Зараз добрий час для покупки старого електромобіля? Проаналізовано списки автомобілів Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq

Оригінальний Nissan Leaf був новаторським електромобілем і пропонує найкращу ціну на ринку старих автомобілів.

Ціна на новий акумуляторний електромобіль, як і раніше, недоступна для багатьох австралійців.

Більшість електромобілів, доступних в даний час в Австралії, виробляється преміальними брендами і коштує на північ від 100,000 XNUMX XNUMX доларів.

Зростає кількість моделей за ціною менше 80,000 50,000 доларів, і навіть кілька моделей коштують менше XNUMX XNUMX доларів, але важко назвати якусь із них доступною.

Зі зниженням вартості акумуляторів та інших механізмів, пов'язаних з електромобілями, ціна на електромобілі також знижується. Нові бренди, переважно з Китаю, також допоможуть знизити ціну на електричну модель, але деякі з них з'являться через кілька років.

Уряди штатів і територій, включаючи Новий Південний Уельс, Вікторію, Південну Австралію та ACT, взяли на себе зобов'язання перевести частину свого парку на електромобілі до 2030 року або раніше. Це створить більший пул електромобілів на ринку старих автомобілів, оскільки уряди регулярно оновлять свій флот.

Якщо покупка нового електромобіля не варіант, чи не час купити вживаний електромобіль? Ми вивчили оголошення дилерів та приватних осіб про вживані автомобілі на CarsGuide и Gumtree щоб побачити, чи є якісь електричні угоди на ринку.

В Інтернеті є кілька прикладів Hyundai Ioniq Electric.

Маленькі електричні люки та позашляховики

Справедливо сказати, що електромобілі здебільшого зберігають свою цінність. Важко знайти уживану модель із ціною, яка значно менша, ніж її ціна в новому стані.

А ось електричні моделі, які є найдоступнішими на ринку б/в, це невеликі хетчбеки, ліфтбеки та позашляховики від непреміальних брендів.

Одним із найдешевших електромобілів, які ми знайшли, був крихітний міський хетчбек Mitsubishi i-MiEV 2012 року випуску. Продавець з Нового Південного Уельсу каже, що він отримує 67 км пробігу на одній зарядці значно менше, ніж близько 150 км, коли новий — і коштує трохи більше 10,000 XNUMX доларів.

Mitsubishi продала дуже мало i-MiEV в Австралії, так що ви не знайдете надто багато на ринку старих автомобілів. Недолік внутрішнього простору та низький запас ходу означають, що це був нішевий автомобіль.

Nissan рано вийшов на ринок електромобілів зі своїм новаторським Leaf у 2012 році, і в Інтернеті є багато прикладів моделей як першого, так і другого покоління. Переважна більшість - це поточна модель, що з'явилася в 2019 році, і велика кількість - демонстраційні версії дилерів.

Вартість екземплярів першого покоління (2012–2017 рр.) коливається від 16,000 до 30,000 до 20,000 XNUMX доларів залежно від року випуску та пробігу, але середня ціна становить трохи більше XNUMX XNUMX доларів. Деякі їх були імпортовані безпосередньо з Японії місцевими імпортерами, а чи не виробником.

Приклад 2015 від ACT з пробігом трохи більше 50,000 22,910 км на одометрі обійдеться вам в 47,000 XNUMX доларів. Новий Leaf коштував XNUMX XNUMX доларів.

Приклади Leaf поточного покоління 2018 року коштують близько високої позначки 30,000 40,000 доларів або низької позначки 2019 49,000 доларів, а Leaf 49,990 року в середньому коштують близько 60,490 385 доларів. Поточна ціна на новий Leaf складає XNUMX XNUMX доларів США за звичайну версію та XNUMX XNUMX доларів США за Leaf e+, що збільшує запас ходу до XNUMX км.

Hyundai випустила свій перший електромобіль, малий хетчбек Ioniq, в 2018 році в рамках триаспектної стратегії екологічного автомобіля: Ioniq доступний у вигляді серійного гібрида, гібрида, що підключається, або електромобіля. Не плутати з яскравим позашляховиком Ioniq 5, який з'явився в 2021 році, старіший Ioniq зазнав змін наприкінці 2019 року.

BMW i3 – один із найдоступніших електромобілів преміум-класу.

Крім безлічі демонстрацій дилерів, які запитують поточну нову ціну в 49,970 54,010 доларів за Ioniq Electric Elite і 2019 11,000 доларів за Premium, є невелика жменька моделей 35,000 року з пробігом від 40,000 XNU Це приблизно стільки, скільки нова Toyota Camry Hybrid вищого класу.

Якщо ви віддаєте перевагу кузову позашляховика, інший електромобіль Hyundai, Kona Electric, доступний в дуже невеликій кількості в Інтернеті. Схоже, він тримає свою вартість краще, ніж Ioniq: продавці просять у середньому 52,000 2019 60,000 доларів за Elite 59,990 64,490 року і близько 2019 XNUMX XNUMX XNUMX доларів за Highlander. У XNUMX році вони коштували XNUMX XNUMX та XNUMX XNUMX доларів відповідно.

На ринку старих автомобілів є більше прикладів Ioniq, оскільки він існує на ринку трохи довше і більше орієнтований на автопарки, ніж Kona Electric.

Ще один невеликий електромобіль, який ви знайдете на ринку старих автомобілів, хоч і в дуже невеликій кількості, - це Renault Zoe. Насправді, у наших пошуках ми знайшли лише одну вживану Зою — модель 2018 року з пробігом 50,000-35,000 км за ціною 2018-49,490 доларів. Абсолютно нова Zoe XNUMX року коштувала XNUMX XNUMX доларів.

Це може бути бренд преміум-класу, але химерний і привабливий BMW i3 можна знайти трохи менше ніж за 50,000 50,000 доларів з трохи меншим пробігом 3 71,900 км. Тоді новий iXNUMX коштував вам XNUMX XNUMX доларів.

Такі моделі, як MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro і Hyundai Ioniq 5, поки що надто нові, щоб з'являтися в списках автомобілів з пристойним пробігом і зниженою ціною. Тим не менш, деякі демонстраційні версії дилерів з пробігом у кілька тисяч кілометрів доступні на кілька тисяч менше, ніж нова ціна. Торгуйтесь!

Tesla Model 3 тільки починає з'являтися у списках автомобілів.

Фактор Тесла

Tesla існує в Австралії з кінця 2014 року, тому на ринку старих автомобілів є чимало прикладів флагманської моделі S.

Приклади 2014 і 2015 років мають середню ціну низької позначки 80,000 30,000 доларів, що приблизно на 40,000 70,000–95,000 XNUMX доларів менше, ніж ціна їхнього нового автомобіля. Вони варіюються від XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX км на одо.

У мережі набагато менше прикладів позашляховика Model X. Одна модель X 2018 з пробігом 27,000 120,000 км продається за 20,000 75 доларів, що на XNUMX XNUMX доларів менше, ніж нова ціна XNUMXD.

Враховуючи його статус найдоступнішої Tesla, існує досить багато екземплярів невеликого седана Model 3. Схоже, вони зберігають свою цінність: пара флагманських варіантів Performance 2019 і 2020 років коштує близько 92,000 95,000 доларів, що всього на кілька тисяч доларів менше, ніж нова ціна близько XNUMX XNUMX доларів.

Коли в 2020 році Standard Range Plus був новим, він продавався за ціною 67,000 2020 2021 доларів, і пара екземплярів в Інтернеті, випущених в XNUMX і XNUMX роках, коштує приблизно стільки ж.

Jaguar I-Pace є на ринку довше, ніж багато його конкурентів преміум-класу.

Преміальні марки

Оскільки він існує на ринку довше, на ринку вживаних автомобілів є більше Jaguar I-Pace, ніж його європейських конкурентів. Всі приклади шестизначні, але в деяких з 2018 і 2019 років ціна нового автомобіля знижена на 20,000 35,000 XNUMX XNUMX доларів.

Всі інші екземпляри Audi e-tron і Mercedes-Benz EQA і EQC є демонстраційними версіями дилерів, ціна на які практично не знижена.

Ціна на вживані електромобілі неминуче знизиться, коли з'явиться більше моделей на вибір та більше автомобілів для продажу. Але на даний момент найкраща ціна, коли йдеться про старі електромобілі, — це непреміальні пропозиції, такі як Nissan Leaf та Hyundai Ioniq Electric.