Самостійно розбираємо дзеркало заднього виду на ВАЗ 2106
Зміст
Якщо на машині немає жодного дзеркала заднього виду, ні про яку безпечну експлуатацію автомобіля не може бути мови. Це правило справедливе для всіх машин і ВАЗ 2106 тут не виняток. Штатні дзеркала на класичній «шістці» ніколи не відрізнялися особливою зручністю, так що автолюбителі при першій же нагоді намагаються поміняти їх на щось більш прийнятне. Які альтернативи? Спробуємо розібратися.
Опис штатних дзеркал ВАЗ 2106
Конструкція як салонного дзеркала, і двох зовнішніх дзеркал на «шістці» принципових відмінностей немає. В основі дзеркал - прямокутний дзеркальний елемент, вмонтований у м'яку пластикову окантовку, яка, у свою чергу, вставляється у прямокутний корпус дзеркала.
На всіх корпусах є невеликий отвір шарнірного з'єднання, за допомогою якого дзеркала кріпляться до своїх опорних ніжок. Шарнір дозволяє водієві змінювати кути нахилу дзеркал, підлаштовуючи їх під себе та домагаючись найкращого огляду.
Кількість дзеркал та необхідність правого дзеркала
На стандартній «шістці» передбачено три дзеркала заднього виду. Одне дзеркало знаходиться в салоні, ще пара знаходиться зовні, на корпусі автомобіля. У багатьох автолюбителів виникає питання: а так чи необхідне праве дзеркало заднього виду? Відповідь: так, воно необхідне.
Справа в тому, що водій, дивлячись у дзеркала заднього виду, не тільки оцінює обстановку за автомобілем. Дзеркала допомагають краще відчувати габарити машини. Водій-новачок, який вперше сів за кермо «шістки», дуже погано відчуває лівий габарит машини і зовсім не відчуває правого габариту. А тим часом, відчувати габарити водій має добре. Це необхідно не тільки при перебудові з однієї лінії в іншу, але і при паркуванні машини. Єдиний спосіб розвинути своє "габаритне чуття" - частіше дивитися в дзеркала заднього виду. Тому всі три дзеркала на ВАЗ 2106 є незамінними помічниками як для новачка, так і досвідченого водія.
Які дзеркала ставлять на ВАЗ 2106
Як говорилося вище, штатні зовнішні дзеркала «шістки» влаштовують далеко ще не всіх автовласників.
І на це є кілька причин:
- невеликий розмір. Так як площа дзеркальних елементів у штатних дзеркалах дуже невелика, огляд теж бажає кращого. Крім невеликого огляду, у штатних дзеркал є мертві зони, які теж не сприяють безпечному водінню;
- відсутність захисних козирків. Так як "шістка" є досить старою машиною, на її зовнішніх дзеркалах не передбачені "козирки", що захищають поверхні дзеркальних елементів від дощу та липкого снігу. Тож у погану погоду водій змушений періодично протирати зовнішні дзеркала. Зрозуміло, що це далеко не всім;
- дзеркала не підігріваються. Через це водій знову змушений чистити дзеркала вручну від криги;
- зовнішній вигляд. Штатні дзеркала на "шістці" важко назвати шедеврами дизайнерського мистецтва. Не дивно, що у водіїв виникає бажання їх позбутися.
Перерахуємо дзеркала, які водії встановлюють замість штатних.
Дзеркала типу F1
Назва F1 закріпилася за цими дзеркалами невипадково. Своїм виглядом вони нагадують дзеркала, що стоять на болідах Formula 1. Дзеркала відрізняються масивним округлим корпусом та довгою тонкою ніжкою.
Придбати їх можна у будь-якому магазині, де продаються запчастини для тюнінгу автомобілів. Жодних проблем із кріпленням цих дзеркал у власника «шістки» виникнути не повинно. Вони кріпляться до машини за допомогою стандартного трикутника із пластику. Тримаються на трьох шурупах. Для встановлення дзеркал F1 буде потрібно лише хрестова викрутка. У дзеркал F1 є як плюси, так і мінуси:
- безперечним плюсом дзеркал F1 є сучасний зовнішній вигляд;
- дзеркала цього типу регулюються із кабіни за допомогою спеціального важеля. Цей момент для водія стає особливо актуальним у погану погоду;
- а ось огляд дзеркал F1 залишає бажати кращого, оскільки площа дзеркального елемента невелика. В результаті водієві доводиться регулювати дзеркала. Це відбувається щоразу після того, як водій злегка відсуне сидіння або змінить кут нахилу спинки.
