Сімейний Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 кВт)

Добло, яке своєю доброзичливою і особливою формою вже добре зарекомендувало себе в нашій країні, було трохи відремонтовано. Ми не можемо пропустити більш сучасну передню частину, так як вона м'якше і навіть витонченіше, з недавно окресленими лініями. Також змінили його задню частину, де знаходиться новий бампер і пара задніх ліхтарів.

Але той факт, що він тепер свіжіший на вигляд, є майже другорядним питанням, враховуючи багатство зручності використання цього автомобіля. Найбільша новинка – це останній ряд сидінь, а не другий, як було заведено досі, а третій! Так, як із лімузинами-фургонами, такими як розкішний Fiat Ulysee. Але це набагато дорожче, ніж простіший Doblo, і не кожна велика родина може собі його дозволити, або вони просто не думають, що має сенс вкладати такі гроші в машину.

У будь-якому випадку, те, що Doblo тепер доступний і на сім місць, – це хороша новина не тільки для сімей, а й для ремісників. Доступ до задніх сидінь може трохи дратувати, але ми маємо визнати, що з деякими вправами дорослий пасажир також може туди забратися, і бабусі з дідусем або бабуся з дідусем, ймовірно, все одно там не сядуть. Діти, звичайно, не мають проблем. Більше того, їм подобається возитися з двома останніми сидіннями, і, враховуючи їх розмір і простір, що обмежений по ширині внутрішньою частиною гусениць, у цій парі сидінь насправді більше дітей, ніж дорослих пасажирів.

При встановленому задньому ряду сидінь багажник навряд чи гідний назви, так як ви не зможете зберігати нічого, крім парасольки, черевик і куртки для їх спинки. Тим не менш, ми повинні похвалитися великим отвором з низькою завантажувального кромкою, яке виникає, коли ми відкриваємо задні двері багажного відділення.

Тому всім, хто вирішив придбати таку машину на сім місць, ми рекомендуємо купити великий бокс на дах, в якому ви будете зберігати весь свій багаж, якщо всі місця будуть зайняті.

Але це зовсім інша, якщо позбутися від задніх сидінь. Тоді для другого ряду сидінь, до речі, трьох, кожне з триточковим ременем безпеки, буде створено великий багажник об'ємом значні 750 літрів. Це настільки багато, що ви з легкістю завантажте в нього три дитячих велосипеда і разом з молоддю поїдете на дитячий майданчик, не знизивши жодного сидіння і не пораючись з багажником на даху.

Це безперечно дуже корисно, але ще більш корисно, якщо ви видалите всі сидіння позаду водія і переднього пасажира, так як тоді ви зможете відкрити денний судно для швидкої доставки. Об'єм багажного відділення збільшується до колосальних 3.000 літрів. Також ця інформація сподобається всім, хто живе активно і, крім автомобіля, потребує просторі для перевезення гірських велосипедів, байдарок і тому подібного спортивного і адреналінового сміття, для якого в звичайному автомобілі завжди не вистачає місця.

Гарна новина полягає в тому, що відремонтований Doblo доставить вас до місця призначення більш комфортно і швидше, незважаючи на повне завантаження багажу. Виною всьому новий, більш потужний дизельний двигун з багатоточковим уприскуванням палива, що розвиває 120 «кінських сил». Цей двигун вже пройшов випробування і відомий по легкових автомобілях Fiat, де він уже вразив нас своєю потужністю і крутним моментом. Двісті ньютон-метрів крутного моменту дуже допомагають водієві, так як він може перемикатися за допомогою важеля перемикання передач на швидкості трохи менше 2.000 об / хв. Це коли двигун розвиває максимальний крутний момент, і в той же час великий діапазон потужності і гнучкість двигуна роблять це ще більш можливим. Doblo розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину за 12 секунди, а максимальна швидкість досягає 4 кілометрів на годину. Непогано для маленького фургона, правда! ? Витрата теж прийнятний; завод заявляє 177 літра на 6 кілометрів, але в реальності в середньому 1 літра, а мінімальне значення, яке ми досягли, було 100 літра, якщо ми дійсно звертали увагу на навантаження на педаль акселератора.

Однак ми не можемо говорити про семимісцевому автомобілі, оскільки Doblo обмежений шасі, яке має завдання максимально комфортно перевозити якомога більше, і великий передньою поверхнею, яка в іншому випадку забезпечує хороший огляд. через великі вікна. трохи нагадує позашляховики, це йому в цьому допомагає). Положення на дорозі і відмінні ходові якості при спортивному водінні мають другорядне значення.

На жаль, ми не так хвалимо саму коробку передач, скільки дійсно відмінний двигун. Він міг би бути швидше і точніше, особливо при перемиканні на задній хід. Який метал або. механічний звук не вислизне від вас, проте, якщо ви все ще будете до нього ніжні і поблажливі. Звичайно, це не турбує кожного водія, тим більше, що любителі спорткарів, у яких зазвичай точні і швидкі трансмісії, теж не шукають таку машину, як цей Добло. Ось чому навіть ця коробка передач не псує загального позитивного враження, яке так сильно пронизане широким і універсальним зручністю використання внутрішнього простору.

Ми тільки погодилися з тим фактом, що Fiat просить 4 мільйони толаров за цей красивий і універсальний автомобіль. Ми не говоримо: якби він був трохи краще зсередини, якби в ньому було більше дорогоцінного пластика і тканини, якби двері закривалися ще легше, якби сидіння були більш зручними, а положення за кермом більш ергономічним, ми б і раніше яким -то чином погоджуємося з цією ціною, і тому ми не можемо позбутися відчуття, що машина занадто дорога для того, що вона пропонує.

Петро Кавчіч

Фото: Петро Кавчіч

Сімейний Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 кВт)

Основні дані

продажі:	Avto Triglav doo
Ціна базової моделі:	15.815,39 €
Вартість даної моделі:	18.264,90 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	88 кВт (120 км)
Розгін (0-100 км / ч):	11,4 с
Максимальна швидкість:	177 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,1 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 1910 см3 – максимальна потужність 88 кВт (120 л.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 200 Нм при 1750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – гума 185/65 R 16 T (Goodyear GT3).
ємність:	максимальна швидкість 177 км/год - розгін 0-100 км/год 11,4 с - витрата палива (ECE) 7,5/5,2/6,1 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1505 кг - допустима повна вага 2015 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4253 мм – ширина 1722 мм – висота 1818 мм – багажник 750-3000 л – паливний бак 60 л.

Наші вимірювання

(T = 14 ° C / p = одна тисяча двадцять п'ять мбар / відносна температура: 1016% / показання лічильника: 59 км)
Розгін 0-100км:	14,9s
402м від міста:	19,7-ті роки ( 111 км / год)
1000м від міста:	36,2-ті роки ( 144 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	12,2 (IV.) S
Гнучкість 80-120км / ч:	18,8 (Ш) с
Максимальна швидкість:	170 км / год (IN.)
тестове споживання:	5,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,0m
Таблиця AM:	42m

оцінка

• Дуже корисний автомобіль, що відрізняється місткістю, сім'ю місцями і відмінним дизельним двигуном, але, на жаль, трохи поверхнево зроблений, щоб можна було сказати, що він дійсно варто 4,3 мільйона толаров.

Ми віддаємо належне і закидаємо

потужність і крутний момент двигуна

сім місць

подвійні розсувні двері

простір

універсальність

ціна

інтер'єрне виробництво

пластик з гострими краями

споживана потужність