Самостійно тюнінгуємо «Ладу Калину»

«Лада Калина» завжди мала великий попит у вітчизняних автолюбителів. Однак назвати цей автомобіль шедевром дизайнерської думки язик не повертається. Це стосується як седанів, так і хетчбеків. Тому автомобілісти досі намагаються покращити «Калину». Як зовні, так і внутрішньо. Розберемося, як вони це роблять.

двигун

Автомобіль «Лада Калина» почали випускати 2004 року, а 2018 року його було знято з виробництва, оскільки йому на зміну прийшли нові моделі. Машина випускалася як у кузові седан, так і у кузові хетчбек. Відразу слід зазначити, що відмінності в тюнінгу цих моделей мінімальні, оскільки більша частина покращень у «Калині» традиційно стосується двигуна та ходової частини. Ці елементи у седанів та хетчбеків однакові. Щодо салону, то він у «Калини» зроблений так, що в ньому взагалі мало що можна покращити. Тепер докладніше.

Максимальний об'єм двигуна «Калини» – 1596 см³. Це 16-клапанний мотор з 4 циліндрами, який здатний видавати момент, що крутить, в 4 тис. оборотів в хвилину. Його потужність – 98 л. c. Але багато автолюбителів такі характеристики не влаштовують. І вони всіляко намагаються їх покращити. Ось як це робиться:

• встановлення системи прямого вихлопу. Це підвищує потужність двигуна на 2-4%;
• виконання чіп-тюнінгу. Без цієї операції сьогодні не обходиться жоден власник Калини. Вона зводиться до заміни стандартної прошивки в електронному блоці автомобіля на просунуту. Народні умільці розробили безліч прошивок, які можна умовно поділити на дві категорії – «економічні» та «спортивні». Перші дозволяють заощаджувати пальне, другі навпаки, збільшують витрати. Але при цьому підвищуються динамічні характеристики мотора. Він стає більш прийомистим і тяжким;
• установка повітряного фільтра зі зниженим опором. Це дозволяє двигуну в буквальному сенсі «дихати вільніше»: камери згоряння отримають більше повітря, і згоряння паливної суміші стане повнішим. В результаті потужність двигуна збільшиться на 8-12%;
  

  Фільтр зі зниженим опором дозволяє «Калини» легше дихати
• установка більшого впускного ресивера. Він зменшує розрідження у камерах згоряння, що дає 10% приріст потужності;
• заміна запасу. Причому розподільний вал може бути «верховим» або «низовим». Перший збільшує тяжкість двигуна на підвищених обертах. Другий підвищує тягу на середніх оборотах, але на високих виникає відчутна просадка потужності;
  

  Цей «верховий» розподільний вал збільшує тяжкість мотора «Калини»
• заміна клапанів. Після заміни колінвала не обійтись і без заміни цих деталей. Зазвичай встановлюються спортивні клапани, які при тактах впуску піднімаються трохи вище штатних.

Ходова частина

Тюнінг ходової частини зводиться до посилення конструкції підвісок. Ось що для цього робиться:

• рульова стійка комплектується додатковим кріпленням;
• штатні амортизаторні стійки замінюються на спортивні. Як правило, йдуть комплекти газових амортизаторів від вітчизняної фірми PLAZA (Моделі «Дакар», «Спорт», «Екстрім», «Профі»). Причина проста: вони відрізняються демократичною ціною та й купити їх можна практично в будь-якому магазині запчастин;
  

  Газові амортизатори PLAZA користуються величезною популярністю у власників «Калини»
• іноді в підвіску встановлюються занижені пружини (зі змінним кроком). Це дозволяє значно підвищити керованість автомобіля;
• заміна барабанних гальм дисковими. Барабанні гальма встановлені на задніх колесах "Калини". Назвати це вдалим технічним рішенням складно, тому власники Калини завжди ставлять назад дискові гальма. Великої популярності користуються кевларові диски виробництва Brembo.
  

  Диски Brembo відрізняються підвищеною надійністю та високою вартістю

Зовнішній вигляд

Ось основні покращення зовнішнього вигляду «Калини», які виконують власники і седанів, і хетчбеків:

• встановлення нових дисків. Спочатку «Калина» комплектується лише сталевими дисками. Їх зовнішній вигляд важко назвати презентабельним, хоча вони мають безперечний плюс: у разі пошкодження їх легко виправити. Проте любителі тюнінгу майже завжди знімають сталеві диски та замінюють їх литими. Вони набагато гарніші, але при сильних ударах просто розколюються, після чого їх можна лише викинути;
  

  Литі диски чудово виглядають, але відремонтувати їх не можна
• спойлер. Цей елемент встановлюється як на седани, так і на хетчбеки. Різниця лише у місці розташування. На седанах спойлер встановлюється прямо на кришку багажника. На хетчбеках спойлер кріпиться до даху над заднім склом. Придбати цю деталь можна у будь-якому магазині запчастин. Вибір матеріалу (карбон, пластик, вуглепластик) та виробника обмежується лише гаманцем автовласника;
• обважування. Цей елемент продається комплектами, до яких входять накладки на бампери, пороги та вставки для колісних арок. Найбільший попит мають пластикові комплекти «S1 Team» і «Я робот». Для хетчбеків до цих комплектів додатково набувають ще й пластикові повітрозабірники, які на цьому кузові виглядають дуже органічно.

