Швидкість зарядки: MG ZS EV проти Renault Zoe ZE 50 проти Hyundai Ioniq Electric 38 кВтг

Бйорн Найланд порівняв швидкість зарядки китайського електромобіля MG ZS EV, нового Renault Zoe ZE 50 та Hyundai Ioniq Electric. На превеликий подив, напевно, кожен міг похвалитися найвищою зарядною потужністю автомобіля MG.

Швидкість завантаження: різні сегменти, однаковий отримувач

Зміст

• Швидкість завантаження: різні сегменти, однаковий отримувач
  • Поповнення енергії через 30 та 40 хвилин
  • Потужність заряджання та дальність дії збільшені: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Ці автомобілі належать до різних сегментів: MG ZS EV - це C-SUV, Renault Zoe - B, а Hyundai Ioniq Electric - C. Однак порівняння має велике значення, тому що автомобілі борються за одного і того ж покупця, який погодився б. хотілося б мати електромобіль із розумними параметрами за гарною ціною. Можливо, тільки Ioniq Electric (2020) тут трохи відрізняється від пари Zoe/ZS EV.

Щоб порівняння мало сенс, зарядка повинна відбуватися на зарядній станції, яка підтримує потужність до 50 кВт, але Hyundai Ioniq Electric підключений до потужнішого (надшвидкого) зарядного пристрою. Зі звичайною зарядною станцією на 50 кВт результат був би гіршим.

Перший кадр відео показує, що всі автомобілі заводяться з 10-відсотковим зарядом акумулятора, що означає наступний запас енергії:

• для MG ZS EV – 4,5 кВтг (лівий верхній кут),
• для Renault Zoe ZE 50 – близько 4,5-5,2 кВтг (нижній лівий кут),
• Hyundai Ioniq Electric – приблизно 3,8 кВтг (правий нижній кут).

Поповнення енергії через 30 та 40 хвилин

Після 30 хвилин до електромобілів додалися:

1. МГ ЗС ЄВ – 56 відсотків батареї, що у перекладі на 24,9 кВтг споживаної енергії,
2. Renault Zoe ZE 50 – 41 відсотків батареї, що у перекладі на 22,45 кВтг споживаної енергії,
3. Hyundai Ioniq Electric – 48 відсотків батареї, що у перекладі на 18,4 кВтг споживаної енергії.

MG ZS EV довгий час тримає потужність приблизно 49-47-48 кВт завдяки напрузі понад 400 вольт. Навіть при 67-відсотковому заряді акумулятора (близько 31 хвилини із зарядним пристроєм) він все ще здатний розвивати потужність до 44 кВт. На той момент Hyundai Ioniq Electric вже досяг 35 кВт, а потужність зарядки Renault Zoe все ще повільно зростає зараз вона становить 45 кВт.

> Renault Zoe ZE 50 – тест дальності Бьорна Найланда [YouTube]

Через 40 хвилин:

1. MG ZS EV має батарею на 81 відсоток (+31,5 кВтг), і його зарядна потужність щойно впала,
2. Акумулятор Renault Zoe заряджений до 63 відсотків (+29,5 кВтг) і його зарядна потужність поступово зменшується.
3. Акумулятор Hyundai Ioniq Electric заряджений до 71 відсотка (+23,4 кВтг), а його зарядна потужність впала вдруге.

Потужність заряджання та дальність дії збільшені: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Наведені вище значення приблизно відповідають:

1. Renault Zoe: + 140-150 км за 30 хвилин, + 190-200 км за 40 хвилин,
2. MG ZS EV: + 120-130 км за 30 хвилин, + 150-160 км за 40 хвилин,
3. Hyundai Ioniq Electric: менше +120 км за 30 хвилин, менше +150 км за 40 хвилин.

Renault Zoe показує найкращі результати завдяки мінімальному споживанню енергії. На другому місці MG ZS EV, за ним слідує Hyundai Ioniq Electric.

> MG ZS EV: Огляд Найланда [відео]. Великий та дешевий для електромобіля – ідеальний варіант для поляків?

Однак при наведених вище розрахунках слід згадати два важливих застереження: MG ZS EV заряджається в Таїланді, а не в Європі, що може вплинути на швидкість поповнення енергії через вищі температури. Крім того, споживання енергії для кожного автомобіля визначається різними тестами, і лише для Ioniq Electric ми маємо офіційне значення (EPA).

Тому значення слід вважати орієнтовними, але добре відображають можливості автомобілів.

> Hyundai Ioniq Electric повалено. Tesla Model 3 (2020) найекономніша у світі

Варто дивитися:

Всі зображення: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Це може вас зацікавити: