Шкода. Сучасні паркувальні системи
Розвиток систем технічного зору дозволив виробникам автомобілів запропонувати обладнання, що суттєво підтримує водія при складних маневрах. Skoda нещодавно представила, як працюють дві такі нові системи – Area View Camera та Trailer Assist.
Паркування – проблема для багатьох водіїв. Цей маневр став набагато простіше з винаходом радарних датчиків, які спочатку встановлювалися в задній частині автомобіля, а потім попереду. В даний час такі датчики є популярним елементом оснащення автомобілів, і одним із перших брендів, які впровадили їх як стандартне обладнання, є Skoda. Це було у 2004 році на моделях Fabia та Octavia.
Проте конструктори пішли далі і вже кілька років дедалі популярнішими помічниками при паркуванні стають камери, які разом із датчиками становлять команду, яка підтримує водія при складних маневрах. Найпросунутіша ідея — це система камер, які забезпечують 360-градусне зображення оточення автомобіля. Як, наприклад, система Area View Camera, використовувана Skoda.
Користувач автомобіля, обладнаного цією системою, може бачити все, що відбувається в безпосередній близькості до автомобіля, на дисплеї на панелі приладів. В системі використовуються ширококутні камери, розташовані з усіх боків кузова: на кришці багажника, решітці радіатора та корпусах дзеркал. Дисплей може відображати зображення, що надсилаються окремими камерами, одне загальне зображення або тривимірний вигляд з висоти пташиного польоту. Робота системи дуже проста, достатньо натиснути кнопку, яка активує вид автомобіля з висоти пташиного польоту. Потім при перемиканні режиму перегляду на передню, задню або бічні камери з'являється зображення з вибраної сторони автомобіля, яке можна переглядати в різних режимах залежно від дорожньої ситуації.
Виробник підкреслює, що ця система особливо корисна під час паркування. Це правда в основному виконання цього маневру за допомогою камери Area View - дитяча гра. Однак, на наш погляд, найбільша корисність цієї системи при маневруванні в тісних будинках або на ділянках, наприклад, з деревами. Потім водій може визначити місцезнаходження автомобіля та його відстань до інших об'єктів. Режим 3D тоді найкорисніший. Під час руху незнайомою місцевістю допомагає об'їхати перешкоду, а при необхідності сигналізує про потенційні небезпеки, наприклад, про перехожих, які можуть з'явитися поряд з автомобілем.
Під час презентації цієї системи у розпорядженні журналістів був Skoda Kodiaq із закритими вікнами. Маневр паркування спереду та ззаду між рознесеними стійками повинен був виконуватись лише з використанням системи Area View Camera. І це можливо за умови, що ви їдете плавно і маєте мінімум уяви. При цьому корисний не тільки вид оточення автомобіля, який камери транслюють на центральний дисплей, а й прогнозований шлях, який розраховується системою і відображається на дисплеї. Система Area View Camera доступна як опція для Skoda Octavia і Octavia Estate, а також для позашляховика Kodiaq.
Читайте також: Найдешевші автомобілі в експлуатації. ТОП-10 РЕЙТИНГУ
Ще більш цікавою системою, яка також пов'язана з камерою огляду області, є Trailer Assist, функція, яка підтримує маневрування автомобіля з причепом під час повільного руху заднім ходом. Система доступна як опція для моделей Octavia і Kodiaq, на які також можна буде замовити фаркоп. Функція Trailer Assist активується при натисканні кнопки паркування та увімкненні передачі заднього ходу. Потім водій повинен встановити правильний кут заднього ходу за допомогою регулятора бокового дзеркала. Зображення із задньої камери відображається на дисплеї інформаційно-розважальної системи. Тепер потрібно акуратно додати газу, а система підбере оптимальний кут повороту керма для правильного та безпечного маневрування автомобіля з причепом. Водій може коригувати колію на льоту, але лише за допомогою регулятора дзеркал. У той момент, коли він намагається керувати автомобілем за допомогою керма, система вимикається, і маневр доводиться розпочинати спочатку.
Ми перевірили. Система працює, і автомобіль з причепом повертається відповідно до кута повороту керма, встановленого регулятором бічних дзеркал. Однак перед початком маневру варто вийти з машини, перевірити передбачувану траєкторію руху та кут повороту, адже запорука успіху – використовувати регулятор дзеркал у потрібний момент, щоб комплект автомобіль причеп почав повертатися і досягає потрібного місця. Якщо кут між автомобілем та причепом занадто великий, система попередить водія та зупинить встановлення у критичних ситуаціях. Максимальна загальна маса причепа, що буксирується, не може перевищувати 2,5 тонни. Trailer Assist працює з причепами довжиною до 12 метрів від тягово-зчіпного пристрою до середини осі на дишлях типу «V» або «I».
Читайте також: Як доглядати за акумулятором?
Trailer Assist безперечно знадобиться в кемпінгу або в лісистій місцевості, де ви хочете встановити караван або вантажний караван. Він також виконує свою роль на парковках у торгових центрах, задніх дворах або вулицях. Проте використання цієї системи потребує деякої практики. Тому, якщо покупець Skoda із системою Trailer Assist хоче нею скористатися, перед тим, як вирушити в дорогу з причепом, йому слід трохи потренуватися в місці, де вона не заважатиме руху інших автомобілів, або будь-яких перешкод. .