Дзеркала універсального типу
На даний момент на ринку запчастин представлений широкий асортимент універсальних дзеркал заднього виду для ВАЗ 2106. Вони відрізняються як за якістю, так і за виробником. Крім того, способи кріплення теж можуть суттєво відрізнятися. Вибираючи універсальне дзеркало, водієві-новачку має сенс орієнтуватися на стандартне кріплення-трикутник. І лише після цього дивитися на зовнішній вигляд дзеркала та кути огляду. Справа в тому, що для встановлення універсальних дзеркал з нестандартними кріпленнями може виникнути потреба у додаткових отворах. А свердління акуратних отворів у корпусі машини – завдання далеко не таке просте, як може здатися. Існує два типи кріплення універсальних дзеркал:
- кріплення за допомогою стандартного трикутника;
Універсальні дзеркала зі стандартними трикутниками найнадійніші - кріплення безпосередньо за рамку дзеркала за допомогою спеціальних петель.Кріплення універсального дзеркала за рамку не відрізняється надійністю.
Слід зазначити, що кріплення "за рамку" ніколи не відрізнялося надійністю. Згодом будь-яке кріплення може ослабнути. Як тільки це станеться з болтами в петлях, дзеркало вискочить із корпусу і майже напевно розіб'ється. І це ще один аргумент на користь того, щоб зупинитися на кріпленні у вигляді трикутника.
Відео: універсальні дзеркала з електроприводами на ВАЗ 2106
Великі дзеркала від «Ниви»
Деякі водії вважають за краще підходити до покращення огляду дзеркал радикально. І встановлюють на свою "шістку" дзеркала заднього виду вертикального розташування (ще їх називають "лопухами"). Зараз рідні «лопухи» для «шістки» не так просто знайти у продажу, хоча буквально три роки тому прилавки були завалені ними. Але водії знайшли вихід із стану: вони почали ставити на ВАЗ 2106 великі дзеркала від «Ниви» (ВАЗ 2121). Огляд після встановлення таких дзеркал справді покращується. Але назвати таке рішення красивим, на жаль, не виходить: дзеркала від «Ниви» на ВАЗ 2106 виглядають надто громіздкими.
До "шістки" прикріпити такі "лопухи" можна за допомогою стандартного трикутника. Тільки при цьому доведеться взяти два кронштейни від дзеркал ВАЗ 2106 і «Ниви» і зробити з них нове кріплення для великого дзеркала.
Тут же слід згадати і про нові дзеркала. Як відомо, нещодавно автомобіль «Нива» оновили. У тому числі це торкнулося дзеркал заднього виду. І якщо автолюбитель має можливість вибору, то на «шістку» краще встановити дзеркала від нової «Ниви».
Незважаючи на невеликі розміри, вони мають добрий огляд. З кріпленням теж не виникне великих проблем: це все той же стандартний трикутник, в якому доведеться просвердлити один зайвий отвір.
Як розібрати штатне дзеркало ВАЗ 2106
Щоб розібрати штатне дзеркало «шістки», ніяких спеціальних навичок не потрібно, а інструменти знадобляться лише тонка викрутка з плоским жалом.
- Дзеркало знімається із шарніра. Це робиться вручну. Дзеркало необхідно взяти за окантовку та з зусиллям потягнути у напрямку, строго перпендикулярному кузову автомобіля. Шарнір вийде із зачеплення і дзеркало звільниться.Щоб зняти дзеркало з шарніра, досить просто потягнути в напрямку, перпендикулярному корпусу машини.
- Під пластикову окантовку дзеркала просовується жало плоскої викрутки (робити це найкраще з кута). Потім викрутка переміщається по периметру дзеркала доти, доки вся окантовка не буде знята.Для зняття окантовки ідеально підійде маленька тонка викрутка з плоским жалом
- Після цього задня стінка дзеркала відокремлюється від дзеркального елемента. Жодного додаткового кріплення у штатному дзеркалі не передбачено.Після зняття окантовки дзеркальний елемент витягується вручну з корпусу.
