Найміцніші радянські автомобілі
Зміст
Нормальний термін служби моделі автомобіля становить від 5 до 10 років. Є, звичайно, відомі винятки, такі як французький Renault 4, який вироблявся з 1961 по 1994 рік, Indian Hindustan Ambassador, що випускався з 1954 по 2014 рік, і, звичайно, оригінальний Volkswagen Beetle, чий перший автомобіль був випущений в 1938 році, а остання – у 2003 році, 65 років по тому.
Проте, соціалістичні бренди також мають дуже серйозну присутність в списку найбільш міцних моделей. Пояснення просте: в Східному блоці промисловість ніколи не могла задовольнити попит, а голодні по машинам громадяни були готові купувати що завгодно, поки вона рухалася. Отже, мотивація заводів до змін була не дуже високою. У наступну добірку увійшли 14 радянських автомобілів, що випускалися найдовше, деякі з них виробляються досі.
Chevrolet Niva
У виробництві: 19 років, і триває
Всупереч думці багатьох, це не бюджетний продукт General Motors. Фактично, цей автомобіль був розроблений в Тольятті в 80-х роках як ВАЗ-2123, щоб успадкувати нібито застарілу першу Ниву (що не заважає її випускати сьогодні). Виробництво почалося в 2001 році, а після фінансового краху ВАЗа американська компанія викупила права на марку і завод, на якому збирали автомобіль.
До речі, з минулого місяця цю машину знову називають Lada Niva, після того як американці відкликали і повернули права на ім'я АвтоВАЗу. Виробництво буде тривати як мінімум до 2023 року, на даний момент випущено понад півмільйона одиниць.
ГАЗ-69
У виробництві: 20 років
Всім відомий радянський позашляховик вперше з'явився на Горьківському автозаводі в 1952 році, і хоча пізніше він був переданий Ульянівському заводу і замінив його емблему на УАЗ, по суті, машина залишилася колишньою. Виробництво закінчилося в 1972 році, і румунський завод ARO мав ліцензію до 1975 року.
Всього випущено близько 600 000 одиниць.
ГАЗ-13 Чайка
У виробництві: 22 року
Зі зрозумілих причин машина для вищого партійного ешелону не здивує кількістю випущених одиниць – всього близько 3000. Але саме виробництво триває 22 роки без істотних змін конструкції. У 1959 році, коли він вперше з'явився, цей автомобіль був не такий далекий від західних зразків. Але 1981 року він уже був абсолютним динозавром.
Волга ГАЗ-24
У виробництві: 24 року
"Двадцять чотири" - наймасовіша "Волга" в історії, було вироблено близько 1,5 мільйона одиниць. Вона залишалася у виробництві з 1968 до 1992 року, коли йому на зміну прийшов модернізований ГАЗ-31029. В останні кілька років справді була випущена версія 24-10 з новим двигуном та оновленим салоном.
ГАЗ-3102 Волга
У виробництві: 27 років
Чайка призначалася тільки для членів Верховної Ради і Політбюро; іншим високопоставленим номенклатурам довелося задовольнятися ГАЗ-3102. Дебютував в 1981 році, цей автомобіль був зарезервований лише для партійних потреб до 1988 року, і звичайні громадяни не могли його купити, що зробило його найбільш бажаним автомобілем в пізньому СРСР. Але в 2008 році, коли виробництво остаточно зупинилося, від цього статусу вже нічого не залишилося. Загальний тираж не перевищує 156 000 штук.
ЗАЗ-965
У виробництві: 27 років
Перший «Запорожець» із серії 966 з'явився 1967 року, а останній зійшов з конвеєра лише 1994 року. За цей час автомобіль отримав кілька нових версій, таких як 968, отримав трохи потужніший двигун і трохи більш розкішний інтер'єр. Але конструкція залишилася колишньою і була фактично однією з останніх невеликих машин, що збереглися, з заднім розташуванням двигуна. Усього було випущено близько 2,5 мільйонів одиниць.
ВАЗ-2104
У виробництві: 28 років
Універсальна версія популярної 2105 з'явилася в 1984 році, і хоча тольяттінській завод в якийсь момент відмовився від неї, Іжевський завод продовжував збирати її до 2012 року, довівши загальний обсяг виробництва до 1,14 мільйона одиниць.
Лада Самара
У виробництві: 29 років
В середині 1980-х ВАЗ остаточно соромився випускати італійські Fiat 1960-х і пропонував оновлені «Супутник» і «Самару». Виробництво тривало з 1984 по 2013 рік, в тому числі кілька пізніших модифікацій, таких як ВАЗ-21099. Загальний тираж становить майже 5,3 мільйона примірників.
ВАЗ-2107
У виробництві: 30 років
«Розкішна» версія старої доброї Лади з'явилася на ринку в 1982 році і проводилася до 2012 року з дуже невеликими змінами. Всього на заводах в Тольятті і Іжевську випущено 1,75 мільйона одиниць.
ВАЗ-2105
У виробництві: 31 рік
Перша «оновлена» машина на заводі в Тольятті (тобто відрізнялася хоча б по дизайну від оригінального Fiat 124) з'явилася в 1979 році, а на її базі пізніше були створені «четвірка» універсал і більш розкішна «сімка». Виробництво тривало до 2011 року, зі складанням в Україні і навіть Єгипті (як у Lada Riva). Загальний тираж перевищує 2 мільйони примірників.
Москвич-412
У виробництві: 31 рік
Легендарний 412 з'явився в 1967 році, а в 1970 році разом з найближчим 408 піддався фейслифтингу. Паралельно в Іжевську проводиться модель під брендом «Іж» з невеликими змінами в дизайні. Іжевська версія проводилася до 1998 року, всього було зібрано 2,3 мільйона одиниць.
ВАЗ-2106
У виробництві: 32 року
У перше десятиліття після своєї появи в 1976 році це була найпрестижніша модель ВАЗу. Однак після внесення змін 2106 продовжила виробництво, раптово ставши самим економічним і доступним новим автомобілем в колишніх радянських республіках. Його виробляли не тільки в Тольятті, а й в Іжевську і Сізрані, загальний обсяг виробництва перевищив 4,3 мільйона автомобілів.
Лада Нива, 4х4
У виробництві: 43 року і триває
Оригінальна Нива з'явилася як ВАЗ-2121 в 1977 році. І хоча наступник нового покоління був розроблений в 80-х роках минулого століття, старий автомобіль залишався у виробництві. Його виробляють і сьогодні, а останнім часом називали Lada 4 × 4, тому що права на назву «Нива» належали Chevrolet. З цього року їх повернули АвтоВАЗу.
УАЗ-469
У виробництві: 48 років, і триває
Цей автомобіль народився як УАЗ-469 у 1972 році. Пізніше він був перейменований на УАЗ-3151, а останніми роками гордо носив ім'я УАЗ Хантер. Звичайно, за роки роботи автомобіль зазнав багатьох модифікацій – нові двигуни, підвіска, гальма, модернізований салон. Але в основному це та сама модель, створена ульянівськими конструкторами наприкінці 60-х років.
Питання та відповіді:
Які машини з пробігом найнадійніші? Серед моделей випуску 2014-2015 рр. найнадійніші: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. З бюджетних автомобілів це VW Polo, Renault Logan, а з позашляховиків це Rav4 і CR-V.
Які легкові автомобілі найнадійніші? У трійку ТОП увійшли: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Це дані аналітиків американського журналу Consumer Report.
Яка марка автомобіля найнадійніша? Агенство JD Power провело незалежне дослідження серед власників авто. за результатами опитування лідируючі марки є Lexus, Porsche, KIA.
