Слизькі циліндри
Зростаючі температури і сили, що діють усередині двигунів, змушують використовувати більш досконалі елементи їх захисту. Крім масел, вводяться спеціальні заходи захисту двигунів від зносу.
Під час роботи двигуна в ньому взаємодіють різні металеві елементи, тому зазвичай тією чи іншою мірою труться один про одного. Це тертя, з одного боку, знижує ККД двигуна, який повинен втрачати частину енергії, що генерується, щоб зламати опір тертя, а з іншого боку, викликає знос деталей двигуна, що призводить до погіршення ККД і уявлення.
Завдяки антифрикційним заходам температура двигуна знижується. Моторні олії не перегріваються, вони довше мають оптимальну щільність, циліндри залишаються герметичними, і, таким чином, покращується тиск стиснення.
Багато заходів засновані на тефлоні, який, прилипаючи до компонентів двигуна або коробки, знижує тертя, захищаючи їх робочі частини від стирання.
Крім тефлонових, існують і керамічні засоби захисту двигунів та коробок передач. Керамічні порошки, що містяться в них, забезпечують ковзання. - Керамічні препарати краще зчіплюються з металевими деталями, завдяки чому краще захищено всі вузли тертя. Вони також мають нижчий коефіцієнт тертя і краще витримують вищі температури. – запевняє Ян Матисик із компанії-імпортера, у тому числі Xeramic керамічний захист двигуна.
Нафтові компанії "не рекомендують" використовувати такі агенти. Вчені з Інституту нафтових технологій також скептично ставляться до цього типу присадок, але зізнаються, що після невдалого досвіду з одним з них, наступні вони не відчували.
Проте чи всі їх заперечують. Згідно з дослідженнями, проведеними Інститутом автомобільної промисловості, після використання Xeramic витрати пального знизилися на 7%, а потужність зросла на 4%.
Нещодавно проведені одним із автомобільних тижневиків тести показали, що обіцянки виробників переробників сильно перебільшені. Керамічні матеріали виявилися найкращими у цьому тесті.
Чудес від таких препаратів чекати не варто. З обіцяного десятка-другого відсотків покращення потрібно викреслити закінчення «підліток», і тоді результат буде реальним. Власники старих автомобілів з великим пробігом, напевно, помітять великі переваги. Чим більше зношений двигун, тим легше досягти покращення.
Мінусом використання таких коштів у новому автомобілі, особливо на гарантії, є також ризик того, що у разі поломки він не винен. У разі поломки двигуна іноді виявляється, що винен автовласник, який змінив властивості олії, заливши кондиціонер.
Безумовно, також потрібно вибирати препарати відомих фірм, які роками присутні на ринку і мають гарну репутацію. Особливо неприємними можуть бути препарати, що містять частинки заліза, які повинні заповнювати порожнини деталей двигуна. Якщо металеві частинки дуже великі, вони заб'ють фільтри.