- Складання дзеркала проводиться у зворотному порядку.
Про хромування корпусів дзеркал заднього виду
Деякі водії, намагаючись надати дзеркалам своєї «шістки» більш презентабельний зовнішній вигляд, хромують їхні корпуси. Найпростіший варіант отримати хромований корпус для дзеркала – піти та купити його. Проблема в тому, що хромовані корпуси для дзеркал ВАЗ 2106 можна знайти не скрізь. Тому водії вибирають другий варіант і хромують корпуси самостійно. Способів для цього існує два:
- можна просто наклеїти на корпус вінілову плівку з поверхнею "під хром". Це швидко, проте вінілова плівка не відрізняється ні довговічністю, ні зносостійкістю;
- можна пофарбувати корпус фарбою з додаванням хрому, а згори нанести шар лаку. Це довговічніший, але й більш трудомісткий варіант хромування.
Розберемо кожен із цих методів докладніше.
Наклеювання плівки на корпус дзеркала
Для наклеювання вінілової плівки потрібні такі інструменти та витратні матеріали:
- валик із прогумованою поверхнею;
- вінілова плівка «під хром»;
- ніж канцелярський;
- маркер;
- фен будівельний.
послідовність операцій
Перед початком роботи дзеркала знімаються з автомобіля. З поверхні корпусів видаляються усі забруднення. Для цього використовується вологе чисте ганчір'я. Потім із корпусів виймаються дзеркальні елементи.
- Плівка прикладається до дзеркала, за допомогою маркера намічаються контури корпусу. Потім шматок вінілу вирізається таким чином, щоб його розмір був більший за необхідний приблизно на 10% (ці 10% будуть підвернуті під окантовку).
- З вирізаного шматка плівки необхідно зняти підкладку.
- Після цього шматок плівки нагрівається будівельним феном. Температура прогріву – близько 50°С.Найкраще прогрівати вінілову плівку за допомогою напарника
- Нагріта вінілова плівка добре розтягується. Ретельно розтягнута плівка, що утримується за кути, накладається на корпус дзеркала. Під час цієї процедури необхідно стежити за тим, щоб під плівкою залишилося якнайменше повітряних бульбашок, і не виникло жодних складок.Плівка спочатку притискається в центрі, а потім по краях
- Оскільки появи бульбашок вдається уникнути далеко не завжди, поверхню плівки необхідно ретельно розгладити валиком. Якщо міхур повітря не вдається "вигнати" валиком з-під плівки, його необхідно повторно прогріти феном. Це зробить бульбашки рухливими.
- Після повного розгладжування плівка, що стирчить по краях корпусу, загортається за його краї, під пластикову окантовку. Загорнуті краї знову прогріваються і пригладжуються валиком, що забезпечує максимально щільне склеювання країв плівки та корпусу.
- Тепер потрібно дати корпусу охолонути протягом години. І можна встановлювати дзеркальні елементи місце.
Фарбування корпусу дзеркала
Перед початком роботи слід переконатися, що приміщення добре вентилюється, і немає відкритих джерел вогню. Також не можна нехтувати засобами індивідуального захисту. Потрібні окуляри, респіратор та рукавички. Крім того, необхідні будуть такі речі:
- ґрунтовка чорна для пластикових поверхонь;
- автомобільний лак;
- знежирюючий склад;
- дрібний наждачний папір;
- серветки для полірування.
послідовність операцій
Спочатку дзеркало потрібно зняти з машини. Жодних спеціальних інструментів для цього не потрібно. Потім виконується розбирання дзеркала за інструкцією, наведеною вище.
- Корпус, з якого вилучено дзеркальний елемент, ретельно зачищається за допомогою дрібного паперу. Це потрібно для матування поверхні.Перед нанесенням знежирювального складу корпус дзеркала ретельно зачищається наждачним папером.
- Після зачистки корпус обробляється складом, що знежирює. Тепер потрібно дочекатися повного висихання поверхні. Це займає від 20 хвилин до півгодини (для прискорення цього процесу можна скористатися будівельним феном).
- Після висихання складу корпус дзеркала покривається ґрунтовкою.
- Коли ґрунтовка висохне, на неї наноситься тонкий шар автомобільного лаку.
