Шліфування головок циліндрів: робота та ціна
Зміст
Шліфування головки блоку циліндрів, також відоме як торцеве фрезерування, - це операція, при якій лінія роз'єму коригується так, щоб вона залишалася плоскою. Таким чином, це втручання, яке часто відбувається після локального витоку на прокладці головки блоку циліндрів. Ця втрата герметичності викликає деформацію лінії роз'єму через її перегрівання. Дізнайтесь у цій статті всі відповіді на свої питання щодо шліфування ГБЦ!
🚗 Як відбувається шліфування ГБЦ?
Виготовлений із чавуну або алюмінію. сідниця позначає верхню частину вашого двигун. Таким чином, саме він найчастіше містить система впуску, упорскування та запалювання. Його роль – утримувати циліндри всередині та закривати камера згоряння.
Ущільнення між головкою блоку циліндрів та блокування двигуна забезпечується прокладанням ГБЦ. Однак у разі пошкодження прокладки ГБЦ витокумашинне масло або охолоджуюча рідина може виникнути. Ці витоки можуть пошкодити головку блоку циліндрів, якщо їх вчасно не усунути, оскільки двигун перегріватиметься.
Заміна ГБЦ – складна та досить дорога операція. На щастя, коли цей постраждав один перегрівання з однією з двох рідин, його деформацію або корозію можна виправити за допомогою наплавлення сідниця. Виправлення або фрезерування торцеве головки блоку циліндрів відновлять площинність площини прокладки головки блоку циліндрів.
Для виконання цієї операції необхідно виконати кілька умов, вони наведені нижче:
- Не допускається перевищення мінімального розміру висоти, рекомендованого виробником;
- Головка блоку циліндрів не повинна вже ремонтуватися. Справді, це може бути виправлено більше разу;
- Виробник забороняє виправляти головку блоку циліндрів, оскільки це може порушити роботу двигуна.
Щоб уникнути шліфування головки блоку циліндрів, необхідно дотримуватися особливої обережності. підтримка вашої системи охолодження.
🔎 Яка товщина прокладки ГБЦ потрібна після шліфування ГБЦ?
Після шліфування головки блоку циліндрів прокладання головки блоку циліндрів повинно мати більша товщина, ніж у оригіналу. Дійсно, оскільки головка блоку циліндрів була стругана, оригінальна прокладка не буде достатньо товстою, щоб гарантувати герметичність головки блоку циліндрів.
Зазвичай товщина прокладки ГБЦ відповідає висота звису різних поршні. Якщо ви виконуєте наплавлення головки блоку циліндрів самостійно, не забудьте замінити прокладку головки блоку циліндрів на нову товщину. У будь-якому випадку, якщо ви звернетеся до професіонала з шліфування ГБЦ, він точно знає товщину нової прокладки ГБЦ, яка буде встановлена на вашому автомобілі.
⚡ Чи дозволяє шліфування головки блоку циліндрів збільшити потужність?
Якщо виправлення головки блоку циліндрів виконується за принципом збільшення потужності, маневр виконується інакше. Справді, це не виконується як частина ремонту, тому що симптоми є. Таким чином, шліфування ГБЦ для збільшення потужності на рівні двигуна складається з кількох етапів:
- Шліфування ГБЦ за допомогою рубанка;
- Притирання клапани ;
- Калібрування клапанів;
- полірування ГБЦ;
- Один перепрограмування е.
Також слід зазначити, що для отримання помітного приросту потужності зміна корпус метелики або повітряний фільтр може знадобитися. Це маневри, які вимагають, щоб ви повідомили свого страховика про укладення договору про ваше Страхування автомобіля.
💰 Скільки коштує заточення ГБЦ?
Коли ви підете до механіка для шліфування ГБЦ, він почнеться з перевірка герметичності ГБЦ Потім він може розпочати виправлення головки блоку циліндрів.
Як правило, цей маневр виконується лише у спеціалізованих автомайстернях.
Потім прокладка головки блоку циліндрів також замінюється іншою товщиною, що відповідає товщині ректифікованої головки блоку циліндрів. З іншого боку, механік знайде причину деформації ГБЦ. Це може бути витік охолоджуюча рідина, відмова термостат або забитий радіатор охолодження. У середньому це втручання коштуватиме вам від 200 € і 600 €.
Шліфування головки циліндрів – це делікатна операція, яку потрібно виконувати у разі несправності системи охолодження. Коли у двигуні з'являються незвичайні ознаки, необхідно відреагувати якнайшвидше, щоб уникнути ланцюгових реакцій, які можуть призвести до поломки інших частин.
