Чи шумна Tesla Model 3 під час руху шосе? [МИ ВВАЖАЄМО]

На сайті Autocentrum.pl опубліковано огляд Tesla Model 3, який показав, що автомобіль не підходить для руху по шосе через шум у салоні на швидкості 140 км/год. Ми вирішили прикинути, наскільки це реально на основі записів, опублікованих на YouTube.

Зміст

• Шум у салоні Tesla Model 3
  • Відсутність шуму двигуна внутрішнього згоряння = інша чутливість вуха (і мікрофона слухового апарату)
    • Довідка редакції www.elektrowoz.pl

Ми переглянули кілька десятків відео на YouTube щодо рейтингів. Ми знайшли найпредставніший фільм на каналі eric susch, у якому запис не порушується музикою, а використовує звичайну людську мову. Однак перш ніж ми зупинимося на цьому, кілька слів про фізіологію слуху.

А саме: наші вуха можуть регулювати їхню чутливість. Найпростіший спосіб помітити це – включити канал дитячих оповідань (краще дикція, без фонових ефектів), коли герої мультфільмів нормально розмовляють один з одним. Коли ми раптово зменшуємо гучність на кілька кроків, у нас будуть перші 3-5 секунд враження мова "надто низька".

Після цього наше вухо стає більш чутливим, а мова знову стає розбірливою - начебто нічого не змінилося.

Відсутність шуму двигуна внутрішнього згоряння = інша чутливість вуха (і мікрофона слухового апарату)

Як це працює в електромобілі? Що ж, коли ми ведемо електрика, вухо поступово збільшуватиме свою чутливість доти, доки не стане масштабним до певного переважаючого шуму, який надасть нам інформацію про навколишнє середовище. На малих швидкостях це буде свист інвертора, на вищих – шум шин на дорозі.

> Volkswagen ID.3 під загрозою зникнення? Samsung не надасть заплановану кількість осередків

Цей шум шин швидко стане домінуючим, а зі збільшенням швидкості навіть неприємним: ми звикли до шуму двигуна, що доноситься до нас через вуха та шкіру (вібрації), тоді як домінуючий шум від коліс для нас у новинку. Так само, як будь-яка тривожна новинка, буде дивне дзижчання в двигуні або занадто гучна робота турбіни.

Після цього розлогого вступу перейдемо до істоти (з 1:00):

Жінка за кермом автомобіля згадує, що вона подивилася на спідометр і виявила, що їхала зі швидкістю 80 миль на годину або 129 км/год. На задньому плані чути шум від шин та повітря, але слід пам'ятати про дві поради:

• жінка через незнання перевищила обмеження швидкості на трасі, тому їй не вистачило відгуків про швидкість машини – там було Занадто тихо,
• жінка він трохи підвищує голосале це нормальна мова з легким гулом, а не з криком,
• навіть після того, як на спідометрі зроблено різання та знімок, видно, що машина їде зі швидкістю близько 117,5 км/год.

Нормальна розмова – близько 60 дБ. У свою чергу інтер'єр галасливого ресторану та салон автомобіля внутрішнього згоряння – 70 дБ. За цією шкалою можна оцінити, що шум усередині [цієї] Tesla Model 3 на швидкості 117,5-129 км/год, видимий на плівці, становить близько 65-68 дБ..

Порівняйте ці значення із числами, отриманими Auto Bild. добре найтихіший Автомобілем 2013 року виявився BMW 730d Blue Performance, у якому шум у салоні на швидкості 130 км/год досягав 62 децибелів. У Mercedes S400 він був уже 66 децибелів. Таким чином, Tesla Model 3 трохи голосніше, ніж преміальні бренди..

На жаль, машина, протестована AutoCentrum.pl, насправді була трохи гнучкою (з 22:55):

Проблема досить широко обговорюється на американських форумах, і найбільше проблем було з екземплярами перших місяців виробництва (тобто такими, що були протестовані вище). В наш час він іноді доступний, тому на ринку вже з'явилися додаткові прокладки, за допомогою яких можна закрити проміжки та звукоізолювати внутрішню частину салону.

Довідка редакції www.elektrowoz.pl

Вимірювання шуму всередині автомобіля за допомогою мобільних програм цікаві, але до них потрібно наближатися на певній відстані. Смартфони, фотоапарати та фотоапарати постійно контролюють чутливість мікрофона, і кожен пристрій робить це трохи по-своєму. Тому, якщо у нас немає відкаліброваного децибелметра, краще доповнити тест смартфоном за допомогою вимірювання «на вусі», тобто оцінки того, чи ми говоримо нормально або підвищуємо голос під час водіння.

Це може вас зацікавити: