Сидіння в американських машинах виявилися небезпечними
Стільці відповідають стандарту, прийнятому в 1966 році (ВІДЕО)
Tesla Model Y недавно розбилася в США, в результаті чого спинка переднього пасажирського сидіння відкотилася назад .. Саме сидіння відповідає стандарту FMVSS 207, до якого пред'являються певні вимоги щодо розміщення і кріплення. Однак виявилося, що ці вимоги не впливають на безпеку, і це не через конструкції, використовуваної Tesla.
“Як це не дивно звучить, стандарт – дуже старий FMVSS 207. Він був прийнятий у 1966 році та описує випробування сидінь без ременів безпеки. Після цього його десятиліттями ніхто не змінював, і він повністю застарів», – розкриває інженер компанії TS Tech Americas Джордж Хетцер.
Стандарт FMVSS 207 передбачає випробування статичним навантаженням і жодним чином не відображає тиск, який може виникнути тільки при зіткненні він величезний на десятки мілісекунд.
Hetzer має елементарне пояснення цього недогляду. Програми краш-тестів мають досить обмежений бюджет і здебільшого зосереджені на двох типах аварій – лобовому та бічному. У США є ще один тест – удар по спині, який перевіряє, чи не тече паливо в паливному баку.
Реавіс В. Матеріали випробувальних тестів Toyota
«Ми багато разів просили NHTSA оновити стандарти, і це, ймовірно, стане реальністю незабаром після того, як два сенатори внесуть законопроект. Стандарт безпеки сидінь, який використовується в Європі, зовсім інший, але ми теж не думаємо, що він досить добрий», – прокоментував виконавчий директор Національного центру автомобільної безпеки Джейсон Левін.
За його словами, усунення цього упущення призведе до зниження кількості загиблих в дорожньо-транспортних пригодах в США. Статистика Мінтрансу показує, що в 2019 р 36 тисяч людей загинули в автокатастрофах в країні.
