Шевроле Камаро 2019

Насправді нікому не потрібно пити пиво і абсолютно нікому не потрібно стрибати з парашутом. Вам не потрібні ні татуювання, ні морозиво, ні картини на їх стінах, і абсолютно нікому не потрібно грати Stairway to Heaven, погано на гітарі. Так само нікому не потрібно купувати Chevrolet Camaro.

І ось ваша відповідь, якщо хтось дорікне вам за те, що ви приїхали додому на цьому великому американському маслкарі, тому що, якби ми робили тільки те, що нам потрібно робити, я майже впевнений, що ми не отримували б стільки задоволення .

Chevrolet Camaro був постійним кошмаром Ford Mustang з 1966 року, і це останнє, шосте покоління ікони Chevy є доступним для продовження боротьби тут, в Австралії, завдяки деякому реінжинірингу від HSV.

Значок SS також є легендарним і красувався на нашому тестовому автомобілі, хоча насправді це 2SS, і ми дістанемося до того, що це означає нижче.

Як ви скоро побачите, є багато вагомих причин для покупки Camaro SS і кілька, які можуть змусити вас переглянути своє рішення, але подумайте про це - протягом наступних двох десятиліть цілком можливий автомобіль, подібний до Camaro, з його 6.2-літровим двигуном. літровий V8 може бути заборонений через норми викидів. Поза законом. Ви також ніколи не знаєте, як довго HSV буде продовжувати продавати його в Австралії. Можливо, це достатня причина, щоб отримати один? Поки не пізно.

Chevrolet Camaro 2019 року: 2SS
Рейтинг безпеки	-
Тип двигуна	6.2L
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	— л / 100 км
посадка	4 місць
Ціна від	$66,100

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

Ви знаєте, як люди говорять про те, що автомобілі не завжди є раціональною покупкою? Це тип транспортного засобу, про який вони кажуть. Camaro 2SS продається за ціною 86,990 89,190 доларів, а загальна протестована ціна нашого автомобіля становила 10 2200 доларів, оскільки він був обладнаний додатковим XNUMX-ступінчастим автоматом за XNUMX доларів.

Для порівняння, Ford Mustang GT V8 з 10-ступінчастою автоматичною коробкою коштує близько 66 тисяч доларів. Чому велика різниця в ціні? Що ж, на відміну від Mustang, який будується як автомобіль із правим кермом на заводі для таких місць, як Австралія та Великобританія, Camaro виробляється лише з лівим кермом. HSV витрачає близько 100 годин на те, щоб переобладнати Camaro з лівостороннього на правостороннє кермо. Це велика робота, яка включає виснаження салону, зняття двигуна, заміну рульової рейки і складання всього назад.

Якщо ви все ще думаєте, що 89 тисяч доларів це занадто багато для Camaro, то подумайте ще раз, тому що першокласний хардкорний гоночний автомобіль ZL1 Camaro коштує близько 160 тисяч доларів.

Це лише два класи Camaro в Австралії – ZL1 та 2SS. 2SS - це версія 1SS з вищими характеристиками, що продається в США.

Стандартні функції 2SS включають восьмидюймовий екран, в якому використовується система Chevrolet Infotainment 3, стереосистема Bose з дев'ятьма динаміками, Apple CarPlay та Android Auto, проекційний дисплей, камера заднього виду та дзеркало заднього виду, двозонний клімат. управління, шкіряні сидіння (з підігрівом та вентиляцією, а також електрорегулювання спереду), дистанційний запуск, безконтактний ключ та 20-дюймові легкосплавні диски.

Це пристойна кількість комплекту, і я особливо вражений проекційним дисплеєм, якого немає в Мустангу, а також камерою заднього виду, яка перетворює все дзеркало на зображення того, що відбувається. за машиною.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Як і у випадку з Ford Mustang, на початку 2000-х у стилі Camaro було щось дивне, але до 2005 року поява п'ятого покоління призвела до дизайну, який переосмислив оригінал (і я вважаю його найкращим). Камаро 1967 року. Тепер цей автомобіль шостого покоління є чіткішим рішенням цього, але не без суперечок.

Поряд із змінами стилю, такими як перероблені світлодіодні фари та задні ліхтарі, передня панель також зазнала налаштування, яке включало переміщення значка Chevy «краватка-метелик» з верхньої решітки на пофарбовану в чорний колір поперечку, яка розділяє верх і низ. розділи. Реакції фанатів було достатньо, щоб Chevrolet швидко змінив дизайн передньої частини та перемістив значок назад.

Нашим тестовим автомобілем була версія з «непопулярним» обличчям, але я вважаю, що вигляд сходить з рук, завдяки чорному кольору кузова, а це означає, що ваш погляд не притягається до цієї поперечної перекладини.

Ось вам і пабні патрони — Chevy називає «краватку-метелика» на цьому Camaro «краватку-метелика», тому що його порожня конструкція означає, що повітря може проходити через нього до радіатора.

