Щілинний короб із втопленою лицьовою стіною для сабвуфера Pride LP 12 з налаштуванням порту 35 Hz
Зміст
Чергове акустичне оформлення цього разу ми зробили креслення короба для сабвуфера Pride LP 12. Динамік відноситься до бюджетного сегменту, але вже має пристойну номінальну потужність і можливість комутувати котушки в 1 або 4 Ом.
Напрочуд сабвуфер грає дуже голосно, бас чіткий і хльосткий. Хороший варіант для тих хто слухає Рок, Попсу, Клубну музику, тобто ті жанри, де переважає вищий бас.
Деталіровка короба
Невелика кількість та проста форма деталей корпусу сабвуфера дозволяють виготовити їх у домашній майстерні або замовити на будь-якому меблевому підприємстві. У першому випадку зможете пишатися своїм умінням, а в другому заощадите час та нерви. Слід відразу відзначити, що найважливіший параметр, якому слід приділити увагу, це монолітність, міцність конструкції та герметичність всіх з'єднань сабвуфера, це набагато важливіше за зовнішній вигляд.
Розміри деталей такі:
| № | Найменування деталі | Розміри (ММ) | шт |
|---|---|---|---|
| 1 | Права та ліва стінки | 355 х 393 | 2 |
| 2 | Задня стінка | 355 х 590 | 1 |
| 3 | Фронтальна стінка | 355 х 487 | 1 |
| 4 | Стінка фазоінвертора 1 | 355 х 344 | 1 |
| 5 | Стінка фазоінвертора 2 | 355 х 238 | 1 |
| 6 | Округлення (Обидві сторони під кутом 45°) | 355 х 49 | 3 |
| 7 | Округлення (Одна сторона під кутом 45 °) | 355 х 49 | 1 |
| 8 | Кришка та дно | 590 х 411 | 2 |
Характеристики коробки
| 1 | Сабвуферний динамік | Pride LP 12 |
|---|---|---|
| 2 | Налаштування порту | 35 Гц |
| 3 | Чистий обсяг | 55 л |
| 4 | Загальний обсяг | 94,8 л |
| 5 | Площа порту | 175 см куб. |
| 6 | Довжина порту | 59,96 см |
| 7 | Поглиблення передньої стінки | 1 см |
| 8 | Товщина матеріалу | 18 мм |
| 9 | Розміри ММ (Д,Ш,В) | 411 х 590 х 391 |
| 10 | Під який кузов проводився розрахунок | седан |
Рекомендовані налаштування підсилювача
Ми розуміємо, що велика кількість людей, які відвідують наш портал непрофесіонали, і переживають, що при неправильному налаштуванні та експлуатації можуть привести в непридатність всю систему. Для позбавлення вас від страхів ми зробили таблицю з настройками, що рекомендуються, для цього розрахунку. Дізнайтеся, яку номінальну потужність (RMS) має ваш підсилювач, та встановіть налаштування відповідно до рекомендацій. Хочеться відзначити, що настройки вказані в таблиці не є панацеєю, і мають рекомендаційний характер.
| Найменування налаштування | RMS 250 – 400 Вт | RMS 400-550 Вт | RMS 550-700 Вт |
|---|---|---|---|
| 1. Виграш (рівень) | 80 - 60% | 75 - 55% | 65 - 40% |
| 2. Дозвуковий | 28 Гц | 29 Гц | 29 Гц |
| 3. Підсилення басів | від 0 до 50% | від 0 до 30% | від 0 до 15% |
| 4. ФНЧ | 50 – 100 Гц | 50 – 100 Гц | 50 – 100 Гц |
*PHASE – плавне регулювання фази. Існує такий ефект як тимчасове відставання баса сабвуфера від решти музики. Однак, регулюючи фазу можна зменшити це явище.
Перед встановленням підсилювача ознайомтеся з інструкцією, в ній ви знайдете який переріз силового дроту необхідний для стабільної роботи вашого підсилювача, використовуйте тільки мідні дроти слідкуйте за надійністю контактів, а також за напругою бортової мережі. Тут ми описали, як підключити підсилювач.
АЧХ короба
АЧХ - графік амплітудно-частотної характеристики. Він демонструє залежність гучності (dB) від частоти звуку (Hz). З чого можна уявити, як звучатиме наш розрахунок, встановлений в автомобіль із кузовом седан.
Висновок
Ми доклали чимало зусиль для створення цієї статті, намагалися написати її простою та зрозумілою мовою. Але вийшло у нас це зробити чи ні вирішувати лише Вам. Якщо залишилися питання, створіть тему на «Форумі», ми і нашу дружню спільноту обговоримо всі деталі, і знайдемо оптимальну відповідь.
І насамкінець, є бажання допомогти проекту? Підпишись на нашу спільноту “Facebook”.
