Симптоми несправного або несправного електродвигуна склоочисника

Загальні ознаки включають щітки склоочисників, які рухаються повільніше, ніж запрограмовано, мають лише одну швидкість, взагалі не рухаються та не паркуються у правильному положенні.

Якщо ви не бачите дорогу, практично неможливо безпечно керувати автомобілем. Склоочисники спеціально розроблені для очищення вітрового скла від дощу, снігу, бруду та іншого сміття. Кожна система склоочисників унікальна для кожного автомобіля, виготовлена ​​для забезпечення максимальної ефективності та у багатьох випадках для покращення зовнішнього вигляду автомобіля. Якщо щітки склоочисників – це руки та руки системи склоочисників вашого автомобіля, мотор склоочисника, безумовно, буде її серцем.

Для переміщення вперед і назад вітровим склом склоочисники управляються електродвигуном вітрового скла. Коли ви активуєте перемикач вітрового скла на покажчику повороту або іншому важелі керування поруч із кермовим колесом, він посилає сигнал двигуну і включає двірники з різною швидкістю та тривалістю. Коли щітки склоочисників не рухаються після включення вимикача, це часто буває спричинено несправністю електродвигуна склоочисників.

Хоча ймовірність виникнення проблеми з двигуном склоочисника вітрового скла є рідкісною, є кілька попереджувальних знаків, які попередять вас про те, що двигун склоочисника пошкоджений або потребує заміни.

1. Щітки склоочисника рухаються повільніше, ніж запрограмовано

Сучасні легкові автомобілі, вантажівки та позашляховики оснащені програмованими щітками склоочисників, які можуть працювати на різних швидкостях та з різною затримкою. Якщо ви активуєте перемикач склоочисника на високу швидкість або високу швидкість, а щітки склоочисника рухаються повільніше, ніж повинні це може бути викликано проблемою з двигуном склоочисника. Іноді механічні компоненти всередині двигуна забиваються сміттям, брудом чи іншими частинками. Якщо це станеться, це може вплинути на швидкість двигуна. Якщо ви зіткнулися з такою проблемою зі щітками склоочисника, рекомендується якнайшвидше звернутися до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб він міг перевірити двигун склоочисника та інші компоненти, які можуть викликати цю проблему.

2. Щітки склоочисника мають лише одну швидкість.

З іншого боку рівняння, якщо ви активуєте перемикач склоочисників і намагаєтеся змінити швидкість або налаштування, але двірники постійно рухаються однаково, це також може бути проблемою з двигуном склоочисника. Двигун склоочисника отримує сигнал від модуля склоочисника, тому проблема може бути і в модулі. Коли ви помітите цей симптом, перш ніж ухвалити рішення про заміну двигуна склоочисника, переконайтеся, що ви працюєте з місцевим сертифікованим механіком ASE, щоб він міг визначити, чи пов'язана проблема з двигуном або модулем. Ви заощадите багато грошей, часу та проблем, якщо спочатку звернетеся до механіка.

3. Щітки склоочисника не рухаються

Якщо ви увімкнули перемикач склоочисника, а щітки взагалі не рухаються або ви не чуєте, як працює двигун, ймовірно, що двигун пошкоджений або існує проблема з електрикою. Іноді це може бути викликано запобіжником, що перегорів, який управляє двигуном склоочисника. Однак запобіжник згорить лише в тому випадку, якщо в цьому конкретному ланцюзі відбудеться електричне навантаження за потужністю. У будь-якому випадку існує серйозніша проблема, яка повинна спонукати вас звернутися до механіка, щоб діагностувати причину електричної проблеми та усунути її, щоб вона не пошкодила інші компоненти вашого автомобіля.

4. Щітки склоочисника не паркуються у правильному положенні.

Коли ви вимикаєте щітки склоочисника, вони повинні рухатися в «паркове» положення. Зазвичай це означає, що щітки склоочисника повернуться до нижньої частини вітрового скла та зафіксуються на місці. Це не завжди так, тому вам слід перевірити посібник користувача, щоб переконатися, що ваш автомобіль, вантажівка або позашляховик має цю опцію. Однак, якщо ви вимкнете щітки склоочисника, а щітки залишаться в тому самому положенні на вітровому склі, блокуючи огляд, це, як правило, проблема з двигуном і часто призводить до необхідності заміни двигуна омивача вітрового скла.

Електродвигун склоочисника зазвичай ремонту не підлягає. Через складність пристрою більшість склоочисників двигунів замінюється сертифікованими механіками ASE. Новий моторчик склоочисника може прослужити дуже довго, і при регулярному обслуговуванні у вас ніколи не повинно виникнути проблем зі щітками склоочисника. Якщо ви помітили будь-який із вищезазначених попереджувальних знаків, зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE, щоб він міг діагностувати точну механічну несправність та усунути її якнайшвидше.