Skoda CitigoE iV – мої враження швидко [Читач] + ОБНОВЛЕННЯ: список автосалонів, де знаходиться машина

Наш читач, пан Марчін, зупинив свій вибір на Skoda CitigoE iV, невеликому та відносно дешевому електриці в сегменті A. Учора він мав можливість протестувати машину та розчарований нею. Незважаючи на це, він вирішив купити машину через ціну та надбавки, які мають розпочатися найближчим часом.

Оновлення 2020/01/14, 16.01: Ми додали до тексту голос дилера, а також виділили та розширили редакційну думку кількома словами (внизу).

Оновлення 2020/01/15, 9.40: Ми додали до тексту список автосалонів, де можна протестувати машину.

Наступний зміст є записом тверджень нашого Читача. Для зручності читання курсивом ми користувалися. Текст зазнав незначної редагування.

Skoda CitigoE iV – технічні характеристики:

• сегмент: А (малолітражка),
• акумулятор: 32,3 кВтг (всього: 36,8 кВтг),
• двигун: 61 кВт (82 к.с.), 210 Нм крутного моменту,
• 260 км WLTP, або близько 220 км у реальному діапазоні у змішаному режимі водіння.

Електромобіль Skoda CitigoE iV очима читача

Моє загальне враження після контакту з машиною? Погано. Я дуже розчарований.

Я знав, що Citigo – не автомобіль преміум-класу, але повсюдна економія величезна. Графіка на дошці перед пасажиром виглядає так, ніби її намалював 10-річний хлопчик, який розфарбовує сітки у своєму блокноті. Немає підлокітників і, увага, кнопки пуску немає, є нормальний ключ! Мерсі, це електрик 2020 року випуску, а не Лада Самара 1985 року народження!

> Skoda розглядає електричний хетчбек середнього розміру на базі Volkswagen ID.3/Neo

Під час руху на великій швидкості шини видають настільки шум, що складно відчути перевагу електрика – тишу в салоні. На 130 км/год мало не кричу. Дізнався від дилера, що найдешевші у них замовлялися. Важливою була ціна, а не шум чи коефіцієнт опору.

Примітка редакції www.elektrowoz.pl: Ми отримали від дилера інформацію про те, що вказана (віддалена) інформація є помилкою зв'язку. Автомобілі завжди привозять з літніми шинами, і Skoda CitigoE iV, що описується, була оснащена зимовими шинами, які були в наявності на складі, щоб автомобілі можна було протестувати. Отже, підсумкові враження можуть бути різними.

Думаю, моє найбільше розчарування було, коли я побачив діапазон. Каталог 260 км WLTP? Молодець! При нормальному керуванні Вийшло 182 км дальності. Що буде, коли дійде до -20 чи +35 градусів за Цельсієм? Дальність тоді впаде до 120 км?

До кінця січня я можу піти у відставку безкоштовно, але Вирішив купити через ціну та доплату. Якби не вони, я відчув себе конем, тому що якість машини залишає бажати кращого.

Ще я зателефонував дилеру, щоб той поміняв найдешевший Ambition на більш дорогий триммер Style з підігрівом сидінь та датчиком паркування. Подивимося, як розвиватиметься тема. 🙂

Протестований автомобіль, споживання енергії та зарядний кабель, встановлений в автомобілі (c) Зчитувальний пристрій

Схема конструкції Skoda CitigoE iV. В даний час виробник перераховує 260 км WLTP(c) Skoda.

Відгук редакції www.elektrowoz.pl

Хоча перше враження у нашого читача було не дуже гарне, він все ж таки вирішив купити – це дещо доводить.

Діапазон, про який він сигналізує, ймовірно, пов'язаний з швидшим керуванням, щоб перевірити можливості автомобіля. Лічильники показують, що із зарядженими на 2/3 акумуляторами при температурі 6,5 градусів Цельсія запас ходу Skoda CitigoE iV складає 149 кілометрів. Воно робить 223 кілометри з повністю зарядженим акумулятором.

Це майже те саме, що ми розрахували раніше на основі стандарту WLTP (див. Тут: ТЕХНІЧНІ ДАНІ Skoda CitigoE iV).

Варто пам'ятати, що дані каталогу за процедурою WLTP майже завжди завищені з точки зору дальності та занижені з точки зору витрати палива/енергії. Реальні діапазони у добрих умовах буде приблизно на 15 відсотків нижче, ніж у каталозі, а при зниженні температури навколишнього середовища результати будуть ще слабкішими, особливо на автомобілях без теплового насоса.

Тому при покупці варто вибирати моделі з максимально великою батареєю та тепловим насосом. Поки він доступний на нашому ринку або виробник передбачив його використання - багато моделей його немає, це стосується і Tesla.

І останнє зауваження: на сьогодні (2020) прийом заявок на субсидії для електромобілів ще не оголошено.

Skoda CitigoE iV – де подивитися та покататися?

Ми отримали інформацію про те, що автомобілі, безумовно, доступні в наступних автосалонах:

• Гданськ, Любовицька 46, автосалон Skoda Plichta - тел. 609 503, Ярослав Блах,
• Warszawa, Modlińska 224, автосалон Skoda Auto Wimar - тел.: [phone],
• Краків, Kocmyrzowska 1c, автосалон InterAuto - тел.: [phone].

Фотографії: (c) Reader Marcin, крім схеми Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Це може вас зацікавити: