перепадів температур. Особливо якщо машина раніше ремонтувалася у маляра і під фарбою є шпаклівка.
– Двері не замерзнуть, якщо водій протер ущільнювачі спеціальним засобом на силіконовій основі. Але його можна замінити іншою специфікою. Пам'ятайте, що це має бути жирна речовина. Наприклад, вазелін, – каже Станіслав Плонка.
Подбайте про паливо
При низьких температурах вода, що утворюється з пари, що осідає в баку і паливопроводах, може призвести до проблем із запуском і роботою двигуна. Тому при заправці автомобіля варто додати до бензину присадку. – Тому що навіть найкращий бензин узимку може містити невелику кількість води. Збагачник впорається з цим і завдяки цьому у паливних магістралях не утворюватиметься крижаних засмічень, що заважають запуску та роботі двигуна, — каже механік.
З дизельними двигунами проблема дещо інша. У дизельному паливі утворюються кристали парафіну. Тут допоможе депресант, трохи інший засіб, що допомагає боротися із закладеністю носа. Коли дуже холодно, його можна використовувати з профілактичною метою, – пояснює С. Плонка.
Накопичення води також можна запобігти, заправивши його великою кількістю палива. Взимку бак має бути заповнений хоча б наполовину. Завдяки цьому ми також усунемо ризик заклинювання паливного насоса. – У новіших автомобілях він змащується. Якщо ми весь час працюємо в резерві, насос зазнає впливу і може зношуватися, – пояснює С. Плонка.
