Шевроле Лачетті Універсал 1.8 CDX

Ми не будемо ховати і тягнути вас за ніс, це не підходить нам, незалежним журналістам. З брендом Chevrolet все ми в першу чергу думаємо про дешевий автомобілі, який йому знаком як зовні, так і всередині, а також під час водіння. Для кого-то це дратує, для кого-то немає, машину просто потрібно знати і розуміти, а в кінцевому підсумку з'ясувати, для кого вона призначена.

Ми впевнені, що кожен з вас, як і ми, хотів би водити найкращу машину на даний момент. Чи це сімейний фургон, у тому числі цей Lacetti Wagon, чи спортивний автомобіль, міський позашляховик чи, можливо, елегантний лімузин. Але він застряє у фінансах. Одна справа – бажання та мрії, інша – реальність та розмір місячної зарплати на розрахунковому рахунку. Гроші, безперечно, один із головних критеріїв при покупці нової машини.

Очікування Лачетті були, звичайно, не дуже високими, найбільшим критерієм було, на наш погляд, чи зможе він виправдати взаємозв'язок між ціною і тим, що він пропонує нам під час повсякденного використання.

По-перше, приємний зовнішній вигляд і м'які «караванні» лінії говорять про те, що це типовий і перевірений дизайн для автомобілів цього класу. Важливим для цього автомобіля є його багажник, який в основному має пристойні 400 літрів, а коли задня лава опущена, навіть 1.410 літрів. Ми не пропустили і не потребували додаткового просторі.

Місткість – один із головних козирів цієї машини. Сидіти на сидінні водія зручно, не відчуваючи себе тісно. Він також регулюється по висоті та оснащений поперековою опорою. Між сидіннями водія та переднього пасажира є підлокітник, що могло б бути трохи ергономічнішим. Сидіти на задній складній лавці також зручно: достатньо місця для колін та голови навіть при зростанні близько 180 сантиметрів. Тільки великі пасажири трохи скаржилися на простір перед колінами.

Так що недоліку в комфорті за ці гроші немає. Якщо подумати про все обладнання: електричні склопідйомники, радіо з програвачем компакт-дисків, кондиціонер, безліч косметичних аксесуарів, красиво зроблена і корисна фурнітура з імітацією металевих планок, легкосплавні диски, АБС з системою протиковзання, протитуманні фари, то машина в ній дійсно багато чого пропонує.

Під час самої поїздки Лачетті нас трохи здивував, так як ми особливо і не чекали багато чого. Але подивіться, цей Шевроле працює тихо і на високих швидкостях, і його не збивають з пантелику ні нерівності, ні колеса вантажівки на шосе. Тільки різке різке гальмування на шосе трохи струшує його і викликає головний біль для комфортного шасі. Lacetti SW, звичайно, не гоночний автомобіль, на якому ви хотіли б отримати трохи адреналіну, і якщо водій це усвідомлює, машина буде робити свою роботу правильно.

Однак для звичайної швидкої сімейної поїздки ми просто не могли знайти приводу для обґрунтованої критики.

Відмінний бензиновий двигун об'ємом 1 літра і 8-клапанна технологія також сприяє плавній роботі. Він розвиває свої 16 к.с. за рахунок постійного збільшення потужності двигуна і значного крутного моменту, який досягає максимуму в 122 Нм при 164 об / хв. Нам просто не вистачало трохи більшої точності і швидкості під час реальної роботи коробки передач і важеля перемикання передач. Можливо, це навіть могло б поліпшити в іншому випадку тверде прискорення з 4.000 до 0 кілометрів на годину, яке в наших вимірах становило 100 секунди.

На трасі досягнення крейсерської швидкості до 130 кілометрів на годину - це котячий кашель, і немає особливої ​​потреби перемикатися на знижену передачу, коли водій хоче трохи збільшити темп їзди. На той час Lacetti SW досить швидко розвиває максимальну швидкість 181 кілометр на годину. Враховуючи солідний гальмівний шлях 40 метрів, можна сказати, що гальма відповідають ходу, що підходить для цієї машини.

До того ж витрата палива не надмірний. При гонитві він в середньому не перевищував 11 літри на 6 кілометрів, але в іншому середня витрата при комбінованої їзді по місту, дорогою і трасі весь час становив близько 100 літрів.

Таким чином, при ціні трохи більше 3 мільйони толаров Chevrolet Lacetti SW є автомобілем, який сподобається всім, хто шукає багато за мінімально можливою ціною.

Петро Кавчіч

Фото: Петро Кавчич, Томаж Керін

Шевроле Лачетті Універсал 1.8 CDX

Основні дані

продажі:	GM Південно-Східна Європа
Ціна базової моделі:	16.024,04 €
Вартість даної моделі:	16.024,04 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	90 кВт (122 км)
Розгін (0-100 км / ч):	10,4 с
Максимальна швидкість:	194 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	7,5 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1799 см3 – максимальна потужність 90 кВт (122 л.с.) при 5800 об/хв – максимальний крутний момент 165 Нм при 4000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
ємність:	максимальна швидкість 194 км/год - розгін 0-100 км/год 10,4 с - витрата палива (ECE) 9,8/6,2/7,5 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1330 кг - допустима повна вага 1795 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4580 мм – ширина 1725 мм – висота 1460 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 60 л.
скриня:	400 1410 -ті

Наші вимірювання

T = 14 ° C / p = 1015 мбар / отн. Власність: 63% / Стан, км метр: 3856 км
Розгін 0-100км:	11,8s
402м від міста:	18,1-ті роки ( 125 км / год)
1000м від міста:	33,0-ті роки ( 158 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	11,7s
Гнучкість 80-120км / ч:	17,4s
Максимальна швидкість:	181 км / год (IN.)
тестове споживання:	10,0 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	40,0m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Lacetti SW – безперечно відмінний автомобіль за розумною ціною. У ньому є все необхідне для комфортного сімейного фургона, і він має відмінний двигун. І ви не повірите, але навіть становище на дорозі вже не таке ненадійне, як ми звикли з автомобілями цієї марки.

Ми віддаємо належне і закидаємо

співвідношення між тим, що пропонується, та ціною

двигун

Обладнання

простір

багато корисних ящиків

коробка передач

перемикачі

відкриття багажника