Skoda Enyaq iV – перші враження, ціна, габарити. Електричний кросовер не більше 160-180 тис. крб. злоті? [Діяти …

Портал Auto Motor und Sport мав можливість познайомитись з електричним кросовером виробника Skoda Enyaq iV, який є сестринською моделлю Volkswagen ID.4. Є нова ємність автомобільного акумулятора та ціни: Enyaq iV повинен бути дешевшим Volkswagen ID.3 1st!

Ціна Skoda Enyaq iV нижче за ID.3? Схоже, плутанина все більше і більше

Skoda Enyaq iV – кросовер у сегменті C-SUV. Volkswagen ID.3 – це автомобіль сегменту C. Перша модель майже напевно пропонуватиме більше місця в салоні, більш високе положення за кермом і, зрештою, також матиме більшу потужність, ніж ID.3, проте ми знову чуємо що машина буде дешевшою за Volkswagen в лімітованій серії ID.3 1st.

Auto Motor und Sport стверджує, що Електрокросовер Skoda коштуватиме 35-40 тисяч євро, що у Польщі має відповідати від 160 до 180 тисяч злотих.. Для порівняння: найдешевший Volkswagen ID.3 буде коштувати "менше 170 тисяч злотих". Хіба Volkswagen не стурбований тим, що покупці ID.3 будуть трохи роздратовані через те, що вони заплатили більше за невеликий і простий автомобіль?

Раніше аналогічна новина з'являлася і по Audi Q4 e-tron:

> Ціна Audi Q4 e-tron трохи вища, ніж Q5 та аналогічна цінам Volkswagen ID.3? [Автомобіль та водій]

Enyaq iV створено на платформі MEB, він тісно пов'язаний як з ID.3, так і з ID.4 або з Audi Q4 e-tron (не плутати з Audi e-tron Quattro). Але цікавість: журналіст Auto Motor und Sport згадує абсолютно нову ємність акумулятора, 52 кВтгпоряд з уже відомими нам 58 та 77 кВтг. Це трохи більше, ніж у найслабшого VW ID.3, який повинен мати 45 кВтг – тому можливо, що є якісь спотворення або ми маємо справу з програмним забезпеченням; це обмеження версії на 58 квтч.

Skoda Enyaq iV – версії

Очікується, що електрична Skoda з'явиться у наступних версіях:

• Skoda Enyak IV 50 - Акумуляторна батарея 52 (55) кВтг, задній привід, двигун 109 кВт / 148 к.с., діапазон: 340 WLTP, тобто близько 290 кілометрів в натуральному вираженні,
• Skoda Enyak IV 60 - Акумуляторна батарея 58 (62) кВтг, задній привід, двигун 132 кВт / 179 к.с., діапазон: 390 WLTP, тобто близько 330 кілометрів в натуральному вираженні,
• Skoda Enyak IV 80 - АКБ 77 (82) кВтг, задній привід, двигун 150 кВт/204 км, дальність польоту 500 од. WLTP, тобто близько 430 кілометрів у натуральному вираженні,
• Skoda Enyaq IV 80X і vRS - Акумулятори 77 (82) кВтг, повний привід, двигуни 195 кВт / 265 к.с. або 225 кВт/306 к.с., діапазон 460 одиниць WLTP, що в натуральному вираженні становить приблизно 390 кілометрів.

Замаскована Skoda Enyaq iV

Автомобіль вперше був представлений як Skoda Vision iV:

Enyaq IV: досвід водіння та інтер'єр

Представник німецького порталу залишився задоволеним досвідом водіння. Рульове колесо було прямої дії, підвіска почувала себе комфортно і звучала солідно, хоча вона не мала амортизаторів з регульованим демпфуванням. Автомобіль, що тестувався, мав задній привід, але Auto Motor und Sport дізналися, що в кінцевому підсумку з'явиться Skoda Enyaq iV vRS, який буде оснащуватися двома двигунами загальною потужністю 225 кВт (306 к.с.).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 у тій же категорії, що й Tesla Model Y

Неправильно налаштовані гальма були проблемою, але модель все ще перебуває на стадії проектування, на стадії від 70 до 85 відсотків. Як і VW ID.3, Enyaq iV позаду будуть барабанні гальма..

У центрі панелі приладів розташований 13-дюймовий дисплей (VW ID.3 – 10-дюймовий), при цьому метри за кермом порівняно невеликі. За словами Шкоди, в автомобілі залишаються лише ключові елементи. Цю диспропорцію можна побачити на фотографії салону Volkswagen ID.4, яку нещодавно зробив наш читач:

Інтер'єр Volkswagen ID. Зверніть увагу на розмір дисплея за кермом (c) Зчитувальний пристрій

Skoda Enyaq iV може бути додатково оснащений системою проектування важливої ​​інформації на лобове скло (HUD). Місткість багажного відділення 585 літрів всіх модифікацій, автомобіль буде укомплектований бортовим зарядним пристроєм потужністю 7,2 або 11 кВт (змінний струм). Максимальна потужність зарядки, що підтримується, постійним струмом становить 125 кВт.

Автомобіль повинен бути представлений пізніше цього року, хоча його продажі, швидше за все, почнуться на рубежі 2020/2021 або 2021 року.

Варто прочитання: Перша подорож на наступній електричній моделі Skoda

Skoda Enyaq, технічні характеристики:

• сегмент: C-SUV,
• розміри: 4,65 метра завдовжки, 1,88 метра завширшки, 1,62 метра заввишки (464,8 см / 187,7 см / 161,8 см),
• колісна база: 2,77 м (276,5 см),
• завантажувальна ємність: 585 літрів,
• акумулятор: 52, 58 та 77 кВтг (корисна потужність),
• прийом: до 500 WLTP для RWD, 460 шт. WLTP для AWD, тобто. 420-430 та 390-400 км,
• водити машину: RWD, згодом також AWD,
• потужність та крутний момент: до 150 кВт (204 л.с.), 310 Нм на задній осі, до 75 кВт (102 л.с.) та 150 Нм на передній осі,
• ціна: 35-40 тис. євро,
• зламати: опціонально, до 1 кг,
• конкурс: Volkswagen ID.4 (дорожче?), Audi Q4 e-tron (дорожче), Aiways U5 (дешевше), а також Volkswagen ID.3 (сегмент C), Kia e-Niro (B/C-SUV, менше).

Примітка редакції www.elektrowoz.pl: хоча німецький портал вперто використовує позначення "Enyaq", машина, звичайно ж, називатиметься "Enyaq iV". Нам вдалося зловити його ще у березні, тому ми вважаємо, що ім'я буде повністю розкрито найближчим часом:

> Skoda Enyaq iV – електричний кросовер на базі Volkswagen ID.4

Оновлення 2020/05/07, годинник. 10.43

Незабаром після публікації матеріалу з'ясувалося, що в поштовій скриньці у нас є повідомлення від нашого читача, пана Бартека, з посиланням на норвезький сайт про автомобіль. І там уже використовується назва Enyaq iV. Також є фотогалерея і виробник розкрив повні характеристики моделей.

Це може вас зацікавити: