Скільки коштує перше обслуговування електромобіля? – Ваш досвід • АВТОМОБІЛІ
Ви з радістю поділитеся з нами інформацією про перші перевірки ваших електриків та їх незначні витрати. Ми поміщали цю інформацію подекуди, але вирішили зібрати її в один матеріал, щоб вона була доступна у разі потреби. Усі суми взяті з реальних перевірок, а не з прайс-листа дистриб'ютора чи ASO.
Огляд електромобілів – витрати
Тесла взагалі не використовує технічне обслуговування, а лише рекомендує періодичне обертання шин між осями, щоб компенсувати зношування протектора.
Годовий звіт Kii e-Niro 64 кВтг (C-SUV) нашого Читача, містера Шимона, коштував разом із мийкою. 231 злотих. Страхування відповідальності перед третіми особами та автострахування на наступний рік – 2 злотих. Інші експлуатаційні витрати становили 380 злотих, тому що наш читач має свої фотоелектричні установки.
огляд Хюндайя Кона Електрик 64 кВтг пана Влодзімежа (B-SUV) коштували 15 злотих після 000 км пробігу. Огляд потрібно через рік або 270-15 км пробігу.
огляд Hyundai Ioniq Electric (C) з паном Рафалом це коштувало 252 злотих за 15 000 кілометрів. На 30 000 км. вони коштували 363 злотих, на 45 000 км. – 180 злотих, на 60 000 км. – 340 злотих.
Nissan Leaf (C) має перше обслуговування після 30 000 км пробігу. Вартість бл. 400 злотих. Другий огляд після тієї ж перерви коштує дорожче і коштує 500-600 злотих. Третій аналогічний першому (~ 400 злотих), четвертий, по 120 000 кілометрів кожен, коштуватиме близько 750-800 злотих. У 2019 році за 4 злотих можна було купити пакет із 1 перевірок:
Містер Павло за кермом Jaguar I-Pace (D-SUV) проходило технічне обслуговування протягом перших трьох років безкоштовно.
Пан Рафал в Ауді Етрон (E-SUV) пройшов перше обслуговування за 30 тисяч кілометрів. Як він сам пише, його оглянули невідомо на що і гальмівну рідину замінили невідомо на що. Це коштувало йому 1 400 злотих. Ще один техогляд при пробігу 60 XNUMX км.
Перший огляд у Renault Zoe (B) це коштувало містеру Міхалу 220 злотих.
Ми не знаємо, якими будуть витрати на обслуговування. VW ID. 3 (C) тому що машин на ринку надто мало. Заявлені виробником суми на 30 відсотків нижчі, ніж у порівнянних автомобілів із внутрішнім двигуном. Він дав аналогічне значення Peugeotякий обіцяв огляди у електриків на 1/3 дешевше, ніж у моделей внутрішнього згоряння.
Це може вас зацікавити:
