Шини Run Flat, які не бояться проколу

Найголовніший ворог для будь-якої автомобільної шини - гострі предмети, які іноді можна «зловити» на дорозі. Часто прокол утворюється, коли автомобіль виїжджає на узбіччя. Щоб знизити ймовірність розгерметизації і тим самим підвищити популярність своєї продукції, виробники автошин впроваджують різні розробки «розумних шин».

Так, в 2017-му році на Франкфуртському автосалоні компанія Continental представила світу автомобілістів своє бачення того, яким має бути розумне колесо. Розробки назвали ContiSense і ContiAdapt. Про них докладно розповідалося в окремому огляді. Однак і такі модифікації можуть постраждати від проколу.

На сьогоднішній день багатьма виробниками автопокришок розроблені і успішно застосовуються шини типу Run Flat. Розберемося в особливостях технології виробництва, а також як визначити, чи стосується ця продукція до даної категорії.

Що таке RunFlat?

Під цим поняттям мається на увазі модифікація автомобільної гуми, яка створена за особливою технологією. В результаті виходить міцна конструкція вироби, яка дає можливість продовжити рух на проколотому колесі. При цьому ні сам диск, ні автошина не псується (якщо водій дотримується рекомендацій виробника). Так назва технології і перекладається: «Спущений». Спочатку так називалися покришки з посиленою бічною частиною (більший шар гуми).

Сучасний виробник в дане поняття вкладає будь-яку модифікацію, захищену від проколів, або яка здатна на деякій відстані витримати навантаження, навіть якщо вона спущена.

Ось як у кожного бренду називається така модифікація:

• У Continental дві розробки. Вони називаються Self Supporting RunFlat і Conti Support Ring;
• Компанія Goodyear маркує свої посилені вироби абревіатурою ROF;
• Бренд Kumho використовує напис XRP;
• Вироби виробника Pirelli називаються RunFlat Technology (RFT);
• Схожим чином маркуєте продукція від Bridgestone - RunFlatTire (RFT);
• Відомий виробник якісних покришок Michelin назвав свою розробку «Нульове тиск» (Zero Pressure);
• У Yokohama шини з даної категорії називаються Run Flat;
• Бренд Firestone назвав свою розробку Run Flat Tire (RFT).

При покупці покришок слід звертати увагу на позначення, яке завжди вказують виробники автомобільної гуми. У деяких випадках це просто класичний посилений варіант, який дозволяє їхати на повністю спущеною шині. В інших моделях автомобіль повинен мати різні системи стабілізації, наприклад, автоматичне підкачування коліс або система курсової стійкості і т.д.

Принцип роботи RunFlat шин?

Залежно від технології виробництва, яку застосовує конкретна компанія, Безпрокольні шина може бути:

• саморегулюючим;
• посиленою;
• Оснащеної підтримує ободом.

Всі ці різновиди виробники можуть називати Run Flat, хоча в класичному розумінні цього терміна гума з даної категорії має просто посилену боковину (бічна частина товща в порівнянні з класичним аналогом). Кожна різновид працює за наступним принципом:

1. Саморегулююча покришка це найпоширеніша модифікація, що надає захист від проколів. Усередині покришки знаходиться спеціальний шар герметика. Коли утворюється прокол, матеріал видавлює через отвір. Так як речовина володіє адгезивними властивостями, пошкодження усувається. Приклад такої покришки - Continental NailGard або GenSeal. У порівнянні з класичною гумою така модифікація дорожче приблизно на 5 доларів.
2. Посилена покришка майже в два рази дорожче від звичайної автогуми. Причина тому - складність виготовлення. В результаті навіть при повністю порожньому колесі автомобіль може продовжувати рух, правда швидкість в цьому випадку потрібно знизити відповідно до рекомендацій виробника, так і протяжність поїздки обмежена (до 250 км.). Першопрохідцем у виготовленні таких покришок є бренд Goodyear. Вперше така продукція з'явилася на прилавках магазинів в 1992-му році. Такий гумою комплектуються моделі преміум-класу, а також броньовані варіанти.
3. Колесо з внутрішнім підтримує обручем. Деякі виробники на колісний диск встановлюють спеціальний пластиковий або металевий обруч. Серед всіх розробників тільки два бренди пропонують подібну продукцію. Це Continental (розробка СSR) і Michelin (моделі PAX). Для серійних автомобілів не резонно використовувати такі модифікації, так як вони дуже дорогі, та й для них потрібні особливі диски. Вартість однієї покришки варіюється в межах 80 доларів. Найчастіше такою гумою оснащуються броньовані машини.

Для чого потрібні

Отже, як видно з особливостей різновидів безпрокольних покришок, вони потрібні для того, щоб скоротити час перебування на дорозі при утворенні пробою. Так як подібна гума дозволяє автомобілісту продовжувати їхати в аварійному режимі без шкоди для обіду або шини, йому можна не класти в багажник запаску.

