Шланг гідропідсилювача керма: функції, ремонт, ціна

У вашому автомобілі є два шланга, по яких подається рідина для гідропідсилювача рульового управління. Ці гумові шланги забезпечують правильне функціонування підсилювача рульового управління. Але вони можуть бути пошкоджені або викликати витоку. Потім необхідно замінити шланг гідропідсилювача керма.

⚙️ Що таке шланг гідропідсилювача керма?

Шланг – це сполучна труба, Зазвичай з спеціальної гуми. Шланги вашого двигуна з'єднують різні його частини. Спочатку Durit був зареєстрованим товарним знаком. Потім поступово назва змінилася на шланг.

Шланги переносять різні рідини в вашому двигуні: масло, охолоджуючу рідину, гальмівну рідину і т. Д. Тому в вашій машині їх кілька. Серед них шланг гідропідсилювача керма, роль якого полягає в нести рідина гідропідсилювача керма.

Більшість систем рульового управління з гідропідсилювачем мають два шланга:

• La рукав високого тиску Насос гідропідсилювача рульового управління, який, як випливає з назви, подає рідину під тиском від насоса гідропідсилювача рульового управління до рульового механізму.
• La шланг низького тиску який потім повертає рідина рульового управління в насос.

У вашому автомобілі рульове управління з підсилювачем використовується для зменшення зусиль водія при повороті коліс і керування транспортним засобом. Система складається з резервуара з рідиною, який насос направляє до рульового механізму, перш ніж рідина повернеться в насос. Контур складається з наших знаменитих шлангів.

Шланги гідропідсилювача керма, як і інші, є гнучкі частини які іноді потрібно замінювати. Вони дійсно є однією з можливих причин витоку в вашому двигуні. Шланги також схильні до поломок, замерзання, порізів і т. Д.

Крім того, шланги рульового управління з гідропідсилювачем піддаються широкому спектру обмежень по температурі і тиску. Вони поглинають вібрації і можуть бути пошкоджені такими факторами, як масло, жир або сонце.

Тому важливо перевірити шланги рульового управління з гідропідсилювачем і при необхідності замінити їх. При перевірці шлангів зверніть увагу на наступні ознаки:

• витоку немає ;
• На шлангу немає тріщин або дірок ;
• Шланг м'який і гнучкий.

⚠️ Які симптоми шланга рульового управління з гідропідсилювачем HS?

Ваш шланг рульового управління з гідропідсилювачем може бути пошкоджений погодою, погодними умовами або факторами, в тому числі витоком масла або рідини з іншого джерела. Рідина гідропідсилювача рульового управління також слід міняти кожні 100 000 км приблизно або все 1 2 років, Або під час капітального ремонту вашого автомобіля.

Рідина низької якості, витік або навіть знос можуть стати причиною виходу з ладу шлангів рульового управління з гідропідсилювачем. Ось симптоми несправного шланга:

• з труднощі з управлінням вашим автомобілем і тверде керівництво. Коли рульове колесо повертається з працею, це ознака того, що в системі недостатньо тиску. Вам буде складно маневрувати.
• Un видимий потік під автомобілем, ознака витоку рідини гідропідсилювача рульового управління з одного зі шлангів.
• Один аномальне падіння рідини підсилювач керма.

🔨 Як відремонтувати шланг гідропідсилювача керма?

Якщо ви помітили текти в шлангу рульового управління з гідропідсилювачем або він пошкоджений, його необхідно відремонтувати. Для цього потрібно замінити гумовий шланг. З іншого боку, у вас залишаться алюмінієві труби.

Матеріал:

• обтискний
• Шланг гідропідсилювача керма
• Інструменти

Крок 1. Щоб зняти алюмінієві труби від гнучкої частини.

Гнучкий гумовий шланг необхідно замінити. Будь-який тимчасовий ремонт, такий як перерізання шланга в місці витоку - дуже погана ідея, так як це може призвести до пошкодження вашого автомобіля.

Помістіть шланг в лещата і розріжте його пилкою, щоб відокремити шланг металеві труби. припаяти кінець кожної з двох труб. Виконуйте зварювання правильно, щоб в подальшому не протекти шланг рульового управління з гідропідсилювачем.

Крок 2. Вставте нові поради

Виміряйте діаметр трубок і вставити новий наконечник правильний розмір. Вам потрібно спочатку вставити обтискне кільце і екран, а потім накрутити саму торцеву кришку на трубку. Затягніть якнайсильніше гайковим ключем. Повторіть те ж саме з другою алюмінієвої трубкою.

Крок 3. Відріжте новий шланг

Виміряйте довжину свого старого шланга. виріжте новий такого ж розміру в шлангу гідропідсилювача керма для створення нестандартного шланга. Вставте центрирующее кільце, необхідне для фіксації. Тоді вам потрібно обжати кінці в шлангу гідропідсилювача керма. Не забудьте зробити те ж саме з центрирующим кільцем.

🔧 Як поміняти шланг гідропідсилювача керма?

Якщо шланг гідропідсилювача рульового управління несправний або протікає, його необхідно замінити. В іншому випадку ваше рульове управління стане жорстким, і вам стане дуже складно маневрувати. Щоб змінити шланг, все, що вам потрібно зробити, це зняти його і одночасно злити рідину.

Ви знайдете шланг гідропідсилювача керма між насосом і стійкою. Відкрутіть металеві хомути від шланга і його сполук з рамою автомобіля. Для полегшення доступу до бічної сторони стійки часто необхідно знімати пластикову кришку за правим переднім колесом.

Також замініть прокладки з кожного боку труби, щоб згодом уникнути проблем.

Тепер ви знаєте все про шлангу гідропідсилювача керма! Як ви, можливо, читали, важливо добре його перевірити і, особливо, як можна швидше замінити в разі витоку. Пройдіть через наш гаражний компаратор, щоб замінити шланг гідропідсилювача керма за найкращою ціною.