- Суха лакована поверхня полірується за допомогою серветок. До цього етапу слід поставитися серйозно, оскільки саме від нього залежить якість кінцевого покриття. У жодному разі не можна торкатися руками до відполірованої поверхні. Навіть невеликий відбиток пальця, що залишився на ній, буде видно після нанесення фарби.
- Тепер на корпус дзеркала наноситься фарба із хромом. Найкраще це робити за допомогою пульверизатора, в кілька прийомів, щоб шарів було мінімум два, а ще краще три.
- На повне висихання фарби може знадобитися доба (все залежить від марки фарби, час повного висихання обов'язково вказується на банку).Після нанесення фарби дзеркалам потрібно дати як слід висохнути.
- Коли фарба висохне, поверхня покривається ще раз лаком і ретельно полірується.
Салонні дзеркала ВАЗ 2106
Призначення салонного дзеркала на «шістці» очевидно: з його допомогою водій може бачити ті ділянки дороги, які не потрапили до зору зовнішніх дзеркал заднього виду. Насамперед це ділянка дороги, що знаходиться безпосередньо за машиною. Салонні дзеркала на ВАЗ 2106 можуть бути різними.
Штатне салонне дзеркало
Стандартне дзеркало ВАЗ 2106 встановлено на ніжці, яка за допомогою двох шурупів закріплюється в отворі між сонячними щитками. Як і зовнішні дзеркала, штатне салонне дзеркало має корпус із отвором для шарніра. У корпусі є дзеркальний елемент.
Шарнір дає можливість водієві змінювати кути нахилу дзеркала, регулюючи зону огляду. Крім того, в корпусі дзеркала є перемикач, що дозволяє ставити дзеркало в нічний і денний режими. Незважаючи на всі ці моменти, у дзеркала штату досить вузький огляд. Тому водії за першої ж нагоди змінюють це дзеркало на щось більш прийнятне.
Панорамне салонне дзеркало
Водії часто називають панорамні салонні дзеркала «напівлінзами» через їхню характерну форму. Однією з головних зручностей, пов'язаних із панорамними дзеркалами, є їх спосіб кріплення.
На дзеркалах передбачені невеликі хомути, за допомогою яких «напівлінзу» можна прикріпити до штатного дзеркала, не знімаючи його. Панорамні дзеркала мають як плюси, так і мінуси:
- дзеркало має злегка вигнуту с-подібну форму, що значно розширює кути огляду, дозволяючи захопити навіть частину мертвих зон;
- на панорамних дзеркалах передбачені захисні покриття, які можуть бути або антивідблисками, або затемняючими, або навпаки - освітлювальними (останній варіант особливо зручний для водіїв, які віддають перевагу тонуванню заднього скла).
- але у панорамних дзеркал є і один істотний мінус: вони погано підходять для водіїв-початківців. У панорамному дзеркалі відстань до найближчої машини, що йде позаду, завжди здається більшою, ніж вона є насправді. Досвідчені водії про це пам'ятають, а ось новачки часто забувають.
Дзеркало із вбудованим відеореєстратором
Дзеркала з відеореєстраторами на "шістки" почали встановлювати близько п'яти років тому. Багато автолюбителів вважають цей варіант кращим порівняно з покупкою повноцінного реєстратора.
Певна логіка в цьому є: оскільки при використанні такого дзеркала немає необхідності встановлювати на лобове скло додаткові пристрої огляд водія не обмежується. Картинка, що транслюється вбудованим реєстратором, виводиться прямо на поверхню дзеркала заднього виду, зазвичай з лівого боку.
Дзеркало із вбудованим дисплеєм
Дзеркала із вбудованими дисплеями з'явилися відносно недавно. Їх на "шістки" встановлюють найбільш просунуті автолюбителі.
Таке дзеркало зазвичай продається в комплекті з камерою заднього виду, яка встановлюється біля бампера машини. Вбудований дисплей дає можливість водієві бачити все, що потрапляє у поле зору задньої камери. Це суттєво полегшує маневрування та паркування.
Отже, дзеркала на ВАЗ 2106 можуть бути різними. Якщо штатні автовласнику з якихось причин не подобаються, завжди є можливість встановити щось сучасніше як зовні, так і всередині автомобіля. Благо, із кріпленням дзеркал особливих проблем немає, а асортимент, представлений на прилавках магазинів запчастин, дуже широкий.
