Огляд Citroen Berlingo 2017 року

Тім Робсон проводить дорожні тести та огляд нового Citroen Berlingo з характеристиками, витратою палива та вердиктом.

Слова "незвичайний" і "фургон для доставки" зазвичай не зустрічаються разом в одному реченні, але з химерним Berlingo від Citroen ви можете отримати свій торт і доставити його.

Донедавна ідея турботи про водія та пасажира в машині доставки була зовсім чужою. Комфорт істот був другорядним, коли йшлося про максимальну практичність типового фургона.

Якщо ви уявляєте малий бізнес і шукаєте щось незвичайне, коли справа доходить до позашляховика, Berlingo має ряд переваг.

Дизайн

Автомобільний дизайнер досить стиснутий, коли справа доходить до проектування невеликого фургона. Зрештою, це, по суті, велика коробка, зазвичай пофарбована в білий колір, і на ній потрібно дві-три великі дверцята.

Модельний ряд невеликих фургонів французької компанії представлений у версіях з короткою (L1) та довгою (L2) колісною базою та на розмір менше, ніж всюдисуща Toyota Hiace. Його двигун розташований перед кабіною, що забезпечує більш легкий доступ для обслуговування та безпечнішу зону для пасажирів.

Його головна поступка зовнішньому вигляду - округлий, майже симпатичний, кирпатий ніс, тоді як решта фургона досить проста і скромна. Проте бічні накладки перегукуються з іншими автомобілями лінійки Citroen, такими як Cactus.

практичність

З точки зору функціональності, більш довгий L2 Berlingo, протестований тут, має розсувні двері з кожної сторони автомобіля, а також 60-40 дверей, які можна відкривати дуже широко. Брезентова прозора шторка, що входить до стандартної комплектації, розділяє вантажний простір та кабіну, а підлога покрита жорстким пластиковим захистом.

Вантажний відсік може вмістити вантаж довжиною до 2050 мм, який може розтягнутися до 3250 мм, коли переднє пасажирське сидіння складене і має ширину 1230 мм. До речі, він на 248 мм довший за L1.

У багажнику немає ніш для задніх коліс, а на підлозі розташовані металеві гачки для кріплення. Однак з боків фургона немає гачків кріплення, хоча в корпусі є перфорація, що дозволяє використовувати ремені.

Його вантажопідйомність складає 750 кг.

Сидіння, мабуть, найнезвичайніша особливість Berlingo.

При висоті 1148 мм Berlingo напрочуд високий, хоча задня балка над завантажувальними дверима може заважати завантаженню високих ящиків.

Само собою зрозуміло, що кабіна водія має бути зручною; зрештою, Berlingo та подібні до нього фургони призначені для використання протягом усього дня, щодня.

Сидіння, мабуть, найнезвичайніша особливість Berlingo. Сидіння досить високі, а педалі досить низькі і відкидаються від підлоги, що справляє враження, що ви стоїте на педалях, а не спираєтеся на них.

Самі сидіння вкриті тканиною і цілком зручні навіть на довгих дистанціях, але дуже високим водіям може бути важко відсунути сидіння досить далеко, щоб зручно влаштуватися. Рульове колесо регулюється нахилом і вильотом, що є відмінною особливістю комерційного фургона.

Версія Berlingo 2017 року була оновлена ​​новою мультимедійною системою із сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду. Він також підтримує Apple CarPlay та Android Auto через порт USB під панеллю приладів, а також розетку на 12 вольт, а також допоміжний роз'єм для стереосистем.

Є глибокий центральний відсік із кришкою на роликах, а також відкидний підлокітник для водія. Незважаючи на те, що в Berlingo є п'ять підсклянників, жоден з них не може вмістити стандартну банку безалкогольного напою або каву. Здається, французи люблять свій еспресо чи Red Bull. Однак у обох передніх дверях є прорізи для великих пляшок.

Також є полиця над головою водія, яка проходить по ширині салону і може підійти для курток або більш м'яких речей, але ви дійсно не хочете, щоб щось твердіше летіло на вас при прискоренні.