Щоб використовувати подібні шини, водій повинен врахувати деякі вимоги:

1. По-перше, автомобіль повинен мати систему курсової стійкості. Коли серйозний прокол утворюється на великій швидкості, водій може втратити контроль над транспортом. Щоб він не потрапив в аварію, система динамічної стабілізації дозволить безпечно сповільнитися і зупинитися.
2. По-друге, деякі типи покришок при проколі потребують відновлення тиску (наприклад, це самогерметизуючі модифікації). Поки автомобіль добирається до місця ремонту, система буде підтримувати тиск в пробитому колесі, наскільки це можливо при сильних пробоях.

Основні моменти розглянули. Тепер розберемося з деякими поширеними питаннями щодо гуми типу RunFlat.

Що означає на шині напис RSC?

Це єдиний термін, використовуваний концерном BMW, який буде позначати, що дана покришка Безпрокольні. Таке маркування використовується на модифікаціях для автомобілів BMW, Rolls-Royce, а також Mini. Розшифровується напис, як RunFlat Component System. До цієї категорії входять різні вироби, які можуть мати внутрішній герметик або посилений каркас.

Що означає на шині напис MOExtended (MOE)?

Автовиробник Mercedes-Benz використовує маркування МОЄ для безпрокольних покришок будь-якої модифікації. Повна назва розробки - Mercedes Original Extended.

Що означає на шині напис АОЄ?

Єдине позначення для runflat-шин різної конструкції використовує також компанія Audi. Для всіх своїх моделей авто виробник використовує маркування АОЄ (Audi Original Extended).

Відмінність шин Run Flat від звичайних?

Коли пробивається звичайне колесо, вага транспортного засобу деформує бортик вироби. У цей момент кромка диска сильно притискає частину гуми до дорожнього полотна. Хоча це трохи захищає саме колесо від поломки, його бортик виступає в ролі ножа, що розпускаються шину по всьому колу. На зображенні показано, до якої міри стискається гума під вагою авто.

Покришка типу runflat (якщо мається на увазі її класична модифікація - з посиленою боковиною) не так сильно деформується, завдяки чому можлива подальша їзда.

Конструктивно «ранфлет» може відрізнятися від звичайних варіантів наступними параметрами:

• Бічне кільце набагато жорсткіше;
• Основна частина виконана з термостійкого складу;
• Боковина має склад з більш термостійкого матеріалу;
• У конструкції може бути присутнім каркас, що підсилює жорсткість вироби.

Скільки кілометрів і з якою максимальною швидкістю можна їхати після проколу?

Щоб відповісти на це питання, потрібно орієнтуватися на поради виробника конкретного виробу. Також на відстань, яке зможе подолати спущене колесо, впливає вага машини, тип проколу (самогерметизуючі модифікації при бічному пошкодженні вимагають заміни, їхати на них далі не можна) і якості дороги.

Найчастіше допустима відстань не перевищує 80 км. Однак деякі посилені покришки або моделі з підсилює ободом здатні подолати до 250 км. При цьому існують обмеження по швидкості. Вона не повинна перевищувати 80 км / год. і то, якщо дорога рівна. Погане дорожнє покриття збільшує навантаження на борти або стабілізуючі елементи вироби.

Чи потрібні спеціальні диски для шин Run Flat?

Кожна компанія використовує свою методику виготовлення модифікацій runflat. Одні виробники роблять упор на посилення каркаса, інші - на склад гуми, а треті змінюють протекторну частина так, щоб мінімізувати прокол вироби в процесі експлуатації. Однак кортовая частина всіх модифікацій залишається без змін, тому таку гуму можна встановлювати на будь-які колісні диски відповідного розміру.

Винятком є ​​моделі з підтримуючим ободом. Для використання подібних моделей автопокришок потрібні такі колеса, на яких можна закріпити додатковий пластиковий або металевий підсилювач.

Чи необхідно спеціальне шиномонтажне обладнання для бортування даних шин?

Деякі виробники продають покришки вже в комплекті з дисками, проте кожен покупець може вибрати, чи купувати такий комплект або придбати окремо Безпрокольні покришки. Не варто думати, що така гума адаптована тільки для конкретних дисків. Швидше, це маркетинговий хід деяких брендів, наприклад, Audi або BMW.

Що стосується моделей з герметиком на внутрішній частині, то такі шини встановлять на будь-якому шиномонтажі. Для монтажу варіанту з посиленою боковиною потрібно сучасне шиномонтажне обладнання типу Easymont (функція «третьої руки»). Щоб бортіровать / розбортуватися таке колесо, потрібно деякий досвід, тому при виборі майстерні краще відразу уточнити ці тонкощі, а особливо, працювали чи раніше майстри з подібними виробами.

Чи можливо ремонтувати шини Run Flat після проколу?

Самогерметизуючі модифікації ремонтуються подібно до звичайних покришок. Проколоті посилені аналоги теж можна відновити, тільки якщо пошкоджена протекторна частина. Якщо був бічний прокол або розріз, виріб замінюється на нове.

Обмеження та рекомендації щодо встановлення шин Run-Flat

Перш ніж використовувати Безпрокольні покришки, водій повинен врахувати, що його машина повинна мати систему моніторингу колісного тиску. Причина в тому, що водій може не відчути, що пробилося колесо, так як вага автомобіля утримується бічною частиною гуми. У деяких випадках м'якість автомобіля не змінюється.

Коли датчик тиску реєструє зменшення показника, водій повинен знизити швидкість і попрямувати на найближчий шиномонтаж.

Обов'язково встановлювати подібну модифікацію необхідно, якщо заводська комплектація авто передбачала наявність такої гуми. Це потрібно робити, тому що при проектуванні конкретної моделі авто інженери адаптують його ходовки і підвіску також під параметри шин. В основному класичні посилені покришки більш жорсткі, тому і підвіска повинна бути відповідною. В іншому випадку автомобіль стає не таким комфортабельним, як задумав виробник.

Переваги та недоліки шин Run Flat

Так як під категорію Run Flat потрапляють всі різновиди моделей, захищених від проколів або дозволяють деякий час їхати при пошкодженні колеса, то переваги і недоліки у кожної з модифікацій будуть свої.

Ось якими плюсами і мінусами володіють основні три категорії захищених покришок:

1. Саморегулююча найдешевша модифікація з даної категорії, її можна відремонтувати на будь-якому шиномонтажі, немає особливих вимог до колісним дискам. З недоліків слід зазначити: великий поріз або бічній прокол - слабкі місця в такій гумі (герметизація в цьому випадку не відбувається), щоб шина змогла закрити прокол, потрібна суха і тепла погода.
2. Посилена не боїться ні проколів, ні порізів, її можна встановлювати на будь-які колеса. До недоліків варто віднести обов'язкова вимога системи моніторингу тиску в шинах, лише деякі виробники створюють ремонтнопригодность покришки, і то тільки їх протекторної частини. Така гума має більшу вагу в порівнянні з класичною гумою, а також вона більш жорстка.
3. Покришки з системою додаткової підтримки мають такі переваги: ​​ніяке пошкодження (в тому числі і бічний прокол або поріз) їм не страшні, можуть витримувати велику вагу, зберігають динамічність автомобіля при їзді в аварійному режимі, відстань, яку апарат може подолати авто, досягає 200 кілометрів. Крім цих плюсів подібна модифікація не позбавлена ​​серйозних мінусів. Така гума сумісна тільки з особливими дисками, вага гуми набагато більше стандартних аналогів, через тяжкості і жорсткості матеріалу виріб менш комфортне. Для її монтажу потрібно знайти спеціалізовану ремонтну станцію, що займається обслуговуванням подібних покришок, машина повинна мати систему підкачки коліс, а також адаптовану підвіску.

Основна причина, по якій деякі автомобілісти віддають перевагу даної модифікації, це можливість не возити з собою запасне колесо. Однак властивості Безпрокольні шини не завжди рятують. Прикладом цього є бічні порізи. Хоча такі пошкодження рідше зустрічаються, ніж звичайні проколи, такі ситуації все одно слід передбачити.

А в разі використання самогерметизуючі модифікації не варто прибирати запаску з багажника, так як серйозне пошкодження навіть протекторної частини не завжди вулканізується на дорозі автоматично. Для цього важливо, щоб на вулиці було тепло і сухо. Якщо є необхідність в економії місця в багажнику, краще замість стандартного колеса придбати докатку (що краще, докатка або стандартне колесо, читайте тут).

На завершення пропонуємо подивитися невеликий Відеотест, як веде себе пробита класична runflat-шина в порівнянні зі стандартною аналогічної покришкою:

Разуется чи ні? Переставка на шинах Run Flat і 80 км на жеваной покришці! Все про посилені шинах

Питання та відповіді:

Що таке Ранфлет на гумі? Це особлива технологія виготовлення гуми, яка дозволяє проїхати від 80 до 100 км на пробитому колесі. Такі шини називають шинами нульового тиску.

Як зрозуміти, що гума RunFlat? Зовні вони нічим не відрізняються від звичайних аналогів. у тому випадку виробник наносить спеціальну маркування. Наприклад, Dunlop використовує позначення DSST.

Чим відрізняється ранфлет від звичайної гуми? У покришках RunFlat боковини посилені. Завдяки цьому вони не зіскакують з диска під час їзди та утримують вагу транспорту при проколі. Їхня ефективність залежить від ваги машини.