Великий зовні, але невеликий всередині, розміри Camaro становлять 4784 мм завдовжки, 1897 мм завширшки (без урахування дзеркал) і 1349 мм заввишки.

Нашим тестовим автомобілем була версія з непопулярним обличчям, але я вважаю, що зовнішній вигляд сходить з рук.

Mustang від Ford елегантний, але Camaro від Chevy більш мужній. Великі стегна, довгий капелюх, розкльошені щитки, ніздрі. Це один злий монстр. Ці високі борти та «рубаний» дизайн даху також можуть змусити вас припустити, що кабіна більше схожа на кокпіт, ніж на вітальню.

Це припущення було б правильним, і в розділі про практичність я розповім вам, наскільки затишний інтер'єр, але поки що ми говоримо тільки про зовнішній вигляд.

Я не знаю, як виглядає квартира Девіда Хассельхоффа, але вважаю, що у неї страшенно багато спільного з інтер'єром салону Camaro 2SS.

М'які сидіння із чорної шкіри зі значком SS, гігантськими металевими вентиляційними отворами, дверними ручками, схожими на хромовані насадки на вихлопні труби, та екраном, що дивно нахилений до підлоги.

Існує також система навколишнього світлодіодного освітлення, яка дозволяє вам вибирати з неонових колірних палітр 1980-х років, подібних до яких ми не бачили з часів видатного зображення Кена Дона сім'ї коала, що сидить за барбекю.

Я не жартую, мені це подобається, і хоча хлопці в офісі думали, що було б весело встановити яскраво-рожеве освітлення, я залишив його таким, тому що це виглядає приголомшливо.

Наскільки практичний внутрішній простір? 7/10

Кабіна Camaro 2SS зручна для мене при зростанні 191 см, але навіть з таким самим пропорційним фотографом, що сидить на дробовику, вона не була занадто тісною. Ви не повірите, але ми змогли перевезти все обладнання та світло, а також акумулятори для нашої нічної зйомки (ви бачили відео вище — воно дуже хороше). Я перейду до розміру черевика за хвилину.

Camaro 2SS – чотиримісний автомобіль, але задні сидіння підходять лише для маленьких дітей. Мені вдалося встановити автокрісло моєї чотирирічної дитини на місце з невеликою кількістю ніжних переконань, і, хоча вона могла сидіти за моєю дружиною, позаду мене не було місця, коли я вів машину. Щодо видимості, ми повернемося до цього в розділі про керування нижче, але я можу сказати вам, що він мало що міг бачити зі свого крихітного ілюмінатора.

Об'єм багажника, як і слід очікувати, невеликий - 257 літрів, але простір глибокий і довгий. Однак проблема не в об'ємі, а в розмірі отвору, а це означає, що вам доведеться спритно нахиляти більші предмети, щоб вставити їх, наприклад проштовхнути диван через вхідні двері. Ви знаєте, будинки великі, а отвори в них немає. Я знаю, глибокий.

Місце для зберігання в салоні також обмежене, дверні кишені були настільки тонкими, що мій гаманець навіть не міг залізти в них (ні, це не пачки готівки), але в ящику для зберігання на центральній консолі було достатньо місця для нього. Є два підсклянники, які більше схожі на підлокітники (бо ця частина не була замінена при переробці, і саме туди приземляється ваша рука під час водіння) та ящик для рукавичок. У пасажирів заднього сидіння є велика піднос, за яку можна боротися.

У 2SS немає майданчика для бездротової зарядки, як у ZL1, але є один порт USB і розетка на 12 Ст.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 8/10

Звичайно, 2SS не видає гігантських 477 кВт ZL1, але я не скаржуся на 339 кВт та 617 Нм, які він видає від свого 6.2-літрового V8. Крім того, 455 кінських сил безнаддувного малолітражного двигуна 2SS LT1 приносять масу задоволення, а звук при запуску з дворежимного вихлопу апокаліптичний – і це добре.

455 кінських сил безнаддувного малолітражного двигуна 2SS LT1 це дуже весело.

Наша машина була оснащена додатковим 10-ступінчастим автоматом (2200 доларів) з підкермовими пелюстками. Автоматична коробка передач була розроблена як спільне підприємство General Motors і Ford, і версія цієї 10-ступінчастої коробки також використовується в Mustang.

Ця традиційна автоматична коробка передач з гідротрансформатором не найшвидша річ, але вона підходить великому, потужному і в'ялому характеру Camaro 2SS.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Як це водити? 8/10

Саме таким і має бути американський маслкар — гучним, трохи незручним, не таким вже й легким, але страшенно веселим. Ці перші три атрибути можуть здатися негативними, але повірте тому, хто володіє та любить хот-роди – це частина привабливості. Якщо позашляховик незручний в управлінні або незручний, це проблема, але в маслкар це може поліпшити фактори взаємодії та зв'язку.

