Щілинний короб для сабвуфера Pride Eco 12 з налаштуванням порту 37 Hz
Зміст
На цей раз ми вирішили представити вашій увазі креслення короба для сабвуфера Pride Eco 12. Це бюджетний сабвуфер, зі своїми плюсами та мінусами. Він має жорсткий бас, розмір короба більший за середній. Але є й те, що нас здивувало.
По-перше, сабвуфер грає голосно для своєї ціни та потужності, по-друге він має більш музичну АЧХ, що дозволяє йому з однією гучністю відігравати і високий і низький бас.
Деталіровка короба
Невелика кількість та проста форма деталей корпусу сабвуфера дозволяють виготовити їх у домашній майстерні або замовити на будь-якому меблевому підприємстві. У першому випадку зможете пишатися своїм умінням, а в другому заощадите час та нерви. Слід відразу відзначити, що найважливіший параметр, якому слід приділити увагу, це монолітність, міцність конструкції та герметичність всіх з'єднань сабвуфера, це набагато важливіше за зовнішній вигляд.
Розміри деталей такі:
| № | Найменування деталі | Розміри (ММ) | шт |
|---|---|---|---|
| 1 | Права та ліва стінки | 350 х 406 | 2 |
| 2 | Задня стінка | 350 х 618 | 1 |
| 3 | Фронтальна стінка | 350 х 562 | 1 |
| 4 | Стінка фазоінвертора 1 | 350 х 314 | 1 |
| 5 | Стінка фазоінвертора 2 | 350 х 350 | 1 |
| 6 | Округлення (Обидві сторони під кутом 45°) | 350 х 52 | 3 |
| 7 | Округлення (Одна сторона під кутом 45 °) | 350 х 52 | 1 |
| 8 | Кришка та дно | 654 х 406 | 2 |
Характеристики коробки
| 1 | Сабвуферний динамік | Гордість Ось 12 |
|---|---|---|
| 2 | Налаштування порту | 37 Гц |
| 3 | Чистий обсяг | 60 л |
| 4 | Загальний обсяг | 102 л |
| 5 | Площа порту | 195 см куб. |
| 6 | Довжина порту | 69.73 см |
| 7 | Товщина матеріалу | 18 мм |
| 8 | Під який кузов проводився розрахунок | седан |
| 9 | Розміри ММ (Д,Ш,В) | 406 х 654 х 386 |
Рекомендовані налаштування підсилювача
Ми розуміємо, що велика кількість людей, які відвідують наш портал непрофесіонали, і переживають, що при неправильному налаштуванні та експлуатації можуть привести в непридатність всю систему. Для позбавлення вас від страхів ми зробили таблицю з настройками, що рекомендуються, для цього розрахунку. Дізнайтеся, яку номінальну потужність (RMS) має ваш підсилювач, та встановіть налаштування відповідно до рекомендацій. Хочеться відзначити, що настройки вказані в таблиці не є панацеєю, і мають рекомендаційний характер.
| Найменування налаштування | RMS 150-250 Вт | RMS 250-350 Вт | RMS 350-450 Вт |
|---|---|---|---|
| 1. Виграш (рівень) | 60-80% | 55-75% | 45-70% |
| 2. Дозвуковий | 27 Гц | 28 Гц | 29 Гц |
| 3. Підсилення басів | 0-50% | 0-25% | 0-15% |
| 4. ФНЧ | 50-100 Гц | 50-100 Гц | 50-100 Гц |
*PHASE – плавне регулювання фази. Існує такий ефект як тимчасове відставання баса сабвуфера від решти музики. Однак, регулюючи фазу можна зменшити це явище.
Перед встановленням підсилювача ознайомтеся з інструкцією, в ній ви знайдете який переріз силового дроту необхідний для стабільної роботи вашого підсилювача, використовуйте тільки мідні дроти слідкуйте за надійністю контактів, а також за напругою бортової мережі. Тут ми описали, як підключити підсилювач.
АЧХ короба
АЧХ - графік амплітудно-частотної характеристики. Він демонструє залежність гучності (dB) від частоти звуку (Hz). З чого можна уявити, як звучатиме наш розрахунок, встановлений в автомобіль із кузовом седан.
Висновок
Ми доклали чимало зусиль для створення цієї статті, намагалися написати її простою та зрозумілою мовою. Але вийшло у нас це зробити чи ні вирішувати лише Вам. Якщо залишилися питання, створіть тему на «Форумі», ми і нашу дружню спільноту обговоримо всі деталі, і знайдемо оптимальну відповідь.
І насамкінець, є бажання допомогти проекту? Підпишись на нашу спільноту “Facebook”.