Відео: встановлення спойлера на «Калину» з кузовом хетчбек

Установка спойлера (дефлектора) LADA Kalina хетчбек

салон

Салон усіх варіантів «Калини» спроектований так, що внести до нього якісь радикальні покращення дуже складно. Тому автовласники зазвичай обмежуються косметичними змінами:

• встановлення підсвічування. У «Калині» підсвічується буквально все: підлога, стеля, педалі. Останнім часом автолюбителі почали підсвічувати навіть ручки дверей. Для цього застосовуються світлодіодні стрічки. Часто вони кріпляться до поверхні, що підсвічується звичайним універсальним клеєм. Окремо стоїть підсвічування панелі приладів. Для її встановлення водіям доводиться витягувати приладовий блок, викручувати лампи розжарювання, що використовуються в заводському підсвічуванні, та замінювати їх світлодіодами;
  

  У салоні «Калини» світлодіодне підсвічування підлоги та панелі приладів
• оббивка. Штатний шкірозамінник із вставками із пластику, який виробник встановлює на «Калину», подобається далеко не всім. Водії замінюють шкірозамінник на карпет, а іноді й велюр. Ці матеріали добре зморяться в салоні, але служать 5-6 років, не більше. Після закінчення цього терміну навіть найякісніший карпет приходить у непридатність, а велюр зношується ще швидше. Панель приладів «Калини» зазвичай обклеюється вінілової плівкою. Особливою популярністю користується плівка із забарвленням «під карбон». Термін служби навіть найкращої плівки не перевищує 5 років;
• заміна кермового обплетення. Штатне обплетення на кермі «Калини» виконане з досить слизького шкірозамінника. Так що водії майже завжди змінюють її на щось шорсткіше. Асортимент рульових обплетень сьогодні неймовірно широкий. Жодних спеціальних доробок вони не вимагають. Все, що потрібно - просто надіти обплетення на кермо і пошити його хомутною голкою з капроновою ниткою.

Освітлення

У випадку з «Калиною» варіантів лише два:

• заміна штатних фар більш яскравими (як правило - зі світлодіодними лампочками);
• установка в штатні фари ксенонового підсвічування з наступним затемненням цього підсвічування спеціальним спреєм. Це потрібно для того, щоб уникнути питань з боку співробітників ДІБДР.
  

  Ксенонове підсвічування фар «Калини» світить надто яскраво, і викликає питання з боку співробітників ДІБДР

Багажник та двері

Ось варіанти тюнінгу дверей та багажника:

• у дверях майже завжди замінюються дверні ручки. У «Калини» вони не надто зручні, та й на вигляд досить незграбні. Так що їх часто змінюють на хромовані ручки, глибоко втоплені у двері;
• заміна дверних карток. Це практикується аматорами музики. Вони встановлюють динаміки прямо у двері. Динамікам потрібні додаткові отвори. Їх або прорізають самостійно, або (що буває набагато частіше) купують готові дверні карти з отворами потрібного розміру;
• аудіосистеми. Вона встановлюється у багажник автомобіля. Причому багажник хетчбека найкраще підходить для встановлення масивних сабвуферів у порівнянні з багажником седана. Подібні системи займають весь простір багажного відділення. Тому використовувати багажник за прямим призначенням не вдасться;
  

  Після встановлення такої системи місця у багажнику просто не залишається
• підсвічування багажної полиці. Штатні лампи розжарювання в багажному підсвічуванні не надто яскраві. Тому на полицю часто наклеюється світлодіодна стрічка, про яку йшлося вище.

Фотогалерея: тюнінгована «Лада Калина», седани та хетчбеки

Капот цього седана оброблений під карбон, що створює контраст з червоним кольором машини.

Масивний спойлер цього седана відразу впадає у вічі

Чорний малюнок на борту цієї «Калини» органічно поєднується з чорним тонуванням стекол

Синій колір цієї Калини вдало поєднується з чорним металіком

На цьому седані виділяється потужний повітрозабірник, який недвозначно натякає на велику потужність двигуна під ним.

Власник цієї «Калини» обмежився лише встановленням потужного вуглепластикового спойлера

Власник цього хетчбека встановив не тільки спойлер та литі диски, але й наглухо затонував скло

У цій «Калині» використовується обважування «Я робот» у поєднанні з невеликим спойлером

Обважування S1 Team - друге за популярністю у власників «Калини» після комплектів «Я робот»

Маленький, майже непомітний спойлер у поєднанні з масивним обважуванням і литими дисками.

Отже, покращити зовнішній вигляд «Калини» цілком можливо. Наскільки радикальними будуть ці покращення, залежить насамперед від товщини гаманця автовласника. Але в будь-якому випадку, занадто старатися не варто. Оскільки у всьому потрібно знати міру.