Інші зручності включають електричні склопідйомники, кондиціонер та замки з перемикачем. Говорячи про замки, у Berlingo є надзвичайно дратівлива звичка вимагати, щоб задні двері були двічі розблоковані, перш ніж їх можна буде використати, що є проблемою, поки ви не звикнете до цього.

Ціна та особливості

Вартість Berlingo L2 з напівавтоматичною коробкою становить 30.990 XNUMX доларів.

Оскільки це комерційний фургон, він оснащений новітніми мультимедійними штуковинами. Однак він має кілька корисних штрихів, які полегшують життя.

Фари, наприклад, не автоматичні, а вимикаються при вимиканні автомобіля. Він також поставляється з незабарвленим переднім бампером та сталевими дисками без покриття для максимальної практичності кур'єра та доставки.

Щоб поспішати отримати доступ до задньої передачі, потрібно досить багато метушні і роздумів.

Мультимедійний сенсорний екран пропонує Bluetooth, потокове аудіо та налаштування налаштування автомобіля.

Він поставляється з тримісним заднім сидінням та пропонується у п'яти кольорах.

Двигун і трансмісія

Berlingo оснащений невеликим 1.6-літровим дизельним двигуном з турбонаддувом, який розвиває потужність 66 кВт при 4000 об/хв та 215 Нм при 1500 об/хв, і поєднується з досить незвичайною напівавтоматичною коробкою передач.

Основні елементи керування автомобілем фактично змонтовані на поворотному диску, розташованому на панелі приладів. Він має ручне керування, яке можна використовувати за допомогою підрульових перемикачів, встановлених на рульовій колонці.

Коробка має незвичайну паузу між перемиканнями. Це, звичайно, не гладко і насправді може бути досить ривками, доки ви не звикнете до цього. Найкращий спосіб контролювати це – фактично підняти дросельну заслінку між перемиканнями передач, і найпростіший спосіб зробити це – використовувати ручні пелюстки.

Потрібно досить багато метушні і роздумів, щоб поспішати отримати доступ до задньої передачі, тому що ви не звикли шукати задню передачу на панелі приладів!

Насправді, саме пауза в трансмісії може відштовхнути потенційних покупців при першій пробі автомобіля. Ми рекомендуємо дотримуватись його і спробувати, тому що сам двигун — справжній персик. З показником економічності від низьких до середніх шести, за більш тривалого пробігу він тихий, крутний і сильний, навіть із вантажем на борту. Він також доступний із механічною коробкою передач.

Економія палива

Citroen стверджує, що Berlingo повертає 5.0 л/100 км у змішаному циклі. Понад 980 км випробувань, які включали їзду містом і шосе, а також перевезення приблизно 120 кг вантажу, показали показник 6.2 л/100 км, вказаний на панелі приладів, і досягли 800 км запасу ходу від його 60-літрового дизельного бака.

збереження

Як комерційний транспортний засіб, Berlingo не вистачає технологій безпеки вищого рівня, таких як автоматичне екстрене гальмування, хоча ми сподіваємося, що компанії передадуть цю важливу технологію комерційним користувачам.

Хоча він не збирається вигравати Гран-прі найближчим часом, він більш ніж досить добрий, щоб справлятися з інтенсивним повсякденним трафіком.

Він має ABS, протибуксувальну систему, задній протитуманний ліхтар та подвійні ліхтарі заднього ходу, а також камеру заднього виду та датчики.

водіння

Єдиною найбільш вражаючою особливістю Berlingo є якість їзди. Те, як налаштована підвіска, збентежить багато сучасних хетчбеків, представлених сьогодні на ринку.

У нього неймовірно складне демпфування, ідеально налаштована пружина, і він добре їде як із вантажем, так і без нього. Кермо також дуже схоже на реакцію легкового автомобіля, і, хоча воно не збирається вигравати Гран-прі найближчим часом, його більш ніж достатньо, щоб справлятися з різкими навантаженнями і інтенсивним повсякденним рухом. як більш тривалу поїздку на роботу або доставку.

Ми протестували автомобіль, проїхавши майже тисячу кілометрів заміськими та міськими районами, і залишилися під великим враженням від керованості, економічності та потужності Berlingo.

власність

Citroen пропонує трирічну гарантію на 100,000 XNUMX XNUMX км пробігу з підтримкою на дорозі.