Система припаркує вас
Теоретично вирішено проблему захисту кузова автомобіля під час руху заднім ходом.
Ультразвукові датчики, розташовані в задньому бампері автомобіля, вимірюють відстань до найближчої перешкоди. Вони починають працювати при включенні задньої передачі, повідомляючи водія звуковим сигналом про наближення до перешкоди. Що ближче перешкода, то вище частота звуку.
У більш розвинених версіях гідролокаторів використовуються оптичні дисплеї, що показують відстань до перешкод з точністю до кількох сантиметрів. Такі датчики вже давно використовуються як стандартне обладнання в автомобілях вищого класу.
Бортовий телевізор також може бути корисним під час паркування. Це рішення вже якийсь час використовує Nissan у своєму прем'єрі. Задня камера передає зображення на маленький екран перед очима водія. Проте слід визнати, що ультразвукові датчики та телекамери є лише допоміжними рішеннями. Буває, що навіть у досвідчених водіїв за допомогою сонара виникають проблеми із правильним паркуванням або точним заднім ходом на багатолюдних парковках та вулицях.
Робота, що проводиться BMW, спрямована на повне вирішення проблеми. Ідея німецьких дослідників полягає в тому, щоб мінімізувати роль водія під час паркування, а найскладніші дії довірити спеціалізованій системі. Роль системи починається під час пошуку вільного місця, коли машина проїжджає вулицею, де збирається зупинитися водій.
Датчик на правій стороні заднього бампера постійно надсилає сигнали, що вимірюють відстань між припаркованими автомобілями. Якщо місця достатньо, автомобіль зупиняється в положенні, найбільш зручному для занесення в розрив. Проте цю діяльність не покладено на водія. Паркування заднім ходом виконується автоматично. Водій навіть не тримає руки на кермі.
Набагато складнішим завданням, ніж паркування ззаду, може стати пошук місця для паркування в тому районі, куди ви збираєтеся. Цю проблему можна вирішити за допомогою постійного спостереження за паркуванням та передачі інформації, наприклад, через Інтернет, до якого все частіше підключаються добре обладнані автомобілі.
У свою чергу інформацію про найкоротший шлях до паркування також можна отримати завдяки невеликому пристрої прийому супутникових навігаційних сигналів. Чи не правда, у майбутньому все буде набагато простіше, хоч і складніше?
