Скільки потрібно долити в старий автомобіль відразу після покупки, що зазвичай не виходить
Продавці вживаних автомобілів дуже часто запевняють, що достатньо заправитися і можна їздити. Найчастіше це не так, оскільки зазвичай необхідний ремонт - дрібний і серйозніший. Які найпоширеніші несправності?
На це питання відповідають представники компанії Motoraporter, яка за заявками потенційних покупців проводить оцінку стану автомобілів із пробігом. За даними сотень перевірок, проведених у першому кварталі цього року. створено звіт, що показує найпоширеніші несправності, про які не повідомлялося продавцям.
– Аналізуючи сотні звітів, які були зроблені по всій Польщі, я маю, на жаль, сказати, що правдива інформація про стан проданого автомобіля зустрічається рідко, – каже Марчін Островскі, голова правління Motoraporter sp., який продавці не повідомляють, не працює. кондиціонер. Багато продавців говорять, що досить просто "пробити" його, але зазвичай несправності серйозніші.
У кожній п'ятій рекламі була несправна електроніка, пов'язана із дзеркалами. Ремонт дзеркал з електронним управлінням у відносно нових та дорогих моделях автомобілів може коштувати тисячі злотих. Інші поширені несправності електронних та електричних компонентів включають непрацююче регулювання сидінь (18% випадків), несправну супутникову навігацію (15%) та пошкоджені елементи керування вікнами (10%).
Під час огляду фахівці Motoraporter зіставляють рекламу з реальним станом автомобіля, переданого на перевірку замовнику. Автомобіль також верифікується за базами VIN. Подані звіти завжди передбачають можливий ремонт, який має зробити майбутній власник, щоб автомобіль був повністю справний та не становив загрози водію, пасажирам та іншим учасникам дорожнього руху. – У переважній більшості вживаних автомобілів фільтри, робочі рідини та привід ГРМ мають бути замінені одразу після покупки, – попереджає Марчін Островські.
Фахівці Motoraporter наголошують, що 36 відсотків. протестованих автомобілів знадобиться заміна компонентів вихлопної системи. Третина вимагає чищення кондиціонера і доливки рідини, що охолоджує, третина вимагає заміни шин і заміни стійок стабілізатора. Іншими поширеними несправностями є згадані несправності електроніки (22%), негерметичність моторного відсіку (21%), неправильна геометрія автомобіля (20%), дефекти лакофарбового покриття (18%), зношені гальмівні диски (15%).
– Якщо підсумовувати витрати на ці ремонти, то може виявитися, що вони поглинуть половину, а то й більше за вартість новопридбаної машини. Тож давайте порахуємо витрати на ремонт перед покупкою автомобіля, – радить Марчін Островські.
