Симптоми несправного або несправного зворотного клапана вакуумного підсилювача гальм

Загальні ознаки несправного зворотного клапана вакуумного підсилювача гальм включають в себе те, що педаль гальма важко натискається, здається губчастою або взагалі не працює.

У багатьох автомобілях використовується вакуумний підсилювач гальм для забезпечення додаткової потужності гальмівної системи. Він призначений для забезпечення безперервного потоку гідравлічної гальмівної рідини до головного гальмівного циліндра одночасно підвищуючи гальмівний тиск і полегшуючи зупинку важких транспортних засобів. Цей компонент поширений на різних легкових автомобілях, вантажівках та позашляховиках. Іноді вакуумний підсилювач гальм схильний до пошкоджень або звичайного зносу. Це включає зворотний клапан підсилювача гальм.

Зворотний клапан призначений для відсмоктування повітря, що потрапив у підсилювач гальм, не допускаючи попадання додаткового повітря в циліндр. Це захищає гальмівні магістралі від утворення бульбашок повітря, які можуть вплинути на ефективність гальмування. Ця деталь з'єднує корпус підсилювача гальм з вакуумним шлангом і є рішенням для забезпечення безпеки, що дозволяє гальмам працювати навіть при вимкненому двигуні.

Зазвичай зворотний клапан вакуумного підсилювача гальм не перевіряється під час планового технічного обслуговування, але трапляються випадки, коли ця деталь може мати ознаки зношування або зворотний клапан підсилювача повністю вийшов з ладу. Ось кілька із цих попереджувальних знаків, щоб ви могли визначити, чи існує потенційна проблема зі зворотним клапаном вакуумного підсилювача гальм. Пам'ятайте, що це загальні попереджувальні знаки, які мають бути професійно діагностовані сертифікованим механіком та належним чином відремонтовані.

1. Педаль гальма натискається насилу

Коли зворотний клапан вакуумного підсилювача гальм працює правильно, натискання на педаль гальма відбувається легко та дуже плавно. Коли зворотний клапан працює неправильно, робота гальм стає набагато складнішою. Зокрема, педаль змінюється від гладкої та м'якої до агресивної, і її дуже важко натискати. Це з надлишковим тиском всередині головного циліндра, який покликаний регулювати зворотний клапан. Непослідовність педалі гальма є запобіжною ознакою того, що існує потенційна проблема безпеки з гальмами, і її слід негайно перевірити сертифікованим механіком.

2. Гальма здаються губчастими

У міру збільшення проблеми зі зворотним клапаном вакуумного підсилювача гальм бульбашки повітря поступово переміщатимуться гальмівними магістралями до самих гальм. При цьому повітря, яке має бути видалено зворотним клапаном, потрапляє в головний циліндр і далі в гальмівні магістралі. Це спричиняє зниження тиску всередині гальмівних магістралей і може призвести до м'якого гальмування. Під час водіння відчуватиметься, ніби педаль гальма провисла, проте гальмам також потрібно більше часу, щоб зупинити автомобіль.

Ця ситуація потребує негайної перевірки гальмівної системи. Коли повітря потрапляє в гальмівні магістралі, воно зазвичай затримується через те, що гальма керуються гідравлічно. Для видалення повітря із гальмівних магістралей необхідно прокачати гальмівну систему. Таким чином, якщо ви зіткнулися з подібною проблемою у своєму автомобілі, якнайшвидше припиніть рух і перевірте всю гальмівну систему професійно.

3. Гальма перестають працювати

У гіршому випадку відбувається повна поломка зворотного клапана вакуумного підсилювача гальм, що зрештою призводить до відмови гальмівної системи. Сподіваюся, ви ніколи не дійдете до цього моменту, але якщо ви це зробите, безпечно зупините автомобіль, відбуксируйте його додому та зверніться до механіка, який сертифікований для перевірки та заміни гальмівної системи. Залежно від того, що насправді зламалося, ремонт може змінюватись від простої заміни зворотного клапана вакуумного підсилювача гальм до повного ремонту та заміни гальмівної системи.

Зворотний клапан вакуумного підсилювача гальм важливий для гальмівної системи та забезпечує безпеку. Саме через ці факти вищезазначені проблеми та симптоми не слід ігнорувати чи відкладати на інший день. Зверніться до сертифікованого механіка ASE, щоб перевірити, правильно діагностувати та виконати відповідні сервісні налаштування ваших гальм.