Тим не менш, багато хто думатиме, що їзда занадто жорстка, рульове управління важке і створюється відчуття, що ви дивитеся в проріз поштової скриньки через вітрове скло. Це все правда, і є інші автомобілі з високими характеристиками, які виробляють стільки ж кінських сил, краще управляються і настільки прості в управлінні, що можуть майже (а деякі й так) керувати самі, але всім їм не вистачає відчуття зв'язку, яке пропонує Camaro .

Широкі та низькопрофільні шини Goodyear Eagle (245/40 ZR20 спереду та 275/35 ZR20 ззаду) забезпечують хороше зчеплення з дорогою, але при цьому відчувають кожну пляму на дорозі, а чотирипоршневі гальма Brembo по всьому периметру тян. добре.

Ні HSV, ні Chevrolet не розкривають прискорення від 0 до 100 км/год, але офіційна версія свідчить, що він розганяється менш ніж за п'ять секунд. Ford вважає, що його Mustang GT може зробити те саме за 4.3 секунди.

Широкі та низькопрофільні шини Goodyear Eagle забезпечують гарне зчеплення з дорогою.

Якщо вам цікаво, чи зможете ви жити з Camaro кожен день, відповідь - так, але, як і в шкіряних штанах, вам доведеться трохи постраждати, щоб виглядати як справжній рок-н-рол. Я накатал 650 км на годиннику нашого 2SS протягом тижня, використовуючи його щодня в години пік у місті, на автостоянках супермаркетів та в дитячих садках, по путівцям та автомагістралям у вихідні.

Сидіння можуть стати незручними на далеких дистанціях, а ці низькопрофільні шини «run-flat» та жорсткі амортизатори не роблять життя комфортнішим. Ви також знайдете, що куди б ви не пішли, люди захочуть позмагатися з вами. Але не захоплюйтесь; ти повільніша, ніж здається — ще одна риса маслкара.

Звичайно, це не найшвидший автомобіль, яким я колись керував, і на звивистих дорогах його керованість поступається багатьом спортивним автомобілям, але цей V8 чуйний і лютий у спортивному режимі і плавний у своєму бурчанні. Звук вихлопу сенсаційний, а кермо, хоч і важке, дає відмінне відчуття і зворотний зв'язок. Звук не покращений електронікою, але в ньому використовуються бімодальні клапани, які відкриваються та закриваються при різних навантаженнях на двигун та вихлопні гази, створюючи привабливий гавкіт.

Скільки споживає палива? 7/10

Гаразд, приготуйся. Під час мого паливного тесту я проїхав 358.5 км і витратив 60.44 л неетильованого бензину преміум-класу, що складає 16.9 л/100 км. Звучить дуже високо, але насправді все не так погано, як здається, враховуючи, що у Camaro 2SS 6.2-літровий V8, і я не вів його так, щоб економити паливо, якщо ви розумієте, про що я. Половина цих кілометрів припадає на автомагістралі зі швидкістю 110 км/год, а інша половина посідає міський трафік, що також збільшує витрату палива. 

Офіційна витрата палива після комбінації відкритих та міських доріг становить 13 л/100 км.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 роки / 100,000 XNUMX км


гарантія

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS не має рейтингу ANCAP, але він точно не отримає максимальні п'ять зірок, тому що не має AEB. Є попередження про пряме зіткнення, яке попереджає вас про удар, що насувається, є також попередження про сліпі зони, попередження про перехресний рух ззаду і вісім подушок безпеки.

Для дитячих сидінь (і я посадив свою чотирирічну дитину ззаду) у другому ряду є дві точки верхнього троса та два кріплення ISOFIX.

Запасного колеса тут немає, тому вам доведеться сподіватися, що ви знаходитесь в межах 80 км від будинку або ремонтної майстерні, тому що саме так далеко ви зможете проїхати з шинами Goodyear «run-flat».

Низький (маленький) бал пов'язаний із відсутністю AEB. Якщо Mustang може бути оснащений системою автономного екстреного гальмування, Camaro теж повинен бути.

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 6/10

На Camaro 2SS поширюється трирічна гарантія HSV або 100,000 12,000 XNUMX XNUMX км пробігу. Технічне обслуговування рекомендується проводити з інтервалом дев'ять місяців або XNUMX XNUMX км з безкоштовним оглядом наприкінці першого місяця. Програма обслуговування із фіксованою ціною відсутня.

Вердикт

Camaro 2SS - це справжній автомобіль Hot Wheels. Цей звір виглядає чудово, звучить неймовірно і не перевантажений, що робить його придатним для щоденного використання.

Тепер про цей бал. Camaro 2SS втратив багато балів через відсутність AEB, втратив більше балів через коротку гарантію та відсутність обслуговування з фіксованою ціною, а також трохи через свою ціну, тому що в порівнянні з Mustang він дорогий. Він також непрактичний (місце і місце для зберігання речей могли б бути кращими) і часом незручний в управлінні, але це маслкар, і в цьому він чудовий. Це не для всіх, але справді ідеально для деяких.

Форд Мустанг чи Шевроле Камаро? Що б ви вибрали? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.